通往未來(lái)世界的路上，新興科技毫無(wú)疑問(wèn)是核心驅(qū)動(dòng)力。
“中國(guó)正在成為世界范圍內(nèi)新興科技的新重心之一?！?這是《麻省理工科技評(píng)論》主編 Gideon Lichfield 的判斷。
這本成立于1899 年，至今已達(dá)120年歷史的科技雜志，對(duì)于新興科技做出了明確定義：3 到 5 年內(nèi)可規(guī)模化商用的科學(xué)與技術(shù)。
在其看來(lái)，新興科技發(fā)展所帶來(lái)的影響，會(huì)是跨越地理疆域的，因應(yīng)不同地區(qū)、市場(chǎng)、行業(yè)的條件環(huán)境，將可能迸發(fā)出不同的能量，進(jìn)而聚變擴(kuò)散至全球。
事實(shí)的確如此，全球新興科技的演變，正如Gideon Lichfield所判斷的那樣，中國(guó)企業(yè)正在成為新的支點(diǎn)，并且，他們所迸發(fā)的能量已經(jīng)開始改變世界。
在近期舉行的美國(guó)國(guó)家先進(jìn)技術(shù)電池聯(lián)盟（National Alliance for Advanced Technology Batteries，簡(jiǎn)稱NAATBatt）年度會(huì)議上，寧德時(shí)代創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)曾毓群被授予年度終身成就獎(jiǎng)。
▲寧德時(shí)代創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)曾毓群
成立于2007年的NAATBatt，由美國(guó)前總統(tǒng)奧巴馬提議創(chuàng)立，致力于推動(dòng)先進(jìn)鋰電技術(shù)發(fā)展。
在此之前，鋰電技術(shù)的開拓者、諾貝爾化學(xué)獎(jiǎng)獲得者約翰?B?古迪納夫（John B. Goodenough）教授和M?斯坦利?威廷漢（M.Stanley Whittingham）教授分別于2013年和2015年榮獲過(guò)該獎(jiǎng)項(xiàng)。
將一家中國(guó)企業(yè)領(lǐng)袖，給予和全球鋰電池奠基人、諾貝爾獎(jiǎng)獲得者一樣的獎(jiǎng)項(xiàng)，NAATBatt給出的理由是：要表彰曾毓群在鋰電池大規(guī)模制造技術(shù)方面獲得的成就。
在給曾毓群的頒獎(jiǎng)詞中，NAATBatt寫道：
“曾毓群博士是寧德時(shí)代創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)和首席執(zhí)行官，自2017年以來(lái)，寧德時(shí)代一直是世界上量產(chǎn)鋰離子電池的領(lǐng)先供應(yīng)商。
2011年成立以來(lái)，寧德時(shí)代的使命一直是以綠色能源和高效儲(chǔ)能解決方案為人們生活提供動(dòng)力，曾毓群負(fù)責(zé)寧德時(shí)代先進(jìn)材料研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、工程和制造活動(dòng)，專注于用尖端技術(shù)和以客戶為中心的解決方案推動(dòng)公司發(fā)展。
今天，寧德時(shí)代是一家全球性公司，業(yè)務(wù)遍及中國(guó)、德國(guó)、法國(guó)日本和美國(guó)，與全球知名OEMs建立了雙贏的合作關(guān)系，包括寶馬、大眾、戴姆勒、沃爾沃、捷豹路虎、豐田、本田等。
曾毓群還積極參與和推動(dòng)鋰電池產(chǎn)業(yè)的學(xué)術(shù)發(fā)展，是亞洲固態(tài)電解質(zhì)學(xué)會(huì)會(huì)員，中科院物理研究所清潔能源中心學(xué)術(shù)委員?！?
