隨著氫能和燃料電池行業(yè)的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)內(nèi)一些技術(shù)檢測公司應(yīng)運(yùn)而生，并逐步嶄露頭角。在燃料電池測試市場，大連銳格新能源已占據(jù)70%的市場份額。
隨著全球?qū)δ茉葱枨蟮脑鲩L及人類對環(huán)境要求的提高，各個(gè)國家對燃料電池的研究和開發(fā)日益增多。燃料電池是最有希望為汽車和居民提供清潔高效能源的技術(shù)之一。
燃料電池的測試不僅對燃料電池系統(tǒng)的研發(fā)階段至關(guān)重要，即使是在其投入使用之后對于維持電池的正常工作也是不可或缺的。國內(nèi)著名的燃料電池院士衣寶廉曾表示：燃料電池的檢測對推進(jìn)我國燃料電池技術(shù)的進(jìn)步，追趕上世界水平會(huì)有重大作用。
那么，燃料電池測試的重要性具體體現(xiàn)在哪些方面？對我國氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展意義如何？國內(nèi)燃料電池測試市場現(xiàn)狀如何？帶著這些疑問，第一元素近日專訪了大連銳格新能源科技有限公司（以下簡稱銳格新能源）總經(jīng)理高鵬。
銳格新能源是國內(nèi)燃料電池測試設(shè)備的專家，服務(wù)于全國近70余家客戶，其燃料電池測試設(shè)備占全國市場總份額的70%左右。
01第一元素：請您簡要介紹一下大連銳格新能源的基本情況，銳格新能源有著怎樣的發(fā)展歷史？
高鵬：大連銳格新能源科技有限公司成立于2009年，是一家集研發(fā)、設(shè)計(jì)與生產(chǎn)為一體的新能源科技企業(yè)，總部位于大連。銳格新能源深耕于燃料電池測試領(lǐng)域，致力于技術(shù)創(chuàng)新及氫能產(chǎn)業(yè)的推廣。
十余年來，公司憑借深厚的研發(fā)能力，精湛的技術(shù)實(shí)力，產(chǎn)品廣泛服務(wù)于各高等院校、科研院所、能源領(lǐng)域、汽車行業(yè)等，用戶遍布全國各地。切實(shí)解決了燃料電池研發(fā)、生產(chǎn)中的測試難題。
銳格新能源的發(fā)展經(jīng)歷了3個(gè)主要階段：
2006-2009年階段：技術(shù)積累期
期間為燃料電池的科研單位和燃料電池生產(chǎn)企業(yè)提供系統(tǒng)集成服務(wù)，系統(tǒng)部件研發(fā)，控制系統(tǒng)外包服務(wù)，測試臺(tái)設(shè)計(jì)加工服務(wù)。
2009-2016年階段：定制服務(wù)期
客戶面向群體主要為科研院所及高校，企業(yè)用戶相對很少。
2016-至今：產(chǎn)品定型期
產(chǎn)品定型及客戶群體增加，主要為車企、車檢單位、電池研發(fā)生產(chǎn)企業(yè)、燃料電池系統(tǒng)研發(fā)企業(yè)等。
大連銳格新能源總部
02第一元素：作為一家大型、專業(yè)的燃料電池檢測企業(yè)，銳格新能源都有哪些核心技術(shù)和產(chǎn)品？
高鵬：銳格新能源的產(chǎn)品均基于自有專利技術(shù)而制造，產(chǎn)品的核心零部件及系統(tǒng)控制軟件均為公司自有技術(shù)，具有不可替代性。公司軟硬件的自我開發(fā)是燃料電池測試系統(tǒng)和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測試系統(tǒng)的立家之本。
公司擁有與燃料電池測試設(shè)備相關(guān)的授權(quán)專利13項(xiàng)，計(jì)算機(jī)軟件專利1項(xiàng)、正在申請的發(fā)動(dòng)機(jī)測試系統(tǒng)計(jì)算機(jī)軟件專利6項(xiàng)。
目前公司已經(jīng)形成了燃料電池測試平臺(tái)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測試平臺(tái)、燃料電池系統(tǒng)部件與EMC測試平臺(tái)、燃料電池下線活化臺(tái)、燃料電池雙極板測試臺(tái)、燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)測試實(shí)驗(yàn)室搭建等全系列燃料電池測試設(shè)備產(chǎn)品，產(chǎn)品應(yīng)用于國內(nèi)各大權(quán)威檢測中心及檢測基地，典型的案例有長三角氫燃料電池汽車檢測中心以及位于江蘇如皋的全國最大的第三方氫燃料電池整車與部件檢測基地。
