本報(bào)記者 陳燕南 童海華 北京報(bào)道
理想很豐滿(mǎn)，現(xiàn)實(shí)很骨感。10月15日，理想汽車(chē)官方宣布，將推遲首款量產(chǎn)車(chē)型理想ONE的交付開(kāi)啟時(shí)間，從今年11月調(diào)整為12月，并直接向首批用戶(hù)交付理想ONE 2020款車(chē)型。正在生產(chǎn)的理想ONE 2019款汽車(chē)，將全部通過(guò)內(nèi)部使用來(lái)消化。
據(jù)了解，相比2019年款，2020年款將取消雙扶手配置，對(duì)此理想汽車(chē)CEO李想在微博中回應(yīng)稱(chēng)，六座版第二排獨(dú)立座椅的雙扶手之前是賣(mài)點(diǎn)之一，我們2020款取消了第二排外側(cè)扶手，這是我們當(dāng)初產(chǎn)品定義的失誤，這個(gè)打臉的責(zé)任是我的責(zé)任?！吨袊?guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者注意到，這一重磅消息傳出，直接在網(wǎng)絡(luò)上“炸”開(kāi)了花，一度登上熱搜，甚至有已經(jīng)鎖單的車(chē)主對(duì)記者直言取消雙扶手不能接受。不過(guò)有理想汽車(chē)的內(nèi)部員工告訴記者，在大量的試駕試乘時(shí)發(fā)現(xiàn)了雙扶手存在問(wèn)題，而企業(yè)是不會(huì)允許有任何安全隱患發(fā)生。
取消雙扶手配置成爭(zhēng)議
對(duì)于延遲交付，理想汽車(chē)表示，2020款車(chē)型從今年年初開(kāi)始按節(jié)奏規(guī)劃，與供應(yīng)商共同進(jìn)行研發(fā)、試驗(yàn)和量產(chǎn)準(zhǔn)備，原計(jì)劃2020年4月于北京車(chē)展發(fā)布，并為老用戶(hù)進(jìn)行免費(fèi)硬件升級(jí)。此次直接向首批用戶(hù)交付2020款理想ONE，是為了讓用戶(hù)獲得更加滿(mǎn)意的產(chǎn)品，并省去后期售后升級(jí)帶來(lái)的麻煩。另外還增加了第二排隱私雙層隔音玻璃、米其林的靜音輪胎、可變進(jìn)氣格柵、感應(yīng)式尾門(mén)、電源接口等，并針對(duì)懸架、剎車(chē)、燈光等硬件做了一輪優(yōu)化。
不過(guò)似乎有些已經(jīng)鎖單的車(chē)主并不買(mǎi)賬，有車(chē)主直言，“寧愿不要其他配置都想要雙扶手?！绷硗膺€有車(chē)主建議，“能給我們部分鎖單的用戶(hù)加上扶手嗎？我愿意簽署免責(zé)協(xié)議，并且也愿意放棄扶手質(zhì)保?；蛘吣芊裉峁┓鍪仲?gòu)買(mǎi)渠道，讓我們好后期自己加裝。”
至于取消雙扶手的原因，李想也給出了具體的解釋?zhuān)硎荆骸半p扶手設(shè)計(jì)初衷是希望給SUV車(chē)主一個(gè)大型MPV的體驗(yàn)，這個(gè)初衷是美好的，也在靜態(tài)體驗(yàn)的時(shí)候獲得了用戶(hù)們的認(rèn)可。面對(duì)現(xiàn)實(shí)，這樣的產(chǎn)品定義仍然打臉了，存在三種安全隱患。”
一是當(dāng)我們協(xié)助老人或小孩坐在第二排，并放下外側(cè)扶手的時(shí)候，關(guān)門(mén)會(huì)造成擠壓手臂的安全隱患，手臂會(huì)被夾在門(mén)板扶手和外側(cè)扶手之間。二是在第二排下車(chē)的時(shí)候，多數(shù)人都會(huì)忘記外側(cè)扶手直接下車(chē)，這個(gè)會(huì)帶來(lái)輕微的身體擦傷的隱患，而對(duì)于老年人傷害的隱患可能會(huì)更大。對(duì)于身體較重的乘客，除了自身傷害的隱患外，也會(huì)造成外側(cè)扶手的損壞。三是當(dāng)座椅外側(cè)扶手垂直放置的時(shí)候，會(huì)阻擋安全帶的取放，這樣會(huì)變相地造成第二排乘客由于不便而不系安全帶的安全隱患。這三個(gè)安全隱患不是百分之百發(fā)生，但是實(shí)際日常生活體驗(yàn)的過(guò)程中均多次出現(xiàn)。
記者觀察到，也有網(wǎng)友支持理想汽車(chē)這項(xiàng)決定，有網(wǎng)友表示：“門(mén)板側(cè)扶手也是我之前的一個(gè)擔(dān)心的點(diǎn)，一開(kāi)始的時(shí)候，我就很反對(duì)這個(gè)門(mén)板側(cè)的扶手，理由主要是第二排安全帶因?yàn)檫@個(gè)扶手會(huì)變得不易操作，尤其是老人小孩坐在第二排的時(shí)候?！?
