中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：汽車精細(xì)化學(xué)品行業(yè)上市公司龍?bào)纯萍冀招?，向明天氫能投資8000萬元，正式啟動(dòng)與明天氫能的戰(zhàn)略合作。
龍?bào)纯萍级麻L(zhǎng)石俊峰接受中國(guó)證券報(bào)記者專訪時(shí)表示，“這次的戰(zhàn)略投資可以看作是龍?bào)纯萍蓟艘还P錢，買了一張進(jìn)入燃料電池領(lǐng)域的入場(chǎng)券，讓公司真正能夠在綠色化學(xué)領(lǐng)域有所作為?！?
今年以來，資本大量進(jìn)入氫燃料電池領(lǐng)域，板塊累計(jì)漲幅29.28%，概念板塊漲幅居前。面對(duì)這個(gè)新興的熱門領(lǐng)域，石俊峰表現(xiàn)得很冷靜：“關(guān)鍵要看這些資本進(jìn)來之后的期望值有多大，期望回報(bào)周期有多長(zhǎng)。如果只是幾個(gè)月、一兩年之內(nèi)搏一把就走，對(duì)這個(gè)行業(yè)健康成長(zhǎng)沒有太多好處。”石俊峰認(rèn)為，投資要耐得住寂寞，準(zhǔn)備至少十年之后再看回報(bào)的資本，對(duì)燃料電池產(chǎn)業(yè)的發(fā)展有益。
近年來龍?bào)纯萍寂c多家主機(jī)廠開展合作，對(duì)燃料電池系統(tǒng)配套產(chǎn)品進(jìn)行開發(fā)和應(yīng)用，并取得了眾多研究成果。在氫燃料電池技術(shù)領(lǐng)域，公司圍繞“綠色化學(xué)”發(fā)展理念持續(xù)求索。
構(gòu)建“先頭部隊(duì)”
中國(guó)證券報(bào)：公司為何選擇切入氫燃料電池領(lǐng)域？
石俊峰：龍?bào)纯萍汲闪⒁詠?，一直以“環(huán)保、節(jié)能”作為企業(yè)的發(fā)展方向。成為一家上市公司后，我們將發(fā)展視野更多地投向那些能夠改變汽車產(chǎn)業(yè)未來的領(lǐng)先科技。經(jīng)過歷時(shí)兩年多的考察，最終決定把同時(shí)符合環(huán)保和節(jié)能兩大發(fā)展方向的氫燃料電池作為公司未來三十年發(fā)展的先頭部隊(duì)。目前世界多個(gè)國(guó)家和地區(qū)從頂層設(shè)計(jì)推動(dòng)氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我國(guó)也將氫能發(fā)展寫入了政府工作報(bào)告。同時(shí)，多名權(quán)威專家預(yù)言，2030年中國(guó)燃料電池汽車銷量將突破100萬輛。燃料電池行業(yè)是中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)中未來最具活力、最具有突破價(jià)值的創(chuàng)新發(fā)展領(lǐng)域之一，應(yīng)用前景廣闊。這是我們進(jìn)入氫燃料電池領(lǐng)域的原因。
過去這幾年，我們與多家主機(jī)廠開展合作，開發(fā)和應(yīng)用燃料電池系統(tǒng)配套產(chǎn)品，并取得了眾多研究成果。明天氫能研發(fā)團(tuán)隊(duì)由中國(guó)科學(xué)院大連化物所的重量級(jí)專家團(tuán)隊(duì)組成，在燃料電池電堆、電堆組件膜電極和雙極板、燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)、電堆及系統(tǒng)測(cè)試以及雙極板和膜電極測(cè)試等關(guān)鍵技術(shù)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，現(xiàn)已申請(qǐng)專利73項(xiàng)。此次與明天氫能合作，和龍?bào)纯萍急值木G色化學(xué)發(fā)展理念和創(chuàng)新精神一脈相承，也是龍?bào)纯萍荚趹?zhàn)略投資層面的重大舉措，將為龍?bào)纯萍荚谌剂想姵仡I(lǐng)域的發(fā)展提供強(qiáng)大助力。
中國(guó)證券報(bào)：本次交易有何協(xié)同效應(yīng)？