03第一元素：您認(rèn)為，燃料電池檢測對于燃料電池產(chǎn)品本身重要性如何？以及對我國燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有著什么樣的意義？
高鵬：燃料電池的工作原理可以說是水電解的逆反應(yīng)，水電解是利用電力把水分解成氫氣和氧氣，而燃料電池則是直接將氫氣的化學(xué)能與氧氣（空氣中占21%）的電化學(xué)反應(yīng)轉(zhuǎn)為電能、熱能和反應(yīng)水。
雖然燃料電池的發(fā)電原理如此簡單，但燃料電池的發(fā)電性能受多項(xiàng)因素的影響，因不同的操作調(diào)節(jié)而有不同的表現(xiàn)，正因?yàn)槿绱嗽诩夹g(shù)發(fā)展過程中變得異常復(fù)雜。
又因?yàn)樗陌l(fā)電特性，常常需要高精度的儀器去測量，才能判斷燃料電池產(chǎn)品在不同情況下的性能表現(xiàn)，所以在發(fā)展燃料電池技術(shù)的過程中，性能測試便成為重要的一環(huán)。
也是因?yàn)檫@個(gè)緣故，整合燃料電池系統(tǒng)，更是依賴這個(gè)精確測試技術(shù)的結(jié)果去匹配發(fā)展。因此，研究、掌握燃料電池的測試技術(shù)對燃料電池技術(shù)的建立有著非常大的影響，發(fā)展燃料電池測試技術(shù)至關(guān)重要。
接下來我講一下燃料電池檢測對整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意義。
氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，特別是車用燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)，需要各個(gè)環(huán)節(jié)的條件支持。其中燃料電池產(chǎn)品的電堆和系統(tǒng)的使用與操作，首先要經(jīng)過研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié)的各種運(yùn)行評測，包括各種工況下的性能和操作技術(shù)的模擬評測。
但是國內(nèi)目前對于燃料電池以及燃料電池系統(tǒng)的測試，尚受制于大型檢測設(shè)備、檢測技術(shù)和檢測能力的供應(yīng)不足。
大型檢測設(shè)備的設(shè)計(jì)制造存在著核心技術(shù)難點(diǎn)，從完整的技術(shù)內(nèi)容看，測試本身就是電堆的使用過程，需要用來開發(fā)和優(yōu)化出使用條件，從檢測中找出自動(dòng)化的環(huán)境和功率響應(yīng)策略，因此檢測裝備的控制能力要超過電堆的常規(guī)使用條件，與一套復(fù)雜的、完整的且可靠的燃料電池控制系統(tǒng)類似。
隨著燃料電池發(fā)展的深化，檢測項(xiàng)目的指標(biāo)種類與難度也在增加。實(shí)驗(yàn)的代價(jià)和難度也會(huì)隨著規(guī)格的增加而快速增加，因此，需要在部件、工藝技術(shù)、控制原理等方面做出大量的突破，并隨時(shí)做出驗(yàn)證改進(jìn)。
不同的測試設(shè)備用于燃料電池的生產(chǎn)和檢測過程，如部件的檢測用于部件生產(chǎn)和系統(tǒng)總裝生產(chǎn)線，電堆和系統(tǒng)檢測，包括環(huán)境模擬檢測，可以直接用于國家機(jī)動(dòng)車檢測中心，不同層級的檢測裝備可以解決大型車輛企業(yè)對自身燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的綜合性能評價(jià)，通過在模擬的嚴(yán)酷環(huán)境條件中的使用，可以盡早發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品問題，改進(jìn)技術(shù)，降低產(chǎn)品風(fēng)險(xiǎn)和研發(fā)成本，并且縮短產(chǎn)品研發(fā)周期。
