回顧過(guò)去的2019年，電動(dòng)出行已經(jīng)成為了新興的科技市場(chǎng)。日前，荷蘭咨詢公司EV Boosters發(fā)布了最新的2019年融資報(bào)告，揭示了汽車行業(yè)內(nèi)的發(fā)展趨勢(shì)。
在電動(dòng)出行市場(chǎng)，投資人都渴望在這個(gè)不斷成長(zhǎng)的領(lǐng)域占據(jù)一席之地，瞄準(zhǔn)這個(gè)行業(yè)的既有英特爾、空客、三星、高盛這樣的成熟投資方，也有谷歌、百度和騰訊這樣的大型科技企業(yè)。通常情況下，這些科技企業(yè)扮演的都是電動(dòng)車戰(zhàn)略投資人的角色，而不是自己開(kāi)發(fā)技術(shù)。除了上述投資人，許多財(cái)富500強(qiáng)的企業(yè)風(fēng)投也在2019年進(jìn)入了電動(dòng)出行領(lǐng)域。
在2019年第一季度，百度投資了國(guó)內(nèi)電動(dòng)車制造商威馬汽車。三星則在第二季度投資了歐洲電池制造商N(yùn)orthvolt，除三星外，宜家、高盛、西門(mén)子和寶馬也紛紛投資這家企業(yè)。2019年第四季度，英特爾收購(gòu)了以色列電池制造商Addionics的少數(shù)股權(quán)。類似的交易還有很多。
根據(jù)報(bào)告，2019年，全球電動(dòng)車領(lǐng)域共有240家企業(yè)完成了融資。在這些融資中，共有164筆交易可追溯，融資總額為119億美元。另外還有76家企業(yè)沒(méi)有披露任何財(cái)務(wù)細(xì)節(jié)。分析師預(yù)計(jì)，融資總額最高或達(dá)到170億美元。到2020年底，全球電動(dòng)車公司的融資總額有可能進(jìn)一步提高，突破200億美元。
電動(dòng)出行能否普及，最關(guān)鍵的技術(shù)就是電池相關(guān)技術(shù)。能否獲得足夠的電池、充電基礎(chǔ)設(shè)施及電池芯供應(yīng)是提高電動(dòng)車產(chǎn)能的關(guān)鍵因素。越來(lái)越多的汽車制造商都在對(duì)電池制造商進(jìn)行投資，從而鎖定各自的供應(yīng)鏈。（編譯/汽車之家 上鹿 閻明煒）