石俊峰：圍繞汽車產(chǎn)業(yè)升級(jí)的前沿領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新，這是龍?bào)纯萍己兔魈鞖淠芩灿械募夹g(shù)內(nèi)核。通過本次合作，雙方將共同致力于氫燃料電池技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的廣泛應(yīng)用和深度發(fā)展。
作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的精細(xì)化學(xué)品生產(chǎn)商，近年來龍?bào)纯萍荚谌剂想姵貙Ｓ美鋮s液領(lǐng)域的技術(shù)研發(fā)占據(jù)行業(yè)前列位置。舉例而言，燃料電池系統(tǒng)對(duì)冷卻液要求高，如何在低電導(dǎo)率的前提下保證冷卻液能夠與所接觸的零部件實(shí)現(xiàn)完美兼容，同時(shí)保持較佳的耐腐蝕性，是整個(gè)技術(shù)研發(fā)的關(guān)鍵。龍?bào)纯萍荚诙嗄昱浞胶Y選以及試驗(yàn)評(píng)價(jià)的基礎(chǔ)上建立了獨(dú)特的保護(hù)方案，并創(chuàng)造性地提出了膜堆養(yǎng)護(hù)理念。此項(xiàng)技術(shù)可以恢復(fù)已經(jīng)中毒的質(zhì)子交換膜催化劑的活性，能夠有效延長(zhǎng)膜電極使用壽命，得到眾多整車企業(yè)的高度關(guān)注。
投資明天氫能之后，龍?bào)纯萍嫉娜剂想姵乩鋮s液、質(zhì)子交換膜催化劑等相關(guān)產(chǎn)品可以與明天氫能的電堆一起，形成強(qiáng)大的供應(yīng)保障能力，為整車廠家提供更領(lǐng)先的燃料電池解決方案；同時(shí)，龍?bào)纯萍紝?duì)明天氫能的發(fā)展提供產(chǎn)品、技術(shù)等相關(guān)支持，幫助其更好地開展技術(shù)產(chǎn)業(yè)化研究。
自主研發(fā)是關(guān)鍵
中國(guó)證券報(bào)：如何看待目前國(guó)內(nèi)氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀？
石俊峰：2018年之前，燃料電池汽車在國(guó)內(nèi)得到的重視程度比鋰電要弱不少，今年以來這一情況發(fā)生重要轉(zhuǎn)折。有政策方面的影響，同時(shí)和純電動(dòng)新能源汽車補(bǔ)貼退坡也有一定關(guān)系。與純電動(dòng)汽車發(fā)展初期相比，燃料電池目前的情況存在較大區(qū)別。燃料電池一上來就提出了以客車和卡車為主，而不像純電動(dòng)汽車那樣一開始就瞄準(zhǔn)乘用車領(lǐng)域。這對(duì)于行業(yè)未來發(fā)展而言，好處就是避開了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的乘用車領(lǐng)域去和傳統(tǒng)燃油車一爭(zhēng)高下，而是把重點(diǎn)放在了更有可能實(shí)現(xiàn)對(duì)燃油車替代的卡客車領(lǐng)域。
中國(guó)證券報(bào)：財(cái)政部近日表示，當(dāng)前國(guó)家的補(bǔ)貼方向是“落實(shí)好既有政策，目前不宜另設(shè)專項(xiàng)資金”，如果沒有更多的補(bǔ)貼，行業(yè)如何發(fā)展壯大？
石俊峰：任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)都不可能長(zhǎng)期依靠補(bǔ)貼去生存。這兩年吉利、長(zhǎng)城、廣汽等眾多自主品牌乘用車已經(jīng)成長(zhǎng)起來，完全不需要國(guó)家的補(bǔ)貼。燃料電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展壯大最終也不能依靠補(bǔ)貼，關(guān)鍵是要看我們?cè)谧灾骷夹g(shù)開發(fā)、自主生產(chǎn)這些領(lǐng)域的發(fā)展速度。
形成“馬太效應(yīng)”
中國(guó)證券報(bào)：在汽車產(chǎn)銷量連續(xù)下滑的背景下，汽車后市場(chǎng)如何尋找機(jī)會(huì)?