為大功率測試裝備的供應(yīng)提供技術(shù)基礎(chǔ)，可以大大提高我國車用燃料電池的技術(shù)發(fā)展的相關(guān)技術(shù)條件，更加有利于燃料電池的批量化生產(chǎn)，從而降低單價(jià)成本。
04第一元素：除了燃料電池檢測設(shè)備之外，銳格新能源還提供哪些與氫燃料電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)的檢測產(chǎn)品和服務(wù)？
高鵬：銳格新能源深耕燃料電池行業(yè)多年，積累了豐富而詳實(shí)的研發(fā)、測試和使用經(jīng)驗(yàn)，可為燃料電池生產(chǎn)廠商和研發(fā)機(jī)構(gòu)提供產(chǎn)線整套燃料電池測試設(shè)備。
具體包括：
極板測試：極板的測漏、流場阻力、電阻、透水率等測試和篩選；
燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)子系統(tǒng)測試：測試氫氣（燃料）、空氣、冷卻、控制等系統(tǒng)功能，及其配件、中間產(chǎn)品的質(zhì)量控制測試，完成進(jìn)廠檢測和控制響應(yīng)等預(yù)期性能評價(jià)。
燃料電池電堆測試和活化：為電堆的外漏、互串、氣體阻力曲線、各項(xiàng)電阻等提供快速檢測；提供常規(guī)活化方式裝置，以及采用客戶指定活化技術(shù)的試驗(yàn)臺(tái)；測試電堆的各項(xiàng)基本性能，生成相關(guān)出廠檢測報(bào)告。
能源管理：在多臺(tái)電堆或發(fā)動(dòng)機(jī)活化和運(yùn)行過程中，對氣源、電力、冷量等在實(shí)施綜合管理，為客戶降低峰值消耗提供精準(zhǔn)技術(shù)方案，平衡最大容量，減少能源和人員需求，提升整個(gè)工廠的自動(dòng)化管理水平，達(dá)到高效低耗的企業(yè)管理目標(biāo)。
疊片測試：在組裝燃料電池電堆之前，預(yù)先測定一定數(shù)量的電池組，避免直接裝堆后不合格單電池更換的困難。
燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)總裝測試：對燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行測試運(yùn)行及在線監(jiān)控，生產(chǎn)相關(guān)出廠檢測報(bào)告。
隨著氫能源產(chǎn)業(yè)政策的不斷清晰，未來銳格新能源也會(huì)將燃料電池系統(tǒng)的開發(fā)與利用納入未來的產(chǎn)業(yè)規(guī)劃中來。
05第一元素：國內(nèi)燃料電池檢測市場目前總體是一個(gè)什么情況？是否有相關(guān)的外國企業(yè)或外國產(chǎn)品存在？
高鵬：目前國內(nèi)燃料電池測試設(shè)備市場還處于起步階段，良莠不齊。絕大部分企業(yè)均具有原產(chǎn)業(yè)鏈延伸的性質(zhì)，屬于近幾年的新晉企業(yè)，缺少實(shí)際的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)與案例。銳格新能源的整體核心技術(shù)團(tuán)隊(duì)具有大連化物所的技術(shù)背景，均是專業(yè)的氫燃料電池的從業(yè)者。
中國巨大的市場，國外品牌的參與是必不可少的。國內(nèi)目前的氫燃料電池測試設(shè)備與國外的設(shè)備相比較還存在著一定差距。只不過近兩年的差距在逐漸縮小。
當(dāng)前的情況是，純科研類的、小功率的燃料電池測試設(shè)備，國外品牌的占有率相對偏高些；而大功率的、生產(chǎn)實(shí)用型的企業(yè)還是偏重國內(nèi)企業(yè)的設(shè)備。
每一套燃料電池的測試設(shè)備均需要進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)默F(xiàn)場調(diào)試，難度大、時(shí)間長、多系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)動(dòng)，國內(nèi)企業(yè)產(chǎn)品性價(jià)比高、售后服務(wù)及時(shí)，因此能夠快速解決生產(chǎn)中遇到的問題。
