中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:預(yù)計(jì)具有美國(guó)投資者沃倫巴菲特(Warren Buffett)投資背景的中國(guó)電動(dòng)車和電池生產(chǎn)商比亞迪股份有限公司(BYD Co., 002594.SZ, 簡(jiǎn)稱:比亞迪)將四年來首次公布凈利潤(rùn)大幅增長(zhǎng),因市場(chǎng)對(duì)其汽車的需求回升。
比亞迪料將公布上半年實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)人民幣5億元(約合8,110萬美元);上年同期利潤(rùn)為人民幣1,627萬元。預(yù)計(jì)比亞迪最早于周五公布業(yè)績(jī)。比亞迪第一季度凈利潤(rùn)增長(zhǎng)逾三倍,達(dá)到人民幣1.124億元。巴菲特的Berkshire Hathaway Inc. (BRKA)旗下子公司MidAmerican Energy Holdings Co.持有比亞迪10%的股份。
比亞迪一直在把其傳統(tǒng)汽車和手機(jī)電池產(chǎn)品銷售帶來的收入投入到電動(dòng)車、太陽能面板以及其他綠色技術(shù)的研發(fā)中。該公司現(xiàn)在希望借助其新款、升級(jí)版非汽油燃料車型的上市提振銷售。分析師稱,混合動(dòng)力車和純電動(dòng)車的銷售額占比亞迪汽車部門總收入的不到10%。比亞迪去年僅售出1,700輛電動(dòng)車和700輛電動(dòng)客車。比亞迪是巴菲特在中國(guó)最高調(diào)的投資。
比亞迪打算推出新款、升級(jí)版非汽油燃料車型以提振銷售,下半年將推出一款插電式混動(dòng)車——秦(Qin),另外,比亞迪與戴姆勒公司(Daimler AG, DAI)在中國(guó)共同組建的合資公司明年將推出一款純電動(dòng)車。分析師預(yù)計(jì)比亞迪全年盈利能力將更高,因?yàn)樵谥袊?guó)第四季度通常是汽車銷售旺季。野村(Nomura)分析師Huang Leping預(yù)計(jì)比亞迪全年凈利潤(rùn)人民幣11.6億元,高于去年的人民幣8,140萬元。Huang稱,比亞迪利潤(rùn)回升主要?dú)w因于汽車銷量增長(zhǎng)、太陽能面板業(yè)務(wù)虧損收窄以及手機(jī)業(yè)務(wù)的不斷改善。
比亞迪前景好轉(zhuǎn)正值中國(guó)乘用車銷量加快增長(zhǎng)之際。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)(China Association of Automobile Manufacturers)上周五公布,中國(guó)7月份乘用車銷量為124萬輛,同比增長(zhǎng)10.5%,增速高于6月份的9.3%和5月份的9%。這表明消費(fèi)者信心穩(wěn)健,中國(guó)這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)也依然強(qiáng)勁,即便中國(guó)經(jīng)濟(jì)增速可能放緩至20年來最低。
隨著市場(chǎng)人氣好轉(zhuǎn),比亞迪H股股價(jià)今年以來上漲了近30%,至30.45港元(合3.93美元),從2012年10月8日創(chuàng)出的一年低點(diǎn)13.22港元回升。Huang稱,比亞迪的估值處于較高水平,市盈率達(dá)到50倍,不過考慮到電動(dòng)車業(yè)務(wù)帶來的增長(zhǎng)潛力,投資者通常會(huì)接受一定的溢價(jià)。他預(yù)計(jì)比亞迪明年利潤(rùn)率將出現(xiàn)上升,因?yàn)槠涮柲苊姘宀块T將開始實(shí)現(xiàn)盈利。
分析師稱,比亞迪手機(jī)部門將繼續(xù)得益于其主要客戶諾基亞(Nokia Corp.)、宏達(dá)國(guó)際電子股份有限公司(HTC Co., 2498.TW, 簡(jiǎn)稱:宏達(dá)國(guó)際)、韓國(guó)三星(Samsung)以及中國(guó)華為技術(shù)有限公司(Huawei Technologies Co.)智能手機(jī)產(chǎn)品的需求增長(zhǎng)。2012年,手機(jī)零部件和組裝業(yè)務(wù)的收入占到比亞迪公司總收入人民幣443.8億元的39%,成為僅次于汽車部門的第二大業(yè)務(wù)。比亞迪去年總收入中有一半來自汽車部門。
不過分析師稱,比亞迪的增長(zhǎng)前景很大程度上取決于中國(guó)政府的扶持措施,例如對(duì)環(huán)保型汽車提供政府補(bǔ)貼等。比亞迪面臨的另一個(gè)問題是,來自吉利(Geely)、東風(fēng)(Dongfeng)等其他國(guó)產(chǎn)汽車品牌的競(jìng)爭(zhēng)加劇。
之前的新能源汽車補(bǔ)貼政策已經(jīng)于去年12月底到期結(jié)束。新補(bǔ)貼政策的推出時(shí)間和力度尚不確定,這將給比亞迪更多插電式混動(dòng)車和純電動(dòng)車的面市帶來壓力。
鑒于政策擱置,比亞迪轉(zhuǎn)變了策略方向,開始專注于向公共交通市場(chǎng)推廣新能源汽車,力爭(zhēng)今年實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車銷量增長(zhǎng)逾兩倍,達(dá)到8,000輛,其中電動(dòng)客車銷量目標(biāo)為2,000輛,大部分汽車產(chǎn)品將瞄準(zhǔn)出租車行業(yè)。比亞迪今年5月份在香港推出e6電動(dòng)出租車,將這款國(guó)內(nèi)首款純電動(dòng)車的推廣范圍擴(kuò)大到了全球舞臺(tái)。比亞迪的純電動(dòng)客車已接獲來自美國(guó)、加拿大以及歐洲的訂單。