眾所周知，正極材料占鋰電池生產成本的40%，是極其重要的核心材料。動力電池應用分會研究部統(tǒng)計數(shù)據顯示，2019年我國新能源汽車動力電池裝機量約62.2GWh，同比增長9.3%。動力電池裝機量的迅速增長，直接拉動上游鋰電材料產業(yè)的規(guī)模擴張，市場對于正極材料的需求也在大幅提升。
有業(yè)內機構估計，2020年我國正極材料需求量有望達到40.2萬噸。其中三元正極材料需求量達14.42萬噸，高鎳三元正極材料需求量9.75萬噸，高鎳三元正極材料滲透率大幅提高。提高三元材料中鎳含量，同時降低鈷含量，能夠在提高材料克容量的同時降低原材料成本，是正極材料企業(yè)的競爭高地。
按照經濟學的基本原理，有需求就會有供給。2019年國內不少正極材料企業(yè)都開啟了大規(guī)模的投資、投產和擴產模式，其中不乏10噸級的大項目。而從時間上來看，上半年是正極材料企業(yè)展開動作的集中時段；而從類型來看，三元材料占比最大，錳酸鋰最小。
三元材料
2019年9月，華金新能源材料（衢州）有限公司年產四萬噸高鎳型動力電池用三元前驅體項目啟動先行線單機試車。該項目一期生產規(guī)模為4萬噸/年前驅體，其后雙方還將規(guī)模擴大到10萬噸。
2019年6月，湖南長沙高新區(qū)與湖南長遠鋰科股份有限公司簽署鋰離子電池三元正極材料生產基地項目，該項目將在2022年全部完成建設，預計實現(xiàn)年產值不低于120億元，實現(xiàn)項目整體滿產8萬噸/年。
2019年5月，陜西紅馬科技年產2萬噸鋰電三元正極材料及年產2萬噸三元前驅體項目即將投產，項目總投資16億元，現(xiàn)階段已試投產。
2019年4月，寧德時代發(fā)布公告稱，擬由控股子公司寧德邦普在寧德市福鼎生態(tài)合成革（龍安）工業(yè)園區(qū)投資建設正極材料項目。該項目總投資約91.3億元，主要產品及產能為鎳鈷錳酸鋰（鋰離子電池正極材料）10萬噸（含正極材料前驅體10萬噸）。
2019年4月，杉杉能源擬在長沙高新技術產業(yè)開發(fā)區(qū)投資建設鋰離子電池高鎳正極材料項目，設計綜合產能2.88萬噸/年，固定資產投資金額約15.8億元，項目總建設周期約21個月。
2019年4月，寧德廈鎢鎳鈷錳正極材料加工項目已完成配備安裝調試并投料生產，該項目主要生產高鎳車用鋰離子三元材料。建成后可形成年產4萬噸鋰離子正極材料產能，產值約100億元。
2019年3月，寧夏中化鋰電池材料有限公司一期1500噸NCM正極材料項目建成試生產。主要建設年產5萬噸三元正極材料及配套前驅體、鋰鹽等，規(guī)劃總投資66億元。
2019年2月，華鼎國聯(lián)動力電池產業(yè)園的電池和材料項目一期已建成進入調試生產階段，生產出的三批次正極材料，已有部分交付客戶。該材料項目總投資25億元，分三期建設。目前建成的一期主要生產高性能三元正極電池材料，正式投產后將形成年產4000噸高性能三元正極材料。
綜合/磷酸鐵鋰/錳酸鋰材料
2019年7月，山東鑫動能鋰電科技有限公司鋰電材料項目一期工程投產，產能為5000噸/年磷酸鐵鋰碳正極材料聯(lián)產5000噸/年磷酸鐵鋰。
2019年5月，協(xié)鑫集團10萬噸鋰電正極材料產業(yè)落地徐州。
2019年4月，四川朗晟新能源科技有限公司年產4萬噸鋰電池正極材料生產項目的一期項目建成投產。其中磷酸鐵鋰產能1200噸、高鎳三元材料產能2000噸、錳酸鋰產能1000噸。到2020年，公司將達到年產10000噸磷酸鐵鋰、20000噸高鎳三元和10000噸錳酸鋰鋰離子電池正極材料產能。
2019年3月，由北京當升材料科技股份有限公司投資的當升科技鋰電新材料產業(yè)基地奠基儀式在常州舉行。該產業(yè)基地規(guī)劃建成年產10萬噸鋰電新材料產能，首期項目計劃建成年產5萬噸正極材料產能。
2019年3月，科恒股份與溧陽經濟開發(fā)區(qū)管理委員會簽署投資意向書，擬在溧陽經濟開發(fā)區(qū)依托公司鋰電設備和鋰電正極材料等產業(yè)投資建設“科恒鋰電新能源智能產業(yè)園項目”，項目總投資預計30億元。
2019年3月，豐元股份發(fā)布公告稱，根據公司20000噸鋰電池正極材料產能的戰(zhàn)略總體規(guī)劃，通過全資子公司豐元鋰能先后實施了年產10000噸正極材料磷酸鐵鋰項目和年產5000噸三元正極材料項目建設。
2019年2月，華友鈷業(yè)與LG化學合資的汽車動力電池正極材料項目開工。該項目總投資340億元，其中2019年當年投資25億元，總產能規(guī)劃10萬噸，年銷售200億元；2020年5月份量產并正式對外銷售。
2019年2月，湘潭電化全資子公司靖西湘潭電化科技有限公司年產2萬噸高性能錳酸鋰電池正極材料項目主體工程已完工，進入生產階段。隨著該項目的建成投產，湘潭電化電池材料板塊總產能達到10-11萬噸。
未來，隨著新能源汽車市場的快速發(fā)展，還將帶動上游鋰電池及其材料需求的快速增長。業(yè)內預計，到2025年中國動力電池總需求量將近330GWh，屆時，正極材料需求還將大幅增長。