不過(guò)既然MPV和SUV的結(jié)構(gòu)有較大的不同，這么明顯的雙扶手安全隱患為何沒(méi)有在研發(fā)期間就盡早發(fā)現(xiàn)？況且展車(chē)與量產(chǎn)版車(chē)型相差較大也給鎖單車(chē)主造成了極大的心理落差，首款量產(chǎn)車(chē)就延遲交付是否也會(huì)為品牌帶來(lái)一定的影響？
延遲交付成造車(chē)新企常態(tài)
值得注意的是，從9月4日起，理想在全國(guó)13個(gè)城市舉辦了多場(chǎng)用戶(hù)試駕活動(dòng)，直至10月15日結(jié)束。而在用戶(hù)試駕活動(dòng)結(jié)束的當(dāng)日即宣布延期一個(gè)月交付，不免讓人生疑，理想汽車(chē)在試駕活動(dòng)收集了大量的用戶(hù)反饋意見(jiàn)，想要延期一個(gè)月時(shí)間去完善產(chǎn)品中的不足？理想汽車(chē)內(nèi)部員工也向記者表示，根據(jù)大量的試駕活動(dòng)試乘過(guò)程發(fā)現(xiàn)了問(wèn)題。在安全便利和成本面子之間選擇了安全。
有媒體表示，這樣的質(zhì)疑并非空穴來(lái)風(fēng)，本次理想在公告中還指出，最近已經(jīng)針對(duì)懸架在顛簸路面上的舒適性以及制動(dòng)系統(tǒng)的腳感完成了新一輪的硬件優(yōu)化和全部的測(cè)試工作。新版的懸架和制動(dòng)系統(tǒng)會(huì)有更加優(yōu)異的表現(xiàn)，將在量產(chǎn)時(shí)交付給用戶(hù)。而相對(duì)于本次公告指出的大量升級(jí)內(nèi)容，或許懸架和制動(dòng)方面的缺陷，才是本次“免費(fèi)”升級(jí)的真正意圖。
不得不承認(rèn)，造車(chē)新勢(shì)力為行業(yè)帶來(lái)了許多新思路，意在打破傳統(tǒng)的汽車(chē)銷(xiāo)售模式，成為“顛覆者”。不過(guò)不少造車(chē)新勢(shì)力的量產(chǎn)交付日期卻一拖再拖。
如奇點(diǎn)汽車(chē)曾表示將在2018年內(nèi)交付iS6，隨后又表示將延期至2019春節(jié)前后交付，但截至目前，仍未有交付。蔚來(lái)ES8本應(yīng)在今年第一季度開(kāi)始交付，但直到5月底才開(kāi)始交付，而本應(yīng)在今年下半年上市的ET7，也或?qū)⒀悠谥?022年。
此外，由于智能汽車(chē)產(chǎn)品升級(jí)迭代快，而量產(chǎn)交付速度卻跟不上，導(dǎo)致用戶(hù)等了很久的車(chē)，到手就成了“舊車(chē)”。如小鵬汽車(chē)2019款G3車(chē)于去年12月正式推出，今年7月10日推出2020款。新款比老款續(xù)航里程提升了100多公里，性?xún)r(jià)比也更高。但此時(shí)距離2019款小鵬G3首批車(chē)主提車(chē)僅過(guò)去3個(gè)多月，還有大量用戶(hù)在等待產(chǎn)品交付。
理想汽車(chē)創(chuàng)始人李想近日也對(duì)媒體表示，理想汽車(chē)算是造車(chē)新勢(shì)力中最后出牌的企業(yè)，希望能夠有效地避免之前造車(chē)新企的“坑”。那么未來(lái)理想汽車(chē)的理想能夠?qū)崿F(xiàn)嗎？
