這一次，理想汽車因新車問題和股東退出，擁有了話題。
12月13日，天眼查信息顯示，理想汽車運營主體北京車和家信息技術(shù)有限公司在經(jīng)過7次增資之后，首次出現(xiàn)下調(diào)，注冊資本由9.15億元變更為6.82億元，降幅約為25%，同時有投資人退出。
無獨有偶，就在理想汽車首款新車——理想ONE在12月實現(xiàn)交付不久，接連就有用戶反映新車問題重重，包括儀表屏排放系統(tǒng)故障報警、踩踏加速踏板無法提速等情況。
對于新車交付后的種種問題，理想汽車CEO李想在其個人官方微博直言，“有問題第一時間指出來對我們是最大的幫助，在理想汽車內(nèi)部，發(fā)現(xiàn)問題和解決問題，就是創(chuàng)造價值的過程，隱瞞問題就是自殺。”
也有業(yè)內(nèi)人士在接受新京報記者采訪時坦言，在剛剛交付的階段就面臨種種問題，雖然無關(guān)質(zhì)量，但也確實會給用戶留下不佳印象。
而與此同時傳出的股權(quán)變更“小插曲”，也讓外界捕風捉影起來。有觀點認為資本變更和股東退出或為IPO做準備，而理想汽車官方并未就此回應。如果屬實，那么在剛剛交付、面臨問題之下，如此快地追求資本變現(xiàn)，理想汽車還能否實現(xiàn)李想造車的目標？
新車故障快速回應
12月3日，理想汽車官方表示，已啟動首批新車交付工作，與此同時，Baby Blue車身配色的理想ONE將于12月13日開始下線。
拿到首批新車的車主并沒有高興太久，新車就出現(xiàn)各種故障。但理想方面對于新車問題的回應也堪稱神速。
12月11日，在有用戶反饋車輛儀表屏出現(xiàn)“排放系統(tǒng)故障”的報警消息之后，12月12日，理想汽車隨即在其官方微博回應稱儀表屏排放故障報警的原因確認為“空調(diào)系統(tǒng)三通閥自身診斷機制導致的誤報警等故障的誤報”，并表示會在后續(xù)的軟件升級中解決，此類問題不會對車輛的駕駛和安全產(chǎn)生影響。此外，理想汽車表示還發(fā)現(xiàn)個別車輛會出現(xiàn)駐車系統(tǒng)、車身穩(wěn)定系統(tǒng)等故障的誤報，并將在下周通過OTA進行軟件升級，解決誤報警問題。
12月16日上午，有用戶在從杭州交付中心提車后行駛?cè)肓烁咚俟?，行駛當中出現(xiàn)解除自適應巡航功能后，踩踏加速踏板車輛無法提速的情況。理想汽車再次回應稱車輛無法提速的原因已經(jīng)確定為車輛的物流模式在交付用戶前沒有完成解除，屬于漏檢失誤。
對此，有網(wǎng)友評論表示，新車出現(xiàn)Bug很正常，但理想汽車敢于面對問題、解決問題，這樣才值得用戶的期待。但也有不少用戶表示，新車剛剛交付就出現(xiàn)這類問題，很難讓人平淡對待?！斑@說明還是做得不扎實，安全問題一直是理想鼓吹的關(guān)鍵，結(jié)果卻在上戰(zhàn)場時出了問題?！庇杏脩舯硎尽?
交付推遲怨聲不少
據(jù)新京報記者了解，理想汽車從成立到交付，已經(jīng)過去了4年零5個月的時間，這在一眾造車新勢力中絕對屬于長戰(zhàn)線作戰(zhàn)的企業(yè)之一。
就在交付前不久，理想汽車也因延期交付的問題迎來用戶怨聲。10月底，理想方面宣布將推遲首款量產(chǎn)車型理想ONE的交付開啟時間，從今年11月調(diào)整為12月，并直接向首批用戶交付理想ONE 2020款車型。
針對延期交付的原因，理想汽車表示，由于2020款產(chǎn)品的升級部件較多。 理想汽車承諾，對于每位用戶的具體交付時間，通過工廠的產(chǎn)能調(diào)整，影響不會超過一個月。
10月21日，理想汽車將根據(jù)預訂用戶的鎖定情況，更新具體到月的預計交付時間，如果遇到牌照指標到期的問題，將免費辦理牌照指標延期。
有訂車用戶表示，不少已經(jīng)小訂和鎖單的客戶通過幾輪版本迭代之后，對于之前理想汽車的版本已經(jīng)充分認可了，但這次升級的地方也引發(fā)了一些客戶的不確定性和觀望情緒?！靶律壍牟糠植灰欢茉黾有掠脩?，砍掉的地方卻一定會損失部分既有客戶。”該用戶表示。
造車新勢力靠譜難
理想汽車的幾重波折之下，外界的評價也變得褒貶不一。
在此前延期交付之時，李想曾就理想汽車的“慢效率”做過回應,“對我們來說有一個好處，可以看到很多前面企業(yè)犯的一些錯誤，我們希望能有效地避免這些坑?！憋@然，李想對于自己和理想汽車需要什么、要做到什么都有著清楚的認識。
也有業(yè)內(nèi)人士表示，對于這個行業(yè)來說，除了風口幾乎不再以外，用更多的時間去沉淀造車并不是壞事。
但在開始交付之后，理想汽車面臨的問題會更多。資金問題便是支撐企業(yè)發(fā)展的首要。數(shù)據(jù)顯示，理想汽車2018年度的營業(yè)收入約為1.7億元，凈利潤約為-7.19億元，資產(chǎn)總額約為47.32億元，負債總額為8.3億元。截至今年上半年，理想汽車營業(yè)收入約為527.76萬元，凈利潤約為-6.29億元，資產(chǎn)總額約為58.42億元，負債總額為9.31億元。
而北京車和家注冊資本的銳減，以及公司股東退出的動作頻頻。這不禁讓人對理想汽車資本的存續(xù)能力產(chǎn)生懷疑。有觀點認為，理想汽車資本變更或在為其海外IPO鋪路。此前就有報道稱理想汽車已啟動2020年美股上市工作，IPO規(guī)?？赡茉?億美元左右。
一位金融分析師在接受新京報記者采訪時表示，理想汽車IPO成真的話，確實會為企業(yè)帶來更多資本支持，但也要承擔公司發(fā)展、股價波動的風險，蔚來就是例子。
一如它的名字，理想汽車是造車新勢力中頗有造車理想的一家企業(yè)。但如今剛剛交付就面臨用戶產(chǎn)品質(zhì)疑，這并不是一個好兆頭。業(yè)界此前有傳言，在車市寒冬之下，能存活的造車新勢力并不多，誰能率先IPO，誰就能活下來。但對于僅僅走出交付第一步的企業(yè)來說，理想的IPO步伐或許有些大了。
