中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：蔚來(lái)可能還將繼續(xù)迷茫于它的未來(lái)。
受獲得新融資消息刺激而股價(jià)稍得喘息的蔚來(lái)汽車，今天便再度遭遇了沉重一擊。
多方信源顯示，湖州市吳興區(qū)否認(rèn)已經(jīng)投資蔚來(lái)汽車（NYSE:Nio），蔚來(lái)汽車盤前股價(jià)隨即大幅下跌。截至發(fā)稿，蔚來(lái)汽車下跌5.16%。
此前曾有媒體報(bào)道，蔚來(lái)汽車將獲得吳興區(qū)國(guó)資50億元融資，引起汽車圈一片嘩然。
融資羅生門
10月16日，湖州市吳興區(qū)委宣傳部一位負(fù)責(zé)對(duì)外宣傳的負(fù)責(zé)人在接受中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)采訪時(shí)明確表示，“我們目前沒(méi)有跟蔚來(lái)汽車簽訂任何框架協(xié)議。已經(jīng)跟相關(guān)媒體和記者聯(lián)系了，這個(gè)是不實(shí)信息，可能是他們弄錯(cuò)了。”“目前真的只是還在談，能提供的信息很有限?！鄙鲜鲐?fù)責(zé)人同時(shí)表示，從政府的角度來(lái)講，因?yàn)楝F(xiàn)在項(xiàng)目還沒(méi)有確定，我們也沒(méi)有主動(dòng)對(duì)外披露這方面的信息?！翱赡苁俏祦?lái)汽車主動(dòng)向外公布的，現(xiàn)在形勢(shì)不好為了提振市場(chǎng)和投資者信心?！?
而澎湃新聞的報(bào)道顯示，吳興區(qū)經(jīng)過(guò)評(píng)估，認(rèn)為投資風(fēng)險(xiǎn)過(guò)大，已經(jīng)停止了繼續(xù)洽談。
今年5月，蔚來(lái)曾經(jīng)宣布，獲得了北京亦莊國(guó)際投資發(fā)展有限公司（以下簡(jiǎn)稱“亦莊國(guó)投”）100億元人民幣的投資。根據(jù)此協(xié)議，蔚來(lái)將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)設(shè)立新的實(shí)體“蔚來(lái)中國(guó)”，并向“蔚來(lái)中國(guó)”注入特定的業(yè)務(wù)和資產(chǎn)，亦莊國(guó)投將通過(guò)其指定的投資公司或聯(lián)合其他投資方，對(duì)“蔚來(lái)中國(guó)”以現(xiàn)金方式出資人民幣100億元，以獲取持有“蔚來(lái)中國(guó)”的非控股股東權(quán)益。
此外，亦莊國(guó)投也將協(xié)助“蔚來(lái)中國(guó)”建設(shè)或引進(jìn)第三方，共同建設(shè)蔚來(lái)中國(guó)先進(jìn)制造基地，生產(chǎn)公司二代平臺(tái)車型。雙方正繼續(xù)為完成最終具有約束力的交易文件而努力。
但蔚來(lái)和亦莊國(guó)投是否已經(jīng)最終簽署有約束力的協(xié)議仍然是未知數(shù)。
蔚來(lái)之難
翻開蔚來(lái)汽車近期的股價(jià)走勢(shì)，就可以理解為何他確實(shí)需要獲得新的大筆投資這種振奮人心的消息。自9月20日出現(xiàn)新一輪下跌后，蔚來(lái)股價(jià)已經(jīng)跌去50%，而距離上市后最高點(diǎn)下跌幅度則超過(guò)90%。
根據(jù)蔚來(lái)汽車最新公布的財(cái)報(bào)顯示，截至6月30日的2019年第二季度財(cái)報(bào)，總營(yíng)收為人民幣15.086億元，環(huán)比下滑7.5%。凈虧損為人民幣32.858億元，環(huán)比增長(zhǎng)25.2%，同比增長(zhǎng)83.1%。不按美國(guó)通用會(huì)計(jì)準(zhǔn)則(non-GAAP)，凈虧損為人民幣31.936億元，環(huán)比增長(zhǎng)27.5%，同比增長(zhǎng)84.5%。
蔚來(lái)董事長(zhǎng)李斌稱，公司最近四年的總虧損大概在220億人民幣，其中有100億是投資在研發(fā)方面，同時(shí)在全球提交了4200多項(xiàng)專利，覆蓋全國(guó)270個(gè)城市的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，并從去年開始了第二代平臺(tái)NP2的開發(fā)。李斌再次強(qiáng)調(diào)，作為中國(guó)唯一的高端電動(dòng)汽車品牌，非常有信心獲得更多投資人的支持。
行業(yè)之困
蔚來(lái)汽車面臨的困境并非公司獨(dú)有，整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)都在經(jīng)歷寒冬。根據(jù)彭博社在2019年6月的報(bào)道，中國(guó)電動(dòng)汽車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)了泡沫，目前中國(guó)有486家注冊(cè)的電動(dòng)汽車公司，而中國(guó)經(jīng)濟(jì)則出現(xiàn)了放緩，面臨的政策風(fēng)險(xiǎn)也在增加，最近的2-3年將陸續(xù)出現(xiàn)電動(dòng)汽車公司破產(chǎn)或者被收購(gòu)。
而且，蔚來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不僅僅是中國(guó)的電動(dòng)汽車制造商。知名電動(dòng)車制造商特斯拉也將要從位于上海的中國(guó)超級(jí)工廠生產(chǎn)并交付Model3 ，特斯拉將在2020年推出ModelY。該公司還獲益于針對(duì)在中國(guó)生產(chǎn)的免稅優(yōu)惠，在中國(guó)生產(chǎn)可以免征10％的購(gòu)置稅。此外豪華品牌保時(shí)捷也已經(jīng)在中國(guó)推出了全新的電動(dòng)汽車Taycan。
國(guó)產(chǎn)新能源汽車有多困難？有一張截圖可以說(shuō)明問(wèn)題。截圖稱“原定于（2019年）10月30日至11月1日在上海新國(guó)際舉辦的上海新能源汽車自動(dòng)化技術(shù)展，因行業(yè)不好致使部分車企計(jì)劃有變，為了保證展會(huì)效果將會(huì)延期至2020年8月7日至9日繼續(xù)在上海新國(guó)際博覽中心舉行?！?
