中國儲能網(wǎng)訊：7月29日，寶馬首款純電動車——寶馬i3（右圖）于北京、倫敦、紐約三座城市同步全球首發(fā)。左下角圖為i3的競爭對象——特斯拉的Model S，這款跑車被認為是世界上最快的電動跑車，時速可達近200km/h。
風頭正勁的美國特斯拉電動車接連遭到高盛和香櫞的看空，特斯拉獨霸高端電動汽車市場的局面或發(fā)生改變。不過，分析人士認為，全球電動車市場仍處于發(fā)展初期，更多的競爭反而將拉動全球電動車及相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
多空雙方再度交火
近期，全球汽車行業(yè)里的熱詞無疑是“特斯拉”。就在本周一，特斯拉電動汽車股價逆市暴漲至134.62美元，再一次創(chuàng)出歷史收盤新高。
不過，以做空中概股聞名的香櫞在推特上表示：賣空特斯拉股票，其估價沒有體現(xiàn)真實的競爭狀況。香櫞特別指出，寶馬已經(jīng)在全球范圍內(nèi)發(fā)布了i3全電動汽車，新i3可能對特斯拉構(gòu)成不利影響，目前特斯拉股價未計入市場巨大的競爭壓力。受此影響，在7月30日美股交易時段，特斯拉股價下跌2.1%。
就在特斯拉股價一路走高的時候，投資者對于特斯拉的價值判斷也出現(xiàn)了巨大分歧。7月中旬，高盛分析師帕特里克指出，特斯拉股價處于被嚴重高估的狀態(tài)，在最佳情況下特斯拉每股價值113美元，最差情況下僅值58美元。受此影響，特斯拉股價單日暴跌14%，創(chuàng)下自2012年1月以來的最大單日跌幅。高盛的報告更指出，空頭倉位已經(jīng)占據(jù)了特斯拉流通股的28.4%。
然而，德意志銀行上周五發(fā)表研究報告，將特斯拉的股票評級從“持有”調(diào)高至“買入”，同時還將目標價上調(diào)至160美元。
電動車大戰(zhàn)
香櫞在報告中提到的i3全電動汽車，正是寶馬公司最新的“秘密武器”。一個曾在高端車市場取得巨大成功的豪車老字號現(xiàn)在也高調(diào)涉足電動車市場，特斯拉獨霸高端電動汽車市場的局面即將改變。
這款型號為i3的電動車一次充電后最多可以跑100英里（約合160公里），使用車載鋰電池。其競爭對手特斯拉的Model S提供三種形式里程，分別為160英里（約合250公里）、230英里以及300英里。
除i3外，寶馬還將于明年初推出插入式混合動力跑車i8。寶馬董事長雷瑟夫表示，汽車行業(yè)等待自身的革命已有一個多世紀，就像手機能夠改變電信行業(yè)，電動汽車同樣能為個人交通工具帶來變革。
寶馬的高調(diào)涉足再度引發(fā)市場對電動車產(chǎn)業(yè)的關注。事實上，國內(nèi)車企也在加緊布局新能源汽車。今年6月，北汽紳寶純電動車開始銷售。另有消息指出，萬向集團欲聯(lián)合跑車制造商VL公司收購陷入破產(chǎn)危機的美國豪華電動汽車品牌菲斯克。此外，日本四大汽車制造商將聯(lián)合出資新建更多的電動汽車充電站。
有分析人士表示，全球電動車市場還處于發(fā)展初期，更多的競爭反而將推動特斯拉積極創(chuàng)新，給整個行業(yè)帶來信心，并拉動電動車及相關產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
搶灘中國市場
無論特斯拉和寶馬誰將成為未來新能源汽車市場的主宰者，中國市場都成為他們的共同目標。
目前，特斯拉也在準備進入中國市場，今年該公司將會在北京開第一個展示廳，并準備在下周公布財報時推出“特斯拉的中國戰(zhàn)略”。此外，寶馬i3電動車將于2014年上半年在華上市。
據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，2012年國內(nèi)銷售新能源汽車12791輛，其中，純電動汽車產(chǎn)銷量分別比上年增長98.8%和103.9%。而在美國，今年上半年混動及電動汽車銷量增幅達到23%，共售出287000輛，突破歷史新高。由此可見，中國電動車銷售市場仍有巨大潛力。海外媒體也開始猜測，由于中國目前對進口電動汽車尚無補貼提供，因此特斯拉S型電動車進入中國后，可能會被征收奢侈品稅，加上稅收后價格可能翻倍。
此外，美國研究公司Litchfield Hills認為，可能有中國車企正在拆解研究特斯拉S型電動車，并據(jù)此仿造一款貼中國品牌車標的電動汽車，這會對特斯拉構(gòu)成巨大挑戰(zhàn)。
