2015年，碳酸鋰的價(jià)格從5萬元／噸上漲至最高的20萬元／噸。2018年，碳酸鋰價(jià)格開始單邊下跌，直至跌回到當(dāng)年起漲的位置?！?萬元／噸的價(jià)格已經(jīng)跌破了行業(yè)的盈虧平衡線?！闭驿囇芯縿?chuàng)始人兼總裁墨柯對記者表示。
每經(jīng)記者 胥帥 每經(jīng)編輯 魏官紅
4年時(shí)間，碳酸鋰的價(jià)格回到原點(diǎn)。
根據(jù)SMM（上海有色網(wǎng)）最新數(shù)據(jù)，電池級碳酸鋰的最低價(jià)格已經(jīng)跌破5萬元／噸大關(guān)。有業(yè)內(nèi)人士指出，碳酸鋰價(jià)格下跌主要是生產(chǎn)商和貿(mào)易商去庫存，主要集中在品位不高的碳酸鋰產(chǎn)品和高成本的礦山。
多位業(yè)內(nèi)人士表示，碳酸鋰跌破5萬元／噸的價(jià)格不會持續(xù)太久，隨著供給退出和需求恢復(fù)，市場價(jià)格會逐步企穩(wěn)。
市場寒意
碳酸鋰價(jià)格頹勢難改。根據(jù)SMM最新數(shù)據(jù)，電池級碳酸鋰價(jià)格的均價(jià)為5.07萬元／噸，最高價(jià)格為5.2萬元／噸，最低價(jià)格為4.95萬元／噸。
4年時(shí)間，碳酸鋰的價(jià)格回到了原點(diǎn)。2015年，碳酸鋰的價(jià)格從5萬元／噸上漲至最高的20萬元／噸。2018年，碳酸鋰價(jià)格開始單邊下跌，直至跌回到當(dāng)年起漲的位置。
今年11月，碳酸鋰價(jià)格突然加速下跌。根據(jù)生意社發(fā)布的數(shù)據(jù)，11月至12月，碳酸鋰價(jià)格下跌幅度超過10%。
“我們沒有賣到這么低，我們加工后賣出的價(jià)格還是在6萬元／噸左右?！眹鴥?nèi)一大型鋰鹽廠總經(jīng)理告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，他們加工售賣的碳酸鋰的價(jià)格并沒有網(wǎng)上那么低的報(bào)價(jià)，但其仍然感受到市場的寒意。該總經(jīng)理表示，從實(shí)際交易的情況來看，最近兩個(gè)月碳酸鋰的價(jià)格確實(shí)在跌，“市場上有一些低品質(zhì)的碳酸鋰在加速去庫存，供給有些大?！?
“國內(nèi)的出清還在繼續(xù)，很多廠商還有一些庫存?！币幻辉妇呙臉I(yè)內(nèi)人士表示。
在碳酸鋰價(jià)格下跌的情況下，很多生產(chǎn)企業(yè)的日子不好過?！?萬元／噸的價(jià)格已經(jīng)跌破了行業(yè)的盈虧平衡線?！闭驿囇芯縿?chuàng)始人兼總裁墨柯對記者表示。
業(yè)內(nèi)人士對未來發(fā)展不悲觀
綜合業(yè)內(nèi)人士的觀點(diǎn)，碳酸鋰市場的產(chǎn)品出清主要集中在品位不高和高成本的礦山。碳酸鋰價(jià)格下跌，碳酸鋰上游鋰精礦的價(jià)格難以支撐，這會對高成本的礦山造成更大的影響。
“西澳鋰精礦的提鋰成本高，前兩年他們在港口積壓了太多貨，最近在去庫存。”據(jù)上述鋰鹽廠總經(jīng)理了解，這部分庫存占用的資金利息較高，去庫存的動力比較足，“西澳的鋰精礦成本價(jià)是每噸300多美元，再折算運(yùn)輸費(fèi)等，以現(xiàn)在的價(jià)格是很難活下去的?！?
根據(jù)SMM公示的價(jià)格，在經(jīng)歷一段時(shí)間價(jià)格上漲后，鋰精礦價(jià)格回到500美元／噸。
《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者注意到，迫于高成本壓力，西澳的鋰精礦供給已有所下降。根據(jù)中泰證券的研報(bào)，由于現(xiàn)金流的壓力，高成本礦山Bald Hill宣布破產(chǎn)重組；Lithium Americas將Thacker Pass鋰礦預(yù)算由5.81億美元削減至4億美元，并將目標(biāo)產(chǎn)能規(guī)?？s減三分之一（約1萬噸）。
實(shí)際上，這一部分的出清會影響未來的供給，或許這正是業(yè)內(nèi)人士并未對碳酸鋰市場持悲觀態(tài)度的原因。
“新能源汽車的需求沒有問題，這部分庫存去掉之后，會改變目前的供給格局?！鄙鲜隹偨?jīng)理表示，他個(gè)人估計(jì)，明年3月，碳酸鋰市場會企穩(wěn)。
12月16日，天齊鋰業(yè)執(zhí)行董事兼總裁吳薇在回答投資者提問時(shí)表示：“隨著下游鋰鹽的價(jià)格在低位水平盤整，高成本礦山可能出現(xiàn)減產(chǎn)甚至停產(chǎn)的情況，截至目前，Bald Hill已經(jīng)被托管，Wodgina進(jìn)入維護(hù)，Mt Cattlin計(jì)劃減產(chǎn)25%；Pilgangroon（Pilbara）三季度鋰精礦產(chǎn)量下降至2萬噸。預(yù)計(jì)下降周期已經(jīng)接近尾聲?！?
“電動汽車市場明年應(yīng)該會有明顯好轉(zhuǎn)，我覺得會比較快地傳導(dǎo)至資源端。存貨清理得差不多了就會回暖?！蹦卤硎尽?