石俊峰：汽車產(chǎn)銷量下滑，而用戶的消費(fèi)習(xí)慣和消費(fèi)模式也在發(fā)生深刻變化。這實(shí)際上為汽車后市場(chǎng)企業(yè)的生存開辟了另一個(gè)發(fā)展領(lǐng)域。如何運(yùn)用移動(dòng)互聯(lián)等現(xiàn)代化工具，從產(chǎn)品、服務(wù)、場(chǎng)景等方面挖掘用戶更深層次、更精細(xì)化的養(yǎng)護(hù)需求，并通過產(chǎn)品創(chuàng)新和模式創(chuàng)新，拓展新的消費(fèi)群體、新的盈利項(xiàng)目、提升顧客對(duì)產(chǎn)品的回購率和忠誠(chéng)度，這將有助于尋找到新的發(fā)展機(jī)會(huì)。
大浪淘沙階段，用戶會(huì)越來越傾向于實(shí)力領(lǐng)先的知名品牌，強(qiáng)者恒強(qiáng)的馬太效應(yīng)逐步形成。今年前三季度公司銷量增長(zhǎng)16%，扣非凈利潤(rùn)增長(zhǎng)90%，就是最好的證明。
中國(guó)證券報(bào)：在大力發(fā)展新能源汽車的背景下，傳統(tǒng)潤(rùn)滑油企業(yè)如何開拓與發(fā)展？
石俊峰：新能源汽車的發(fā)展，對(duì)傳統(tǒng)潤(rùn)滑油企業(yè)而言是一個(gè)中長(zhǎng)期考驗(yàn)。沒有實(shí)力基礎(chǔ)、不主動(dòng)進(jìn)行變革的潤(rùn)滑油企業(yè)，從十到二十年的周期看，可能會(huì)被市場(chǎng)淘汰出局。要想取得開拓與發(fā)展，關(guān)鍵要解決的問題便是企業(yè)的研發(fā)能力，尤其是和主機(jī)廠匹配的同步開發(fā)能力。
技術(shù)創(chuàng)新層面，傳統(tǒng)潤(rùn)滑油企業(yè)應(yīng)當(dāng)密切追蹤新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)，積極與上游企業(yè)開展技術(shù)交流與合作，針對(duì)新能源車輛的性能特征開展技術(shù)研發(fā)工作。
產(chǎn)品創(chuàng)新方面，在廣泛的市場(chǎng)研究基礎(chǔ)上，將新能源技術(shù)成果進(jìn)行產(chǎn)品轉(zhuǎn)化，不斷更新和升級(jí)自身的產(chǎn)品線，滿足車廠和用戶在開發(fā)和使用新能源汽車過程中產(chǎn)生的新型養(yǎng)護(hù)需求。
營(yíng)銷創(chuàng)新方面，從單純的賣貨向場(chǎng)景化營(yíng)銷和服務(wù)化營(yíng)銷轉(zhuǎn)化，延伸服務(wù)鏈，提升服務(wù)價(jià)值，提升用戶的滿意度和忠誠(chéng)度。
中國(guó)證券報(bào)：公司在海外市場(chǎng)有何布局？
石俊峰：龍?bào)纯萍紡?010年就開啟了全球化營(yíng)銷布局，車用尿素、防凍液等產(chǎn)品已成功出口至日本、新西蘭、玻利維亞、巴基斯坦等國(guó)家和地區(qū)。未來，我們將著眼于研發(fā)和品牌全球化，以全球領(lǐng)先技術(shù)提升龍?bào)纯萍籍a(chǎn)品價(jià)值，源源不斷地為全球用戶提供性能優(yōu)越、節(jié)能與環(huán)保效益出眾的綠色化學(xué)精品。
