中國儲能網訊：我國可再生能源發(fā)電快速發(fā)展，裝機規(guī)模和發(fā)電量持續(xù)增長。截至2018年，我國可再生能源累計裝機達到7.28億千瓦，占全部電力裝機的38.3%；發(fā)電量約1.87萬億千瓦時，占全部發(fā)電量的26.7%，清潔能源替代作用日益突顯。
但在裝機規(guī)?？焖贁U大的同時，受系統(tǒng)調峰能力不足、市場機制不健全等多種因素影響，新能源發(fā)展面臨著消納難、電量貢獻小，發(fā)電調節(jié)靈活性差、波動性強等問題。
棄風棄光已成為能源行業(yè)心腹之疾。2018年我國棄風、棄光電量為277億和54.9億千瓦時，個別省份棄風、棄光率達23%和16%，相當于扔掉三峽全年發(fā)電量的1/3，夠朝鮮全國用2年半的電。
提高新能源利用水平的關鍵是解決好消納的問題，而儲能是電網能源消納鏈條上的關鍵一環(huán)。此環(huán)節(jié)上可以影響發(fā)電，下可以影響輸、變、配，牽一發(fā)而動全身。這不僅是一個純技術問題，還是一個關聯多個運營板塊的綜合性設計和管控問題。
我們創(chuàng)新提出“區(qū)塊鏈+共享儲能”智慧解決新方案，支撐三大場景中的完美應用。
場景一：源端共享儲能。整合電源側儲能站，為新能源發(fā)電廠提供棄風棄光電量的存儲與釋放，有效緩解清潔能源高峰時段電力電量消納困難，實現源端“儲能于廠”。
場景二：網端側共享儲能。充分利用電網現有資源，基于“三站合一”建設，在變電站內設置可供儲能接入的標準插座，整合中小微儲能企業(yè)的移動式儲能資源——車載儲能裝置，吸收棄風棄光電量及其他富余電量，并根據電網及負荷側需求放電，響應國網三站合一建設要求，實現靈活移動的共享儲能在網端“儲能于站”。
場景三：荷端側共享儲能。將靈活移動共享儲能的范圍持續(xù)延伸至負荷側，利用電動汽車或智能樓宇等儲能裝置，在新能源高發(fā)時段吸收電力，對電動汽車進行充電，在其他時段釋放電力，實現荷端“儲能于民”。
為支撐三大場景應用，產品創(chuàng)新設計兩大共享儲能運營模式和三大技術支撐平臺。
兩大運營模式設計。新能源和儲能通過市場化交易和電網直接調用兩種運營模式，實現共贏。
市場化交易是由我們首次提出，新能源和儲能進行協商和競價，通過撮合匹配，按平均報價成交。
電網直接調用是指儲能根據電網指令進行新能源增發(fā)電量的實時存儲，在電網有接納空間時釋放，并按7毛錢度電付給儲能。
三大技術平臺支撐。共享儲能交易、調控及區(qū)塊鏈平臺，共同確保交易安全、精準執(zhí)行。
在市場建設方面，我們建立了全國第一家共享儲能市場交易平臺，新能源、儲能可像買賣股票一樣，輕松便捷地進行競價交易。
在交易執(zhí)行方面，我們在運行控制上進行了創(chuàng)新，優(yōu)化智能發(fā)電控制功能，加入儲能充放電控制策略。
引入市場化后，為保障交易的公平性、安全性、及時性，我們引入區(qū)塊鏈技術，建立了共享儲能區(qū)塊鏈平臺，實現區(qū)塊鏈在大電網的全球首次運用。利用區(qū)塊鏈分布式存儲、加密技術、共識算法，并通過智能合約實現多主體間交易的快速撮合、智能研判，形成交易全過程的大賬本，實現數據的精準追溯、不可篡改，最終滿足電力交易公平、公正、公開的要求。
“區(qū)塊鏈+共享儲能”智慧解決方案，一方面可緩解棄風棄光，促進清潔能源轉型。產品創(chuàng)新整合各類儲能資源，共同解決棄風棄光難題，推動新能源規(guī)?；l(fā)展。另一方面建立共享儲能新業(yè)態(tài)，賦能相關方。今年4月，我們完成全國首個共享儲能交易試點，共享儲能生態(tài)圈建設初見成效，對未來新能源和儲能發(fā)展有引領示范意義，得到媒體和社會的一致好評。
共享儲能新業(yè)態(tài)的構建將極大地賦能于新能源事業(yè)的發(fā)展，對能源轉型意義重大。新能源企業(yè)可以通過共享儲能減少棄風棄光，解決新能源消納難等問題，增加企業(yè)效益，并從整體上提高新能源設備的裝機容量；儲能企業(yè)可以從中獲得儲能收益，吸引更多的人投入到儲能事業(yè)中，由此形成儲能新興產業(yè)；對于電網，共享儲能將增強電網的調峰調頻能力，大大緩解電量組織困難等問題。
展望未來，我們將持續(xù)發(fā)力移動儲能探索、區(qū)塊鏈深化應用，真正實現讓儲能觸手可及，讓中國大地“風光無限”。