NAATBatt的評(píng)價(jià)務(wù)實(shí)而中肯，如果說(shuō)古迪納夫和威廷漢是鋰電池的發(fā)明者和技術(shù)奠基者，那么，曾毓群則是將鋰電池技術(shù)在數(shù)碼和動(dòng)力領(lǐng)域大規(guī)模生產(chǎn)制造并推動(dòng)全球化應(yīng)用進(jìn)程中無(wú)法忽視的重要人物。
可以看看他掌舵的寧德時(shí)代成績(jī)單，在裝機(jī)量上，2019年實(shí)現(xiàn)裝機(jī)量32.3GWh，已經(jīng)連續(xù)三年蟬聯(lián)全球動(dòng)力電池裝機(jī)量第一，并在產(chǎn)能規(guī)劃上，實(shí)現(xiàn)了全球化的布局。
在技術(shù)研發(fā)上，截至去年6月底，其研發(fā)人員超過(guò)4600人，整體研發(fā)團(tuán)隊(duì)規(guī)模和實(shí)力在行業(yè)內(nèi)遙遙領(lǐng)先。
而在研發(fā)資金投入上，寧德時(shí)代也遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)跑國(guó)內(nèi)外同行，2016年至2018年，其研發(fā)投入分別為11.34億元、16.32億元、19.91億元。2019年上半年，其研發(fā)投入就已達(dá)到22.56億元。
技術(shù)投入也帶來(lái)了豐碩的成果，到去年6月，寧德時(shí)代共擁有1909項(xiàng)境內(nèi)專利及59項(xiàng)境外專利，正在申請(qǐng)的境內(nèi)和境外專利合計(jì)2571項(xiàng)。去年底，其CTP技術(shù)對(duì)外公布，更是引發(fā)了整個(gè)行業(yè)的聚焦和關(guān)注。
也正是憑借著在技術(shù)研發(fā)和制造上的過(guò)硬能力，寧德時(shí)代的客戶已經(jīng)涵蓋了國(guó)際和國(guó)內(nèi)主流車企。2020年初，特斯拉證實(shí)，將寧德時(shí)代納入合作伙伴，預(yù)計(jì)年中將實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池供貨。
據(jù)華爾街日?qǐng)?bào)報(bào)道，全球越來(lái)越多的車企，正在將寧德時(shí)代作為長(zhǎng)期的合作伙伴來(lái)對(duì)待，戴姆勒將寧德時(shí)代作為“重要且有價(jià)值的合作伙伴”，這家德國(guó)車企的女發(fā)言人說(shuō)，戴姆勒的供應(yīng)商關(guān)系基于四個(gè)主要價(jià)值：創(chuàng)新，最高質(zhì)量，合作伙伴關(guān)系和穩(wěn)定性，顯然，寧德時(shí)代符合他們的價(jià)值。
也正是基于這樣的認(rèn)可，去年9月，戴姆勒開始在歐洲的卡車和公共汽車上使用寧德時(shí)代的電池。
即便是日韓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，也給了寧德時(shí)代很高的評(píng)價(jià)：不僅在產(chǎn)量、穩(wěn)定性、客戶結(jié)構(gòu)上站在了金字塔頂端，并將大量資金投入到產(chǎn)品和技術(shù)的研發(fā)中，在成本控制上也正在表現(xiàn)出比對(duì)手更強(qiáng)的掌控能力。
引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新的技術(shù)硬核實(shí)力，讓寧德時(shí)代開始以一家國(guó)際型科技企業(yè)的形象，亮相于全球舞臺(tái)，成為全球科技力量“中國(guó)支點(diǎn)”的重要力量。
高工鋰電獲悉，近年來(lái)，作為全球動(dòng)力電池領(lǐng)域快速崛起的龍頭，寧德時(shí)代開始和全球頂級(jí)科技企業(yè)同臺(tái)競(jìng)技，并已多次斬獲包括《財(cái)富》、《福布斯》、《麻省理工商業(yè)評(píng)論》等主辦的多項(xiàng)國(guó)際獎(jiǎng)項(xiàng)，其在技術(shù)、管理、商業(yè)、創(chuàng)新等領(lǐng)域的表現(xiàn)越來(lái)越受全球媒體和企業(yè)關(guān)注。
▌2019 the Future 50 寧德時(shí)代位居第四
美國(guó)《財(cái)富》雜志推出的“全球未來(lái)50強(qiáng)（the Future 50）”，其指標(biāo)是以計(jì)算大型上市公司的長(zhǎng)期增長(zhǎng)前景，并確定即將脫穎而出的“明日之星”。
在2019年全球未來(lái)50強(qiáng)排行榜中，寧德時(shí)代和小米兩家中國(guó)公司擠進(jìn)前十，其中，寧德時(shí)代位居第四。
據(jù)了解，根據(jù)該排行榜的評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)，得分的30%取決于其市場(chǎng)潛力，即公司未來(lái)在金融市場(chǎng)的增長(zhǎng)預(yù)期。
