本報記者 張碩 童海華 北京報道
2019年法蘭克福國際車展正在法蘭克福會展中心舉行，新能源依然是最大的主題。
大眾汽車集團管理董事會主席迪斯博士在此次法蘭克福車展上表示：“目前汽車行業(yè)已經(jīng)進入到了跨界競爭的時代，具有顛覆性的新的商業(yè)模式即將走進人們的生活，車企不能及時趕上就有可能掉隊?！?
在發(fā)布會上，迪斯表示此次法蘭克福車展展示了大眾汽車集團對于新能源汽車領(lǐng)域的巨大投入。
加大新能源領(lǐng)域投入
“新能源汽車是我們在中國、歐洲、美國等全球業(yè)務(wù)中的重要驅(qū)動因素。發(fā)布會的重頭戲當(dāng)屬ID.3的全球首秀。ID.3是大眾汽車集團首款基于MEB平臺的量產(chǎn)電動汽車。除此之外，保時捷也發(fā)布了其首款純電動汽車Taycan，當(dāng)然還有奧迪品牌的e-tron。這些車的發(fā)布和亮相充分說明大眾汽車集團旗下各個品牌都在致力于實現(xiàn)電動化?！?
相關(guān)資料顯示，大眾汽車集團計劃到2028年推出70款電動汽車，在轉(zhuǎn)型方面的投資巨大。對于如何平衡利潤，迪斯坦言：“我們一方面對已有產(chǎn)品線做出了一些精簡和精益化的處理，例如對Eos、甲殼蟲的停產(chǎn)，會讓我們的產(chǎn)品線更加專注；另一方面，我們更加注重發(fā)揮集團旗下不同品牌的協(xié)同效應(yīng)，比方能用一個工廠來生產(chǎn)來自于不同品牌的產(chǎn)品。就此我們在土耳其建立了一個工廠，將來能同時生產(chǎn)斯柯達和大眾汽車品牌的產(chǎn)品?！钡纤寡a充道。
記者了解到，大眾汽車在中國市場的南方和北方生產(chǎn)和產(chǎn)品組合之間，也在尋求優(yōu)化組合，發(fā)揮出更多的協(xié)同效應(yīng)。
放眼全球，汽車市場減速勢頭不減，就大眾汽車將如何應(yīng)對全球車市下滑的不利影響，迪斯表示，當(dāng)前的車市充滿了不確定性，消費者沒有足夠的信心，在缺乏信心的環(huán)境下，采取強刺激措施也不太可能馬上奏效。他認(rèn)為對于這些不確定性因素目前應(yīng)該采取觀望態(tài)度。
“盡管壓力重重，但大眾汽車集團在目前全球汽車市場環(huán)境不利的情形下依舊擁有較好的市場表現(xiàn)與占比。比如，今年上半年，大眾汽車集團在中國汽車市場的份額增加了1.5%～1.7%，雖然我們的銷量出現(xiàn)了下滑，但下滑幅度是小于市場平均幅度的。此外，我們在美國的銷售有所增加，而歐洲市場則保持平穩(wěn)態(tài)勢。所以，在全球環(huán)境的不利局面下，大眾汽車依舊保持了整體穩(wěn)健的市場表現(xiàn)?！钡纤瓜蛴浾弑硎尽?
積極備戰(zhàn)新變革
歷史的車輪滾滾向前，一批汽車黃金時代的締造者慢慢“謝幕”，世界汽車行業(yè)的下一個十年，進入到了跨界競爭的時代。就新一代的汽車界領(lǐng)袖身上將具備哪些時代屬性的特質(zhì)，在迪斯眼中，現(xiàn)在汽車行業(yè)正在見證有史以來規(guī)模最大的一場變革，在變革和轉(zhuǎn)型中，都需要全新的一套技能。在新的技能中，從內(nèi)燃機轉(zhuǎn)向電動驅(qū)動的動力系統(tǒng)的轉(zhuǎn)變已經(jīng)是在汽車行業(yè)要經(jīng)歷的一系列轉(zhuǎn)變中最容易的一項。
迪斯告訴記者：“這個過程中更大的變革是汽車正在逐漸成為完全集成的互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，今天和未來的汽車將隨時和云計算進行交互，一方面從云端獲得大量的信息和知識，一方面又把大量的信息和知識傳到云端，而且我們將有史以來第一次看到車企直接和客戶之間建立關(guān)系。我們過去的商業(yè)模式是，汽車制造商作為批發(fā)商把汽車批發(fā)給經(jīng)銷商，經(jīng)銷商作為零售環(huán)節(jié)再去進行客戶關(guān)系的管理和維護。但是在新的時代，客戶將會通過語音、郵件、即時消息等各種方式與車企建立起直接聯(lián)系，這是我們必須要考慮的最大變化，也就是說新的轉(zhuǎn)型和挑戰(zhàn)要求我們具備全新的技能?！?
顯然，迪斯早已對這一話題有過深刻的思考，他在采訪的最后表示，大眾汽車集團已經(jīng)為這種轉(zhuǎn)變做好了充分的準(zhǔn)備。例如，大眾汽車組建了一個全球規(guī)模的軟件部門，現(xiàn)在已經(jīng)擁有4000～5000名技術(shù)人員，這其中包含一支快速成長的中國團隊。在未來3年中，大眾汽車將通過并購、招聘等形式，使全球軟件部門的團隊構(gòu)架達到1萬人以上?！皩?，客戶在使用汽車的時候，就如同我們使用互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備一樣，可以隨時使用車載軟件或進行系統(tǒng)升級。這也使得我們能夠隨時與客戶保持溝通?！钡纤购V定地說道。
據(jù)了解，工業(yè)4.0是促進德國經(jīng)濟和技術(shù)發(fā)展的重要戰(zhàn)略。大眾集團作為該戰(zhàn)略最重要的代表之一，正在進行服務(wù)方式轉(zhuǎn)型和技術(shù)變革的轉(zhuǎn)型，立足新能源以及加快數(shù)字化進程都將促使大眾從傳統(tǒng)的汽車制造商轉(zhuǎn)變成以人為本的可持續(xù)移動出行解決方案提供者。面對新一輪的產(chǎn)業(yè)變革，也許不久的將來，“國民的汽車”大眾將被賦予更豐富的含義。
