自今年上半年以來，氫燃料電池一直是投資界追逐的風口，真實現(xiàn)狀卻是國內(nèi)的燃料電池產(chǎn)業(yè)只能依靠國家高補貼在生存，70%的燃料電池零部件需要進口，核心技術掌握在國外。因此，降低成本、關鍵部件國產(chǎn)化是燃料電池產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展的唯一選擇，也是唯一出路。
成本是燃料電池產(chǎn)業(yè)化的瓶頸，只有通過關鍵材料的本土化，才能大幅度降低成本，燃料電池全面商業(yè)化才有可能。如果把燃料電池行業(yè)按照原材料、零部件、電堆、發(fā)動機、整車作為上下游的劃分，中國企業(yè)必須要往上游走，攻克關鍵技術，才能掌握話語權。
可喜的是，相比于原材料的對外依賴度較高，燃料電池的零部件國產(chǎn)化接受程度相對較高，很多國產(chǎn)零部件廠商已經(jīng)實現(xiàn)供貨。
根據(jù)公開資料統(tǒng)計，目前已經(jīng)有11家上市公司布局氫燃料電池零配件，這些公司中基本都是在原有的業(yè)務和產(chǎn)品基礎上配套氫燃料電池，而且大部分都已經(jīng)實現(xiàn)供貨配套，比如做DCDC的英威騰、動力源、欣銳科技等；做燃料電池用泵的貝斯特、大元泵業(yè)等，做熱管理組件的八菱科技、三花智控等；還有做燃料電池冷卻液的龍蟠科技。
貝斯特
貝斯特是江蘇省高新技術企業(yè)，成立于1997年5月。公司主營業(yè)務為研發(fā)、生產(chǎn)及銷售各類精密零部件及工裝夾具產(chǎn)品。公司主要產(chǎn)品為渦輪增壓器精密軸承件、渦輪增壓器葉輪、渦輪增壓器中間殼、發(fā)動機缸體等關鍵汽車零部件，座椅構件等飛機機艙零部件和用于汽車、軌道交通等領域的工裝夾具。
該公司亦利用在精密零部件加工領域形成的技術優(yōu)勢及自動化生產(chǎn)線的柔性加工能力，為氣動工具和制冷壓縮機等高端制造領域供應精密零部件。同時，公司工裝夾具業(yè)務已經(jīng)延伸至汽車、飛機等領域的自動化生產(chǎn)線制造領域。
2月12日，無錫貝斯特精機股份有限公司在投資者互動交易平臺上表示，為適應市場變化，公司已提前涉足氫燃料電池業(yè)務，并已取得一定成效。
據(jù)悉，貝斯特已成功交付了下游客戶霍尼韋爾氫燃料電池核心配套組件，應用于日本本田clarity新能源汽車的生產(chǎn)制造，同時還與客戶共同合作開發(fā)的的氫氣壓縮泵項目、電子冷卻泵等節(jié)能減排項目。
漢鐘精機
上海漢鐘精機股份有限公司公司（以下簡稱“漢鐘精機”）成立于1997年，專門從事螺桿式壓縮機相應技術的研制開發(fā)、生產(chǎn)銷售及售后服務,主要產(chǎn)品有螺桿式制冷壓縮機和螺桿式空氣壓縮機，是全球少數(shù)專注于設計及制造壓縮機與真空泵的廠商，官網(wǎng)顯示，公司在國內(nèi)市場市占率第一、全球市場名列前五。
作為國內(nèi)壓縮機龍頭企業(yè)，漢鐘精機正在計劃切入電堆空氣壓縮機和氫循環(huán)裝置。
漢鐘精機董事長余昱暄在2018年度業(yè)績網(wǎng)上說明會上表示，目前氫能源產(chǎn)業(yè)處于行業(yè)起步階段，氫燃料電池用的空氣泵是公司的新產(chǎn)品，現(xiàn)已交付樣機至客戶處，后續(xù)將根據(jù)市場需求不斷優(yōu)化并推出其他關鍵設備。
八菱科技
南寧八菱科技股份有限公司（以下簡稱“八菱科技”）成立于2001年7月，是一家致力于提供熱交換器應用解決方案服務且具有自主設計、自主創(chuàng)新能力的高新技術企業(yè)，同時也是目前國內(nèi)最大的汽車散熱器原裝整車配套企業(yè)之一。公司主營業(yè)務為熱交換器的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，目前主要產(chǎn)品為汽車散熱器、汽車暖風機和汽車中冷器。
此前，公司配套于氫燃料電池車水冷系統(tǒng)的產(chǎn)品，已經(jīng)成功配裝用于上海世博會各場館間載運參觀人員的氫燃料電池大客車，該技術目前居于國內(nèi)領先水平。
