中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：從默默無(wú)聞的電池企業(yè)到新能源汽車頭部車企再到“改變世界企業(yè)”，歷經(jīng)20多年的技術(shù)積累，比亞迪一次又一次站上巔峰，其業(yè)績(jī)表現(xiàn)亦備受矚目。
受宏觀環(huán)境影響，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)持續(xù)頹勢(shì)。全國(guó)乘聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)顯示，今年前9月，燃油車和新能源車雙雙負(fù)增長(zhǎng)。寒冬凌冽之下，比亞迪憑借新能源汽車技術(shù)壁壘、卓越的戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)及優(yōu)化的財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)，依舊實(shí)現(xiàn)了營(yíng)收規(guī)模與凈利潤(rùn)的雙雙增長(zhǎng)。
10月29日，比亞迪發(fā)布2019年三季報(bào)公司營(yíng)業(yè)收入同比增長(zhǎng)5.44%至938.22億元，歸母凈利潤(rùn)同比增3.09%至15.74億元，扣非凈利潤(rùn)同比增455.83%至5.87億元。
另?yè)?jù)EV Sales數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪新能源汽車的全球銷量繼續(xù)保持領(lǐng)先。2019年1-8月，比亞迪的全球市占率提升至12%，較去年同比增長(zhǎng)2%，整體表現(xiàn)出強(qiáng)勁的發(fā)展韌性。
比亞迪業(yè)績(jī)逆市突圍
隨著汽車行業(yè)進(jìn)入轉(zhuǎn)型升級(jí)關(guān)鍵時(shí)刻，造車新勢(shì)力處境困難，多家傳統(tǒng)車企均出現(xiàn)業(yè)績(jī)下滑。而正是在這拐點(diǎn)時(shí)期，比亞迪在新能源技術(shù)方面的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)愈發(fā)凸顯出來(lái)。
2019年前三季度，比亞迪在“寒冬”中一枝獨(dú)秀。報(bào)告期內(nèi)，公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入938.22億元，同比增長(zhǎng)5.44%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為15.74億元，同比增長(zhǎng)3.09%。比亞迪預(yù)計(jì)，2019年全年凈利潤(rùn)為15.84-17.74億元。
不僅如此，比亞迪多項(xiàng)財(cái)務(wù)指標(biāo)均呈現(xiàn)逆市上揚(yáng)的勢(shì)頭。
三季報(bào)顯示，比亞迪毛利率為16.04%，躋身車企毛利率排名前列；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)現(xiàn)金凈流入38.33億元，在A股上市車企中排名第二位；公司總資產(chǎn)達(dá)1982.26億元，資產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大，盈利能力進(jìn)一步提升。
不僅二級(jí)市場(chǎng)，研究機(jī)構(gòu)也紛紛對(duì)上市公司增加關(guān)注。近期花旗、大和、瑞信銀行等眾多券商，紛紛發(fā)布相關(guān)研報(bào)表示看好公司未來(lái)前景。其中花旗證券指出：“比亞迪或于今年下半年受壓，但受益于內(nèi)地汽車市場(chǎng)復(fù)蘇及公司成本效益改善，預(yù)計(jì)公司2020年盈利有望復(fù)蘇，維持‘買入；評(píng)級(jí)，目標(biāo)價(jià)為67.6元?！?
大和證券進(jìn)一步指出：“預(yù)計(jì)補(bǔ)貼政策減少將淘汰小型汽車企業(yè)，利好大型汽車企業(yè)，看好比亞迪長(zhǎng)遠(yuǎn)前景?！?
比亞迪方面更是對(duì)未來(lái)滿懷信心，“公司擁有成熟可靠的電池、電機(jī)、電控等三電核心產(chǎn)品的研發(fā)與量產(chǎn)能力，未來(lái)將加強(qiáng)技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新，完善產(chǎn)品布局，進(jìn)一步整合資源，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈開放融合，從技術(shù)、品質(zhì)、品牌、運(yùn)營(yíng)等多方面提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力?！?
