中國儲能網(wǎng)訊：伴隨著新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命的蓬勃興起，全球汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)深刻變化，競爭格局正在凸顯。我國作為汽車大國，也正在按照國家制造強國戰(zhàn)略和汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃的部署，全面推進產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。
在上述背景下，近日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會主辦的2019中國汽車零部件行業(yè)年會暨高峰論壇在青島萊西舉辦。中汽協(xié)常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在大會上表示，改革開放40年，中國汽車工業(yè)取得了舉世矚目的成就，成為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)。新車產(chǎn)銷量連續(xù)10年位居世界首位，中國已成為全球最大的汽車市場，是全球汽車企業(yè)的重要舞臺，為新中國成立70周年獻上一份厚禮。
付炳鋒認為，在中國汽車工業(yè)發(fā)展過程中，本土的汽車零部件制造在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、技術(shù)水平、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同等方面，取得了顯著成績。統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2018年，雖然國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量下滑，但在汽車保有量增長的情況下，汽車后市場對零部件需求提升作用凸顯，國內(nèi)汽車零部件市場依然保持穩(wěn)定增長，銷售收入突破4萬億元大關(guān)，增速約為7.1%。根據(jù)海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2018年，雖然受中美貿(mào)易摩擦影響，但是中國汽車零部件保持穩(wěn)定增長，進口額度2309.5億元，出口金額為3307.42億元，保持著正常，這是競爭力的重要表現(xiàn)。
眾所周知，汽車產(chǎn)業(yè)是推進新一輪科技革命和變革的重要力量，是建設(shè)制造強國的重要支撐，是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，事關(guān)人民群眾的日常出行、社會資源的順暢流通和生態(tài)平衡的全面躍升。而汽車零部件企業(yè)作為汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，對汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級發(fā)揮著極其關(guān)鍵的作用。
“汽車零部件企業(yè)通過自主研發(fā)、合資合作及全球并購，在傳統(tǒng)制造和創(chuàng)新領(lǐng)域均實現(xiàn)突破。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)已經(jīng)具備乘用車及商用車零部件系統(tǒng)，零部件及子系統(tǒng)的產(chǎn)業(yè)化能力，產(chǎn)品實現(xiàn)了全覆蓋。汽車零部件企業(yè)已具備較強的生產(chǎn)制造能力和一定的市場競爭能力，實現(xiàn)了規(guī)?；?jīng)營。在產(chǎn)業(yè)鏈之間，形成了協(xié)同效應(yīng)。”付炳鋒在大會上說道。
付炳鋒強調(diào)，創(chuàng)新和規(guī)模經(jīng)營是零部件企業(yè)的生存之本，中國汽車及零部件領(lǐng)域的對外開放不斷擴大，合作協(xié)同，外資企業(yè)已深深融入中國汽車產(chǎn)業(yè)，成為中國汽車產(chǎn)業(yè)的重要組成部分，為中國汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展作出了巨大貢獻。
然而現(xiàn)實極具挑戰(zhàn)。2018年下半年起，國內(nèi)新車銷量出現(xiàn)了28年來的首次年度下滑。2019年，在多重因素疊加的影響下，汽車市場出現(xiàn)持續(xù)下滑勢態(tài)，目前為止已經(jīng)連續(xù)14個月銷量下滑。種種影響也相繼傳導(dǎo)到零部件行業(yè)，未來零部件市場和利潤均面臨下滑風(fēng)險。付炳鋒表示，2018年，中國零部件百強企業(yè)發(fā)展明顯放緩，收入出現(xiàn)負增長，這種狀態(tài)還將持續(xù)一段時間。近年來，中國經(jīng)濟從高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展的轉(zhuǎn)型階段。汽車產(chǎn)業(yè)也處在轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵時期，汽車零部件產(chǎn)業(yè)是支撐汽車工業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，對中國汽車工業(yè)發(fā)展有著重要意義。
“機遇和挑戰(zhàn)并存，汽車電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化正疊加交匯，相互賦能，為汽車產(chǎn)業(yè)帶來能源動力、生產(chǎn)運行、消費趨向等變革，以新能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車為代表的新動能正在發(fā)展壯大。智能交通、共享出行等新興商業(yè)模式正在興起，電動化和自動化是中國汽車和零部件產(chǎn)業(yè)的重大機遇。電力電子、物聯(lián)網(wǎng)、電子信息、人工智能等技術(shù)向汽車產(chǎn)業(yè)不斷滲透，跨界融合是抓住機遇的關(guān)鍵。”付炳鋒在發(fā)言最后表示。
值得關(guān)注的是，相關(guān)資料顯示，2018年汽車零部件收入增幅超過20%的18家百強企業(yè)中，多為主營新能源、智能汽車、電子的零部件供應(yīng)商。付炳鋒強調(diào)，目前已經(jīng)涌現(xiàn)出電動化和智能座艙等業(yè)務(wù)的積極拉動作用，是未來發(fā)展的方向。
