中國儲能網(wǎng)訊：最近，大洋彼岸特斯拉股價迭創(chuàng)新高，最近半年以來漲幅超200%。
而A股這邊，以特斯拉概念為首的新能源汽車題材股表現(xiàn)同樣不俗，從動力電池、鋰電池材料到汽車配件相繼受到資金的追捧。比如，拓普集團、旭升股份、華友鈷業(yè)、贛鋒鋰業(yè)等個股在最近半年均錄得翻倍行情。
而作為國內(nèi)車企的龍頭——比亞迪更是在今日（17日）盤中一度漲停，雖最終收漲7.14%，但這是今年來半月來已經(jīng)連續(xù)兩次摸到漲停板，今年累計漲幅也超過了21%，可謂非常可觀了！
歷史上，資金的炒作往往會沿著相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈逐漸擴散。
截至目前，新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)的充電樁板塊尚未被資金充分挖掘，僅有少數(shù)幾家因其他概念而被碰巧被翻炒，這個領(lǐng)域是否存在上車的機會？
從行業(yè)的角度來看，在過去的2019年新能源汽車的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)并不理想，特別是在去年下半年新能源汽車補貼大幅退坡后銷量出現(xiàn)了明顯的下滑。但在這樣的背景下，新能源汽車配套產(chǎn)業(yè)的充電樁依然保持快速增長。
我們拿2019年新能源汽車、動力電池、充電樁的數(shù)據(jù)做來做個簡單的對比。
據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《2019年全年汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展情況》的數(shù)據(jù)顯示，2019年全國新能源汽車產(chǎn)量為124.2萬輛，同比下降2.3%；銷量為120.6萬輛同比下降4%。動力電池產(chǎn)量85.4GWh，同比增長21%；銷量75.6GWh，同比增長21.4%；裝車量62.2GWh，同比增長9.2%。充電樁總數(shù)為121.9萬臺，較上年增長41.1萬臺，同比增長50.8%。其中，公共充電樁增長18.5萬臺，同比增長55.9%；私有充電設(shè)施數(shù)量達(dá)到70.3萬臺，增長22.6萬臺，同比增長47.4%。
從公布的數(shù)據(jù)上看，充電樁數(shù)量仍保持著快速的增長。與此同時，充電樁的數(shù)量的增速明顯快于其他配套領(lǐng)域。
從月度數(shù)據(jù)上看，去年充電樁數(shù)量全年保持穩(wěn)定增長，特別是公有充電樁數(shù)量有加速增長的態(tài)勢。而私有充電樁增速有所下滑，這可能受到新能源汽車銷量下滑的影響。
但充電樁的量或許才剛剛跑起來，未來無論公有還是私有充電樁的增速都不會太低。
2015年底發(fā)改委印發(fā)的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南（2015-2020 年）》中提出，到2020 年規(guī)劃車樁比基本要達(dá)到 1:1。目前車樁比為 8.7:1，加上私人充電樁的車樁比為 3.4:1，2019年增量車樁比為 2.9:1。在數(shù)量上，規(guī)劃到2020年全國充電樁數(shù)量達(dá)到480萬臺，而最新的數(shù)據(jù)顯示當(dāng)前我國充電樁保有量僅有121.9萬臺。
而現(xiàn)在已經(jīng)2020年了，目前充電的保有量和當(dāng)初的規(guī)劃目標(biāo)還有相當(dāng)一段距離，相信在今年政策上對充電樁有更多的傾斜。
整體上看，充電樁行業(yè)的景氣度依然較好，未來仍有較大的增長空間。
從行業(yè)格局方面，充電樁運營商的龍頭老大是特來電（特銳德sz300001 全資子公司），緊隨其后的是星星充電和國家電網(wǎng)。行業(yè)Top3市占率為69.1%，Top8市占率為90.2%。行業(yè)龍頭的規(guī)模優(yōu)勢明顯。
相關(guān)個股：
特銳德：充電樁龍頭，運營充電樁數(shù)量行業(yè)第一，充電業(yè)務(wù)營收占比27.7%。
萬馬股份：公司擁有芯片級別的充電樁智能化接入的技術(shù)儲備及完整解決方案。截至2019年底，公司參與運營的充電站數(shù)量超過1100座，規(guī)模在行業(yè)中排名第九。
公司2018年度營業(yè)收入87.4億元同比增長17.97%，凈利潤1.12億元同比下降2.82%；2019年前三季度營業(yè)總收入71.78億元，同比增長13.35%，凈利潤1.7億元，同比增長154.26%，扣非凈利潤同比增長132.89%。值得注意的是，公司近三年來營業(yè)收入一直保持增長的態(tài)勢，凈利潤增速在今年一季度結(jié)束下滑趨勢，最近一年毛利率及凈利率水平有提升的趨勢。
許繼電氣：公司主營業(yè)務(wù)包括電網(wǎng)調(diào)度自動化、配電網(wǎng)自動化、變壓器、箱式變電站等。公司是國家電網(wǎng)充換電設(shè)備商，同時也是國網(wǎng)充電樁招標(biāo)最大中標(biāo)者。2019年中報顯示，公司充電樁類產(chǎn)品占營收15%，相對2018年提升4個百分點。
公司2018年營業(yè)收入82.17億元，同比下滑20.46%；凈利潤2億元，同比下滑67.47%；2019年前三季度營業(yè)總收入52.38億元，同比增長25.93%，凈利潤2.66億元，同比增長71.45%；扣非凈利潤同比增長83.23%。值得注意的是，公司營業(yè)收入在2019年一季度結(jié)束下滑趨勢，凈利潤在2019年結(jié)束下滑的趨勢。
和順電氣：公司已經(jīng)擁有完整的電動汽車充電站解決方案，充電樁部件有較高知名度；充電樁產(chǎn)品先后中標(biāo)國家電網(wǎng)和南方電網(wǎng)，充電樁業(yè)務(wù)占比20%。
2018年全年實現(xiàn)營收7.55億元，同比增長39.06%，凈利潤840.65萬，同比增長37.79%；2019年前三季度營業(yè)總收入4.05億元，同比下滑14.23%，凈利潤235.18萬元，同比增長635.3%，扣非凈利潤僅有10.53萬元，同比下滑52.7%。
英維克：公司主營產(chǎn)品為精密溫控節(jié)能設(shè)備。產(chǎn)品可運用于充電樁的散熱解決方案，目前該產(chǎn)品已形成批量銷售。
2018年全年營收10.7億元，同比增長36.01%，凈利潤1.08億元，同比增長25.92%；2019年前三季度營業(yè)總收入8.49億元，同比增長22.15%，凈利潤1.02億元，同比增長19.49%，扣非凈利潤9021.9萬元，同比增長38.17%。
科士達(dá)：公司擁有120KW、300KW大功率一體式四槍柔性充電樁產(chǎn)品，與海馬汽車、小鵬汽車簽訂充電樁采購項目產(chǎn)品進入碧桂園、萬科等房地產(chǎn)企業(yè)供應(yīng)商。充電樁類產(chǎn)品營收占比5.5%。
2018年營業(yè)總收入27.15億元上年基本持平，凈利潤2.3億元，同比下滑38.05%；2019年前三季度營業(yè)收入16點12億元，同比下滑8.81%，凈利潤2.3億元，同比增長3.67%，扣非凈利潤2.26億元，同比增長12.12%。