蔚來(lái)的未來(lái)？
對(duì)于蔚來(lái)的前景，新能源汽車分析師曹晨鵬認(rèn)為，蔚來(lái)迎合了時(shí)代發(fā)展的要求，走上了新能源趨勢(shì)的道路，大方向是毋庸置疑的，如今蔚來(lái)是造車新勢(shì)力的標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)對(duì)高端化產(chǎn)品路線探索。但是結(jié)合當(dāng)前產(chǎn)品問(wèn)題、資金問(wèn)題、代工廠問(wèn)題，需要的后期付出的代價(jià)是巨大的，無(wú)論現(xiàn)在國(guó)內(nèi)外政策環(huán)境、市場(chǎng)環(huán)境如何，終究是外部因素，對(duì)于蔚來(lái)來(lái)說(shuō)，處理好企業(yè)自身、今后發(fā)展的方向才是重點(diǎn)。
如今，蔚來(lái)也嘗到了擴(kuò)張?zhí)斓暮蠊?，需要到處融資維持企業(yè)發(fā)展，而且從產(chǎn)品本身上，ES8和ES6都是走著高端化路線，而其他造車新勢(shì)力例如小鵬汽車、威馬汽車等都是走量路線，而造車新勢(shì)力概念，就是要促進(jìn)產(chǎn)品快速流通，用流通獲取的資本來(lái)供給企業(yè)發(fā)展，當(dāng)企業(yè)初期在市場(chǎng)中產(chǎn)品流通環(huán)節(jié)，就出現(xiàn)各種各樣的質(zhì)量問(wèn)題。還有消費(fèi)者認(rèn)為，高價(jià)格擋住了大部分的消費(fèi)者，，蔚來(lái)需要在提升產(chǎn)品質(zhì)量的基礎(chǔ)上，考慮未來(lái)是否改變產(chǎn)品方向，用走量路線。
但也有機(jī)構(gòu)表示看好蔚來(lái)。老虎證券認(rèn)為，較之特斯拉，蔚來(lái)主要劣勢(shì)在于品牌積累和軟件，例如NIO pilot已開放的功能遜色于特斯拉Auto Pilot。而優(yōu)勢(shì)在于本地化運(yùn)營(yíng)和優(yōu)秀的服務(wù)。目前看來(lái)，蔚來(lái)強(qiáng)運(yùn)營(yíng)打造的“漣漪模式”（核心用戶向周邊傳播口碑）已被證明有效。雖然特斯拉最初在美國(guó)發(fā)展也是類似的模式，但眾所周知，外企在國(guó)內(nèi)的運(yùn)營(yíng)通常存在一定的“水土不服”，即使他們啟用了中國(guó)團(tuán)隊(duì)。造成這種情況的部分原因是，進(jìn)入中國(guó)的外企都是跨國(guó)公司，它們的運(yùn)營(yíng)模式圍繞“盡可能滿足全球用戶”設(shè)計(jì)，自然會(huì)本地化不足。而較之其他造車新勢(shì)力，蔚來(lái)近期開始恢復(fù)的銷量已經(jīng)說(shuō)明了它的競(jìng)爭(zhēng)力，并顯現(xiàn)出它正逐步擺脫電池召回的負(fù)面影響。特斯拉、威馬等公司的確會(huì)帶來(lái)更多的壓力，但蔚來(lái)仍有一定競(jìng)爭(zhēng)力。
李斌曾說(shuō)，蔚來(lái)只是一個(gè)4歲的孩子，不要指望讓這么小的孩子養(yǎng)家。但恐怕他作如是表述的時(shí)候，并沒(méi)有充分考慮資本方的感受。
或許，市場(chǎng)先生才是最聰明的。
