本報(bào)記者 夏治斌 劉頌輝 上海報(bào)道
造車新勢力南京博郡新能源汽車有限公司(以下簡稱“博郡汽車”)與天津一汽夏利汽車股份有限公司(000927.SZ,以下簡稱“一汽夏利”)的合資公司迎來實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。
日前,一汽夏利發(fā)布公告稱,與博郡汽車于11月18日向天津市西青區(qū)市場監(jiān)督管理局申請(qǐng)注冊(cè)成立天津博郡汽車有限公司,并于11月20日取得了營業(yè)執(zhí)照。
上述合資公司的成立,即意味著博郡汽車間接獲得了生產(chǎn)資質(zhì)。據(jù)了解,在此次合作中,博郡汽車以20.34億元現(xiàn)金出資,一汽夏利以整車相關(guān)土地、廠房、設(shè)備等資產(chǎn)及負(fù)債作價(jià)5.05億元出資,雙方各持股80.1%、19.9%。
根據(jù)此前一汽夏利披露的出資組建合資公司重大資產(chǎn)重組報(bào)告書(以下簡稱“報(bào)告書”),截至2018年末,博郡汽車的總資產(chǎn)約5.5億元,凈資產(chǎn)為0.57億元;2018年度營業(yè)收入為0.57億元,凈利潤為-4.79億元。
除此之外,今年5月份,博郡汽車被曝出拖欠員工年終獎(jiǎng)。而后在今年6月,博郡汽車方面對(duì)外稱,獲得總規(guī)模25億元的融資,投資方包括銀鞍資本、盛世投資、中科產(chǎn)業(yè)基金、住友商事、寶時(shí)得、浦口高投、園興投資等。但有報(bào)道稱,該部分融資并未完全到位。
如何拿出成立合資公司的20億元現(xiàn)金成為業(yè)內(nèi)關(guān)注的焦點(diǎn),對(duì)于上述問題,博郡汽車方面在給《中國經(jīng)營報(bào)》記者的書面回復(fù)中稱:“目前,博郡汽車對(duì)于合資公司的承諾投入推進(jìn)順利,相關(guān)融資工作也在按計(jì)劃進(jìn)行。此前部分媒體關(guān)于‘離職員工投訴公司拖欠工資’的報(bào)道,并無實(shí)事依據(jù)、也不尊重客觀事實(shí)情況?!?
“牽手”一汽夏利獲生產(chǎn)資質(zhì)
對(duì)于造車新勢力來說,若要完成量產(chǎn)上市,需要向主管建廠生產(chǎn)的國家發(fā)改委和主管新能源汽車銷售的工信部分別申請(qǐng)資質(zhì)。因此,汽車生產(chǎn)資質(zhì)是他們所要面臨的首要難題。
事實(shí)上,早在今年4月份,一汽夏利便發(fā)布《關(guān)于擬成立合資公司的框架協(xié)議書》公告,稱一汽夏利已經(jīng)與博郡汽車簽訂框架協(xié)議書,共同成立新能源汽車合資公司。
歷經(jīng)8個(gè)月后,博郡汽車與一汽夏利終于“牽手”成功。據(jù)了解,天津博郡的經(jīng)營范圍涉及汽車及零部件、汽車裝具、發(fā)動(dòng)機(jī)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電池包系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)、電子產(chǎn)品、內(nèi)燃機(jī)配件制造、銷售、汽車維修、汽車租賃等方面,公司新產(chǎn)品將重點(diǎn)聚焦于新能源和智能化技術(shù)等方面。
據(jù)悉,本次交易結(jié)束后,一汽夏利將協(xié)助天津博郡申請(qǐng)汽車整車生產(chǎn)資質(zhì),即在合資公司成立日后 10 個(gè)工作日內(nèi),一汽夏利負(fù)責(zé)向工信部申請(qǐng)將一汽夏利原列入《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的產(chǎn)品變更為合資公司,包括企業(yè)名稱、注冊(cè)地址、法定代表人及目錄序號(hào),并向政府機(jī)構(gòu)提出申請(qǐng)以取得相關(guān)業(yè)務(wù)所必需的其他批準(zhǔn)、執(zhí)照、許可、登記和備案(如需),以上合稱為“汽車整車生產(chǎn)資質(zhì)”。
對(duì)于天津博郡成立后的生產(chǎn)計(jì)劃和安排,一汽夏利方面稱,主要生產(chǎn)博郡汽車研發(fā)的新能源車型,合資公司設(shè)立后將立即引入并生產(chǎn)博郡汽車開發(fā)的兩款新能源產(chǎn)品—iV6和iE3車型。同時(shí),未來每年將研發(fā)并投產(chǎn)一款新車型。投資規(guī)模將隨著市場需求和產(chǎn)品類型的增加而逐步變大,并于2024年底達(dá)到年產(chǎn)15萬輛中小型汽車的汽車生產(chǎn)企業(yè)。