新能源汽車銷量持續(xù)上漲
不僅業(yè)績(jī)，比亞迪在汽車銷量上亦有卓越表現(xiàn)。今年前三季度，比亞迪汽車?yán)塾?jì)銷售33.58萬(wàn)輛，其中，新能源汽車?yán)塾?jì)銷售19.26萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34.31%，銷量增速領(lǐng)先行業(yè)。
在今年上市的比亞迪家族車型中，宋Pro是成色最足的黑馬。今年7月上市首月銷量5542輛，次月銷量便破萬(wàn)，而今依然在突飛猛進(jìn)，9月銷量達(dá)到15039輛。
與此同時(shí)，比亞迪在海外市場(chǎng)的布局也先人一步。2019年10月，智利開通該國(guó)首條純電動(dòng)大巴公交專線，全部投入運(yùn)行的車輛為183輛比亞迪純電動(dòng)大巴；同月，比亞迪純電動(dòng)大巴先后投放到英國(guó)格拉斯哥機(jī)場(chǎng)和英國(guó)倫敦，自此，比亞迪純電動(dòng)大巴占英國(guó)市場(chǎng)份額達(dá)到約60%，累計(jì)交付超200臺(tái)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，比亞迪在全球交付各類純電動(dòng)巴士已超過(guò)5萬(wàn)輛，運(yùn)營(yíng)足跡遍及全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，超過(guò)300個(gè)城市。僅在歐洲市場(chǎng)，比亞迪純電動(dòng)大巴市場(chǎng)占有率就超過(guò)20%，排名第一，純電動(dòng)大巴累計(jì)銷量突破800臺(tái)。
比亞迪表現(xiàn)出的強(qiáng)者恒強(qiáng)，與其戰(zhàn)略判斷和業(yè)務(wù)實(shí)干高度相關(guān)。公司在動(dòng)力電池上的不斷突破便是明證。在與長(zhǎng)安汽車等多家龍頭企業(yè)在電池領(lǐng)域簽訂合作協(xié)議后，今年6月，比亞迪與豐田電池達(dá)成合作，電池產(chǎn)品將獲得豐田背書，雙方還將共同開發(fā)電動(dòng)車。
個(gè)中邏輯不難理解，比亞迪電池成本在行業(yè)中具有優(yōu)勢(shì)，而相比純電池企業(yè)，比亞迪不僅能提供電池，還能給出整體的電動(dòng)車解決方案。公司方面表示：“作為全球唯一掌握電池、IGBT、電機(jī)、電控等電動(dòng)車全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)和整車研發(fā)制造的企業(yè)，比亞迪在電池的外部和內(nèi)部供應(yīng)，實(shí)際上可以協(xié)同，通過(guò)規(guī)?；男?yīng)把成本分?jǐn)?，公司客戶都將受益?！?
而隨著明年比亞迪推出全新一代磷酸鐵鋰電池，成本將進(jìn)一步降低，電池業(yè)務(wù)有望迎來(lái)爆發(fā)。目前公司已定下拆分動(dòng)力電池業(yè)務(wù)獨(dú)立IPO的戰(zhàn)略，擬進(jìn)一步激發(fā)業(yè)務(wù)外供，拉動(dòng)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)。
“用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對(duì)美好生活的向往”
“新能源過(guò)渡期結(jié)束后下半年補(bǔ)貼繼續(xù)退坡，短期內(nèi)將受到退坡的擾動(dòng)，長(zhǎng)期通過(guò)降本升級(jí)，公司盈利能力將持續(xù)改善?！睒I(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，如果比亞迪可以按照政府引導(dǎo)的電動(dòng)車增長(zhǎng)計(jì)劃持續(xù)下去，未來(lái)十年比亞迪新能源產(chǎn)量和銷量都將是現(xiàn)在的十倍，達(dá)到200萬(wàn)輛，同時(shí)也將貢獻(xiàn)巨大的的現(xiàn)金流增長(zhǎng)。
事實(shí)上，不僅是新能源汽車，比亞迪在電動(dòng)車核心零部件業(yè)務(wù)、智能化方面均取得突破性進(jìn)展。以比亞迪電子為例，其由原有的消費(fèi)類電子業(yè)務(wù)擴(kuò)張到現(xiàn)有的手機(jī)筆電業(yè)務(wù)、新型智能產(chǎn)品業(yè)務(wù)、汽車智能系統(tǒng)三大業(yè)務(wù)板塊，未來(lái)發(fā)展空間巨大。
不僅如此，比亞迪電子已擁有三星、蘋果、Google等數(shù)十家全球頂級(jí)合作伙伴，全球出貨量排名前10的Android手機(jī)品牌，比亞迪電子都是主力供應(yīng)商。而在5G和消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)下，比亞迪3D玻璃業(yè)務(wù)和陶瓷業(yè)務(wù)將迎來(lái)高速成長(zhǎng)，爆發(fā)力十足。
顯而易見的是，比亞迪已然構(gòu)筑了一個(gè)圍繞“智能”為核心的商業(yè)帝國(guó)，而這也正是比亞迪成為“改變世界企業(yè)”的立身之本。
不久前，《財(cái)富》雜志公布了“改變世界的企業(yè)”榜單，比亞迪排名全球第三，而今比亞迪仍在矢志不渝地為之努力，其價(jià)值導(dǎo)向始終篤定——
“從中國(guó)制造到中國(guó)品牌的升級(jí)，是中國(guó)經(jīng)濟(jì)尋求高質(zhì)量發(fā)展的必由之路。比亞迪品牌秉承‘用技術(shù)創(chuàng)新滿足人們對(duì)美好生活的向往’之使命，以綠色科技引領(lǐng)世界?！?
比亞迪已不再是比亞迪，比亞迪仍是比亞迪。