而另外的70%是基于公司實(shí)現(xiàn)潛力的能力，包括19項(xiàng)可以預(yù)測(cè)公司未來(lái)五年增長(zhǎng)的指標(biāo)，分為戰(zhàn)略、技術(shù)和投資、人、架構(gòu)等。這也就意味著，這代表了企業(yè)未來(lái)的增長(zhǎng)潛力。
▌入圍MIT 50家聰明的公司
2019年，《麻省理工科技評(píng)論》采用了“中國(guó)支點(diǎn)”這個(gè)概念，在這個(gè)概念下尋找一批足以改變未來(lái)的聰明公司。
其認(rèn)為，中國(guó)在人口、市場(chǎng)規(guī)模、商業(yè)活動(dòng)能量上，都在亞洲、乃至全球具有顯著的重要性。以此概念定錨，進(jìn)行深度研究評(píng)選，以中國(guó)概念作為新興科技的支力點(diǎn)，進(jìn)一步探究由此而生的新興科技力量與商業(yè)潛能。
基于中國(guó)支點(diǎn)的概念，《麻省理工科技評(píng)論》發(fā)布的2019 年“50家聰明的公司”（TR50）榜單格外引人矚目。在這份榜單里，寧德時(shí)代位列其中。
除了在新興科技上的創(chuàng)新突破外，這份榜單同時(shí)也充分考慮商業(yè)化的成功潛力、以及卓越的商業(yè)智慧價(jià)值。
對(duì)于寧德時(shí)代，《麻省理工科技評(píng)論》表示，寧德時(shí)代攻克高鎳三元材料及硅碳負(fù)極材料等關(guān)鍵核心技術(shù)，率先開發(fā)出能量密度達(dá)304Wh/kg的電池樣品。中國(guó)規(guī)劃直至2020年時(shí)，動(dòng)力電池單體能量密度才需要達(dá)到300Wh/kg。
與此同時(shí)，寧德時(shí)代將在德國(guó)埃爾福特建造世界上最大的電池工廠，生產(chǎn)能力將達(dá)到 100 GWh。
▌福布斯中國(guó)50家最具創(chuàng)新力企業(yè)全榜單
中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，福布斯中國(guó)在2018年發(fā)布中國(guó)50家最具創(chuàng)新力企業(yè)全榜單，寧德時(shí)代位列其中。
在該榜單中，福布斯給予寧德時(shí)代的評(píng)價(jià)為“汽車電動(dòng)化的中堅(jiān)力量”，認(rèn)為其作為電動(dòng)汽車動(dòng)力和儲(chǔ)能電池供應(yīng)商，擁有材料、電芯、電池及電池回收等多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)。
此外，寧德時(shí)代動(dòng)力鋰電池全球市場(chǎng)份額領(lǐng)先，客戶遍布寶馬、大眾、戴姆勒、上汽、吉利、宇通等多家國(guó)內(nèi)外知名車企，是汽車電動(dòng)化進(jìn)程中的中堅(jiān)力量。
▌福布斯2019全球最佳雇主500強(qiáng)
在企業(yè)形象及文化建設(shè)上，寧德時(shí)代也在向國(guó)際化企業(yè)蛻變。福布斯發(fā)布的2019全球最佳雇主500強(qiáng)中，寧德時(shí)代也成功入選。
該評(píng)選由福布斯與Statista合作，根據(jù)來(lái)自全球民意調(diào)查和區(qū)域調(diào)查的140萬(wàn)份就業(yè)建議，選出了年度全球2,000家最大上市公司的名單。
要求世界各地的受訪者對(duì)自己的雇主以及將其推薦給朋友或家人的可能性進(jìn)行評(píng)分。包括企業(yè)形象、工作條件、多元文化、親友推薦度等方面，以此為依據(jù)對(duì)約60個(gè)國(guó)家和地區(qū)的上市企業(yè)進(jìn)行排名，分析了超過(guò)140萬(wàn)份全球推薦信息，最終從中篩選出全球最佳雇主500強(qiáng)。
▌彭博社：寧德時(shí)代綠色資產(chǎn)凈值167億美元
近年來(lái)，在應(yīng)對(duì)氣候變化或鼓勵(lì)可持續(xù)實(shí)踐的企業(yè)中的投資激增。一組金融機(jī)構(gòu)資助的報(bào)告顯示，使用這種方法的廣泛定義（將環(huán)境，社會(huì)和治理因素整合到投資決策中）管理的資產(chǎn)在2018年初達(dá)到了30.7萬(wàn)億美元，比兩年前增加了三分之一。
綠色投資是金融領(lǐng)域增長(zhǎng)最快的領(lǐng)域之一，如今它的受歡迎程度如此之大，以至于歐洲立法者正在制定規(guī)則來(lái)定義它們。而一種關(guān)于綠色資產(chǎn)的富豪排行榜就已經(jīng)在形成，包括像特斯拉、寧德時(shí)代這樣的新能源企業(yè)就位列其中。
在彭博社給出的數(shù)據(jù)中，寧德時(shí)代綠色資產(chǎn)凈值167億美元，寧德時(shí)代創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)也和特斯拉創(chuàng)始人馬斯克一樣，進(jìn)入了綠色資產(chǎn)富豪排行榜中。
