12 月 6 日，國家能源集團氫能科技有限公司、武漢地質資源環(huán)境工業(yè)技術研究院有限公司（以下簡稱“武漢資環(huán)院”）與武漢市東湖新技術開發(fā)區(qū)管委會在北京簽署了合作協議。
根據協議，三方將以氫能產業(yè)鏈為主線，以資本為紐帶，在打造氫能產業(yè)生態(tài)鏈、培育氫能產業(yè)龍頭企業(yè)、聯合發(fā)起氫能專項投資基金等方面進行深度合作，攜手打造有競爭力的氫能源供應鏈與氫能應用生態(tài)鏈，實現氫能源產業(yè)上中下游協同創(chuàng)新發(fā)展。
資料顯示，國家能源集團氫能科技有限公司是國家能源集團孵化氫能產業(yè)生態(tài)的核心平臺公司，負責國家能源集團公司氫能業(yè)務的開發(fā)與推進、氫能基礎設施投資與運營、氫能源及燃料電池相關技術研發(fā)。
武漢資環(huán)院是中國地質大學（武漢）與武漢市人民政府聯合創(chuàng)建的科技產業(yè)服務平臺，自2015 年開始面向全球整合氫能源產業(yè)戰(zhàn)略性創(chuàng)新資源，構建從制氫儲氫、加氫站建設、氫能動力系統、氫能整車及核心零部件、到氫能檢測公共服務的氫能汽車全產業(yè)鏈發(fā)展布局。
在制氫儲氫、加氫站建設層面，武漢資環(huán)院參投企業(yè)中極氫能在云夢、潛江兩地投建工業(yè)副產氫高純氫工廠，合計產能8800萬方/年，可滿足約4500臺氫燃料電池公交車的加氫需求，是未來3-5年湖北省內氫燃料電池汽車運行的主要氣源。
在氫能整車方面，武漢資環(huán)院持有中國首款氫能源乘用汽車企業(yè)格羅夫100%的股權，該公司2018年3月成立，在今年第一季度生產了五款氫能源乘用車樣車，其中三款氫能源乘用車樣車參加了4月中旬在上海召開的國際車展。后又于重慶率先開展氫能“共享汽車”項目，公司2020年將啟動海外氫能市場開辟計劃。
在燃料電池及動力系統方面，武漢資環(huán)院參投企業(yè)武漢泰歌擁有燃料電池發(fā)動機關鍵零部件測試評價技術、燃料電池發(fā)動機匹配與控制技術、燃料電池發(fā)動機集成封裝技術、相關控制器硬件設計和控制算法軟件開發(fā)、DC/DC變換器軟硬件技術、動力系統能量調度管理仿真與控制技術等六大核心技術。
業(yè)內人士指出，本次簽約項目是國家能源集團與湖北省政府于2019年11月18日簽訂的戰(zhàn)略合作協議的重點落地項目，預計投資規(guī)模超百億，是武漢氫能源實現超車發(fā)展一大機遇。凱龍股份作為武漢資環(huán)院參股股東有望成為本次戰(zhàn)略合作受益方之一。
據了解，凱龍股份是由荊門國資委控股的一家大型地方企業(yè)，主營業(yè)務主要有四大板塊：工業(yè)炸藥、化工產品、工程爆破服務和礦業(yè)產品，是湖北省民用爆破行業(yè)的龍頭企業(yè)。公司近年探索發(fā)展以新能源、新材料、新裝備為代表的新業(yè)務，希冀培育新的業(yè)務增長點，并將目光瞄準氫能行業(yè)。
2017年，凱龍股份與深圳市君豐創(chuàng)業(yè)投資基金管理有限公司共同發(fā)起設立氫能源產業(yè)基金——君豐華盛投資合伙企業(yè)?；鹨?guī)模達 3.1 億，其中凱龍股份認繳出資2.1億。基金成立后其中1.93億元投資于標的企業(yè)武漢資環(huán)院，占股比例為22%。剩余資產除預留企業(yè)日常費用外，全部通過股權或其他方式投資于銀川咨環(huán)股權投資合伙企業(yè)（有限合伙）《即武漢研究院員工持股平臺》、武漢泰歌或其關聯公司。
除了通過成立產業(yè)基金，進軍氫能源市場，凱龍股份還將自身原有業(yè)務延伸至氫能行業(yè)。公司目前在積極探索儲氫材料項目，其現有化工業(yè)務在合成氨、合成復合肥的過程中會天然產生副氫產物，這部分氫氣如果能有效加以利用，不僅能與現有業(yè)務產生很強的協同聯動，也是布局未來的有效舉措。
由此來看，凱龍股份未來將逐步構建從制氫儲氫、加氫站建設、燃料電池及動力系統、氫能整車及全產業(yè)鏈發(fā)展布局，蘊藏巨大發(fā)展?jié)撃?，隨著本次戰(zhàn)略合作深入，凱龍股份將逐步受益。
