中國儲(chǔ)能網(wǎng)訊：特斯拉公司宣布，在上海臨港制造的Model 3電動(dòng)汽車正式開放預(yù)訂，“中國制造”的這一車型起售價(jià)為人民幣355800元，預(yù)計(jì)第一批交付時(shí)間為明年第一季度。
在“中國制造”Model 3推出之前，特斯拉在中國市場上在售的Model 3車型價(jià)格在439900元以上，國產(chǎn)化降低了這款電動(dòng)汽車的“門檻”。“中國制造”建造成本比美國的Model 3生產(chǎn)線降低了約65%。
目前，中國是中型豪華轎車的最大市場。由于Model 3的價(jià)格與中型燃油轎車相當(dāng)，特斯拉相信中國可能會(huì)成為Model 3的最大市場。
作為第一個(gè)獲批在中國獨(dú)資建廠的外國車企，特斯拉第一座海外超級(jí)工廠今年1月在上海臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)正式開工建設(shè)。
買電動(dòng)汽車送1萬度電
手機(jī)的流量合約套餐大家都很熟悉，而這種模式現(xiàn)在被推廣到了電動(dòng)汽車的銷售上，國家電網(wǎng)和多家電動(dòng)汽車廠家宣布將推出賣車加充電包的銷售模式?！俺潆姲笔遣皇窍袷謾C(jī)的“流量包”一樣方便實(shí)惠呢？“合約車”這種模式能不能激活近期低迷的電動(dòng)汽車市場，消費(fèi)者會(huì)不會(huì)買單呢？
根據(jù)最新推出的銷售模式，購買充電服務(wù)包的私家車客戶，可在國網(wǎng)充電樁享受3年內(nèi)5000或1萬度電 充電量 免費(fèi)充電的服務(wù)。
消費(fèi)者：按公里算的話，2萬公里，一個(gè)油車差不多是12000元油費(fèi)，普通的電動(dòng)汽車也需要3000元電費(fèi)，如果買了這個(gè)“流量包”就基本不花什么錢了。
據(jù)了解，這次參與合作的包括了北汽新能源、比亞迪、廣汽新能源、威馬等四家車廠，車廠將提供包含充電包的優(yōu)惠車型。
通過半年的時(shí)間，國家電網(wǎng)將把9萬多個(gè)充電樁全部改成無感支付的充電樁，不需要經(jīng)過掃碼，也不需要當(dāng)場支付電費(fèi)，也為各個(gè)主機(jī)廠在未來推出各種充電套餐，包括充電服務(wù)提供了這種可能。
由于從今年六月份電動(dòng)車補(bǔ)貼取消了60%，到2020年會(huì)全部取消，使得今年電動(dòng)車的銷售形勢很差，所以市場較悲觀，但是我們要從數(shù)據(jù)上來看：
第一，特斯拉前三季度賣了去年全年的量。
第二，幾個(gè)月前豐田調(diào)整了計(jì)劃，到2025年就要把一半的車，約550萬輛左右，全部把它電動(dòng)化。
第三，重點(diǎn)車廠銷售增速下滑，但是國內(nèi)動(dòng)力電池大廠如寧德時(shí)代，億維鋰能的擴(kuò)產(chǎn)計(jì)劃沒有受到影響，電池設(shè)備制造商的訂單依然保持很好的增速。