06第一元素：銳格新能源的燃料電池檢測產(chǎn)品在國內(nèi)的市場份額如何？主要客戶及商業(yè)案例都有哪些？
高鵬：根據(jù)我們所掌握的情況及今年的銷售額來看，銳格新能源應(yīng)該占有目前國內(nèi)燃料電池測試設(shè)備市場份額的70%左右。目前我們已經(jīng)服務(wù)于全國近70余家客戶，百余臺(tái)測試設(shè)備在穩(wěn)定運(yùn)行中。
隨著國內(nèi)產(chǎn)業(yè)政策的進(jìn)一步明晰，今年公司的銷售額出現(xiàn)了爆發(fā)式的增長，目前已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出年初的銷售計(jì)劃。今年比較有代表性的用戶有：濰柴動(dòng)力股份有限公司、國家電投集團(tuán)科學(xué)技術(shù)研究院有限公司、廈門金龍汽車集團(tuán)股份有限公司、上海機(jī)動(dòng)車檢測認(rèn)證技術(shù)研究中心有限公司、如皋國家級氫燃料電池汽車研究檢測中心，中國汽車技術(shù)研究中心汽車試驗(yàn)研究所（天津汽車檢測中心）等。
這些客戶具有一個(gè)明顯的特性--大功率測試設(shè)備的選用。目前銳格新能源的燃料電池測試設(shè)備已經(jīng)具有150KW 的實(shí)際應(yīng)用案例，燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)的測試設(shè)備已經(jīng)具有160KW 的實(shí)際應(yīng)用案例，現(xiàn)階段可以覆蓋200KW的額定功率。
07第一元素：結(jié)合我國政策和市場情況，您如何看待燃料電池產(chǎn)品或其它與燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的檢測產(chǎn)品的市場發(fā)展前景？
高鵬：目前全國汽車主機(jī)廠參與氫燃料電池汽車的相關(guān)研發(fā)參與者約40余家，雙極板研發(fā)廠家約25家，膜電極研發(fā)廠家約14家，空壓機(jī)研發(fā)廠家約10家、氫循環(huán)泵研發(fā)廠家約10家，燃料電池電堆企業(yè)約70～80家，產(chǎn)能約40萬千瓦，國家級檢測中心、省級檢測中心、第三方檢測機(jī)構(gòu)等相關(guān)生產(chǎn)、研發(fā)、檢測等產(chǎn)業(yè)鏈條均有涉及。
隨著國家政策的進(jìn)一步明晰，原汽油車的相關(guān)配套企業(yè)均將加入氫燃電池發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)部件的研制隊(duì)伍之中，相關(guān)應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⑦M(jìn)一步擴(kuò)寬。
未來燃料電池測試設(shè)備的前景還是非常可觀的，整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)將會(huì)創(chuàng)造數(shù)萬億的巨大市場容量，但我們應(yīng)該清楚的認(rèn)識到燃料電池的測試設(shè)備在整個(gè)氫能產(chǎn)業(yè)體量當(dāng)中終究是非常小的一環(huán)，市場容量應(yīng)該不會(huì)超過5～6個(gè)億。
08第一元素：銳格新能源未來幾年的戰(zhàn)略規(guī)劃是怎樣的？
高鵬：銳格新能源確立了大連為主基地，以廣州、上海為兩翼的整體發(fā)展戰(zhàn)略。
市場戰(zhàn)略方面。堅(jiān)持以技術(shù)為中心的開發(fā)方向不動(dòng)搖，同時(shí)，從主觀上提高產(chǎn)品的售后服務(wù)意識。
技術(shù)開發(fā)戰(zhàn)略方面。銳格新能源將以市場為導(dǎo)向，以國家產(chǎn)業(yè)政策為依托，堅(jiān)持生產(chǎn)一代、儲(chǔ)備一代、研發(fā)一代。