博郡汽車方面亦告訴記者,其首款量產(chǎn)車型博郡iV6目前已進(jìn)入試裝階段,未來將在天津博郡進(jìn)行生產(chǎn),目前該基地正在進(jìn)行相關(guān)技術(shù)整改?!安┛V6的上市計(jì)劃沒有變化,公司將努力確保2020年上半年實(shí)現(xiàn)首款車型的預(yù)售、并實(shí)現(xiàn)交付。”
在業(yè)內(nèi)人士看來,成立合資公司能夠使得雙方優(yōu)勢互補(bǔ),博郡汽車可以借此獲得生產(chǎn)資質(zhì),而一汽夏利可以對(duì)現(xiàn)有產(chǎn)能進(jìn)行充分的利用,發(fā)揮其在整車生產(chǎn)制造方面的管理和技術(shù)經(jīng)驗(yàn)積累。
資金、量產(chǎn)交付承壓
天眼查顯示,博郡汽車成立于2016年8月,注冊(cè)資本1.38億元,經(jīng)營范圍涵蓋了新能源汽車及零部件研發(fā)、制造、銷售、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)咨詢;自營和代理各類商品及技術(shù)的進(jìn)出口業(yè)務(wù)(國家限定企業(yè)經(jīng)營或禁止進(jìn)出口的商品和技術(shù)除外)。
依據(jù)報(bào)告書內(nèi)容顯示,南京博郡的實(shí)際控制人為HUANG XIMING(即黃希鳴),其擔(dān)任南京博郡的董事長、總經(jīng)理,負(fù)責(zé)南京博郡日常經(jīng)營決策。
作為造車新勢力,能否量產(chǎn)交付是衡量其能力的關(guān)鍵所在。相比于蔚來、威馬等已經(jīng)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付的造車新勢力頭部車企而言,成立于2016年8月的博郡汽車“入局”時(shí)間不算晚,但截至目前尚未實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)交付。
今年上海國際車展前夕,博郡汽車在上海舉辦了品牌發(fā)布會(huì),現(xiàn)場發(fā)布了三大電動(dòng)汽車平臺(tái),旗下兩款純電動(dòng)車型iV6、iV7也進(jìn)行了全球首發(fā)亮相。
在融資方面,截至目前,博郡汽車共進(jìn)行了6輪融資,前5輪投資方包括中科招商、淮安園興投資有限公司、盛世投資、中化國際和住友商事亞洲資本,均未對(duì)外公布詳細(xì)的融資數(shù)額。
而今年6月,博郡汽車再次獲得總規(guī)模25億元的融資,投資方包括銀鞍資本、盛世投資、中科產(chǎn)業(yè)基金、住友商事、寶時(shí)得、浦口高投、園興投資等。有報(bào)道稱,該部分融資并未完全到位。
對(duì)此,博郡汽車方面表示,本輪融資實(shí)際落實(shí)情況良好,投資資金也在按照相關(guān)協(xié)議的規(guī)定陸續(xù)到位。“博郡汽車也在積極尋找新的投資機(jī)會(huì),與潛在投資機(jī)構(gòu)也在保持密切的溝通,后續(xù)的融資計(jì)劃將根據(jù)企業(yè)研發(fā)及市場計(jì)劃的需求制定、并適時(shí)公布?!?
另據(jù)報(bào)告書顯示,本次交易對(duì)手方博郡汽車凈資產(chǎn)5734.15萬元,凈利潤為-47947.97萬元。面對(duì)博郡汽車的財(cái)務(wù)狀況,深交所下發(fā)問詢函至一汽夏利,要求其請(qǐng)結(jié)合交易對(duì)手方的財(cái)務(wù)狀況,說明交易對(duì)手方是否具備相應(yīng)的支付能力和資金來源。
對(duì)此,一汽夏利方面在回復(fù)深交所的問詢函稱:“博郡汽車成立后一直專注于新能源汽車的研發(fā),并已取得或正在申請(qǐng)多項(xiàng)專利。相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)使其成為在新能源整車的動(dòng)力學(xué)性能設(shè)計(jì)、汽車底盤開發(fā)等領(lǐng)域的領(lǐng)跑者之一,其財(cái)務(wù)情況符合我國新能源汽車企業(yè)的發(fā)展一般規(guī)律?!?
“汽車產(chǎn)業(yè)本身就是重資本投入的產(chǎn)業(yè),需要進(jìn)行長期投入的準(zhǔn)備,汽車制造不能急于求成。作為全新的汽車品牌,博郡在初創(chuàng)階段專注于核心技術(shù)及產(chǎn)品的開發(fā),我們認(rèn)為這種前期的投入是必要的、也是公司長期發(fā)展規(guī)劃的組成部分?!辈┛て嚪矫姹硎?。