目前，八菱科技是國內(nèi)少數(shù)能提供水冷系統(tǒng)產(chǎn)品的公司，其配套氫燃料電池用散熱器已經(jīng)運用在氫燃料電池汽車上。
三花制控
三花控股集團有限公司創(chuàng)立于1984年，公司作為新能源汽車熱管理專家， 獲得全球知名車企訂單，價量齊升推動收入快速增長。公司從傳統(tǒng)汽車的熱管理系統(tǒng)延伸至新能源汽車的熱管理系統(tǒng)， 不但擴產(chǎn)了產(chǎn)品線，而且顯著提升了單車配套價值。
公司在傳統(tǒng)汽車熱管理配套價值 200-400元，而新能源汽車熱管理配套價值達到 1500元。公司新能源汽車熱管理系統(tǒng)受到國際豪華汽車客戶的認可，先后獲得特斯拉、 戴姆勒、寶馬、沃爾沃、 上汽大眾、 蔚來等整車廠商的訂單，生命周期內(nèi)預計銷售額合計約 45億元， 年化銷售額超過 6億元。
公司是特斯拉 model S/X/3熱管理部件供應商，18年來自特斯拉的收入約 2億元。隨著 model 3于 19年擴產(chǎn)， model Y 于 20年量產(chǎn)，來自特斯拉的配套收入翻倍增長。戴姆勒、寶馬、沃爾沃等客戶訂單預計于 19/20年量產(chǎn)， 驅(qū)動公司汽零業(yè)務中長期持續(xù)增長，成為公司增長最快的板塊。
目前公司的產(chǎn)品已經(jīng)在燃料電池汽車中得到應用。
隆盛科技
隆盛科技成立于2004年，公司主營汽車零部件的開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、技術服務。主要產(chǎn)品包括EGR閥、傳感器、電子節(jié)氣門、EGR冷卻器、控制單元(ECU)。
從隆盛科技發(fā)布的公開信息來看，其早已有意向氫燃料電池汽車方面作進一步的發(fā)展，為公司尋找新的經(jīng)濟增長領域。
2018年6月21日，隆盛科技發(fā)布公告稱，公司與加拿大工程院院士姜晶簽訂院士合作協(xié)議，合作建立“新能源汽車燃料電池核心關鍵零部件”的戰(zhàn)略研發(fā)平臺。
該合作協(xié)議簽訂后，雙方將在新能源汽車燃料電池關鍵部件制造、系統(tǒng)熱管理及相關儀控技術等方面開展深入和長期的研究合作，院士專家及其團隊將幫助公司解決相關技術難題、協(xié)助公司培養(yǎng)研發(fā)團隊人才、增強公司自主創(chuàng)新能力和市場競爭力，有助于提升公司的整體技術水平。
合康新能
北京合康新能科技股份有限公司成立于2003年，曾用名”北京合康億盛變頻科技股份有限公司”。公司在新能源汽車領域，合康新能提供新能源汽車動力總成、電機控制器、輔助動力系統(tǒng)、電動汽車智能充電樁及新能源汽車租賃平臺建設等產(chǎn)品及服務。公司燃料電池相關的產(chǎn)品有DCDC、FCU和單片電壓巡檢等
公司在回答投資者提問時表示，燃料電池相關產(chǎn)品和業(yè)務收入相對于整個公司的收入體量來說占比非常的小，按照目前的情況，即使?jié)M產(chǎn)也不到1%。目前合作及供貨的廠家有雪人科技、蘇州弗爾賽等、東方電氣、格羅夫、喜瑪拉雅等，億華通之前也有過合作。
大元泵業(yè)
浙江大元泵業(yè)股份有限公司成立于1998年，公司專業(yè)致力各類農(nóng)用、家用、以及工程建筑用、化工用、船用等多領域的電泵、太陽能泵的研發(fā)、制造和銷售。
公司生產(chǎn)的產(chǎn)品有潛水泵、自吸泵、深井泵、污水泵、庭院泵、游泳池泵、油浸泵等系列二百多個規(guī)格型號的水泵，產(chǎn)品廣泛應用于農(nóng)田灌溉、城市給水、生活取水、污水處理及工業(yè)用水等行業(yè)和領域。
據(jù)其2019年半年度報告顯示，公司的工業(yè)用屏蔽泵應用廣泛，可以廣泛應用于以清潔能源工業(yè)為代表的，包括風電、光伏發(fā)電、氫能源利用、核電工業(yè)等領域，目前旗下子公司有足研發(fā)燃料電池用泵產(chǎn)品。
龍蟠科技
江蘇龍蟠科技股份有限公司于2003年03月，公司經(jīng)營范圍包括潤滑油、石油添加劑、制動液、防凍液等。
據(jù)龍蟠科技高層在一次公開活動中對外介紹，公司已經(jīng)完成燃料電池專用冷卻液（GFC冷卻液）的研發(fā)，國內(nèi)廠商（中通、江淮等）燃料電池冷卻系統(tǒng)的冷卻液，90%以上都由龍蟠科技供應。
然而，在今年4月27日，連續(xù)三個交易日累計漲幅超 20% 后，龍蟠科技發(fā)布異動公告表示，公司目前供應給部分新能源汽車廠家的冷卻液產(chǎn)品，是公司原有的主營業(yè)務產(chǎn)品，整體銷售規(guī)模較小，公司目前未直接進入氫能源及燃料電池產(chǎn)業(yè)領域。
2019 年一季度的銷售數(shù)據(jù)印證了上述說法，一季度，公司銷售給燃料電池相關廠家的冷卻液產(chǎn)品的銷售額為 57.64 萬元，整體銷售占比較小，對公司影響不大，公司目前 90% 以上的冷卻液產(chǎn)品還是供應給傳統(tǒng)燃油車使用。
總體來看，龍蟠科技是可以提供燃料電池用專用冷卻液，只是目前整體市場用量不多，銷量不大。
英威騰
深圳市英威騰電氣股份有限公司成立于2002年，依托于電力電子、自動控制、電機控制、節(jié)能環(huán)保、物聯(lián)網(wǎng)、信息化等關鍵技術的掌握，主要產(chǎn)品涵括高、中、低壓變頻器、電梯智能整體機、伺服系統(tǒng)、PLC、HMI、電機和電主軸、SVG、UPS、光伏逆變器等。
英威騰電動汽車驅(qū)動技術有限公司（以下簡稱：“英威騰”）主營業(yè)務分為工業(yè)自動化、網(wǎng)絡能源、新能源汽車、軌道交通四大板塊，其中新能源汽車板塊擁有電機、電控、充電樁等業(yè)務，占總營收比例約25%，英威騰電動汽車驅(qū)動技術有限公司負責新能源汽車板塊的電控業(yè)務。
自2018年開始，英威騰的空壓機控制器和大功率DCDC產(chǎn)品順利進入氫燃料電池供應鏈，并實現(xiàn)給上海重塑、雪人股份、愛德曼、廣東國鴻等知名燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)批量供貨。
動力源
北京動力源科技股份有限公司成立于1995年，2004年在上海證券交易所成功上市，是國內(nèi)電源行業(yè)首家上市企業(yè)，多年來一直致力于動力及動力環(huán)境產(chǎn)品、可再生能源解決方案、產(chǎn)品全生命周期的管理和服務，產(chǎn)品涵蓋通信與大數(shù)據(jù)、新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈、分布式新能源和儲能等應用領域。
動力源2017年推出的氫動力車用DC-DC，并完成氫燃料車用DC-DC系列化產(chǎn)品的開發(fā)工作。公司旗下產(chǎn)品已經(jīng)成功配套多家國內(nèi)外燃料電池系統(tǒng)集成商以及整車企業(yè)。
截止目前，動力源現(xiàn)已向明天氫能、北京億華通、氫璞創(chuàng)能、濰柴、南通百應、氫途科技、雪人股份、PlugPower、EK等多家國內(nèi)外主要氫燃料電池企業(yè)提供產(chǎn)品，后期將逐步擴大合作范圍。
欣銳科技
深圳欣銳科技股份有限公司于2005年1月成立，擁有汽車級IATF16949體系認證標準的專業(yè)化工廠，為客戶提供高效率、高功率密度、智能化、高可靠性的高壓“電控”解決方案。
欣銳科技擁有車載電源原創(chuàng)性核心技術的全部自主知識產(chǎn)權，在車載電源和大功率充電領域積累了豐富的研發(fā)及產(chǎn)業(yè)經(jīng)驗，擁有業(yè)界領先的研發(fā)創(chuàng)新能力及工程制造能力，產(chǎn)品技術水平居行業(yè)前列。
欣銳科技的車載電源配套了國內(nèi)外眾多主流車型，是車載電源細分領域的龍頭企業(yè)，今年1月，欣銳科技在回答投資者提問時表示，公司有配套燃料電池車的產(chǎn)品（DC/DC變換器）、大功率充電產(chǎn)品（充電機）。
