【環(huán)球網(wǎng)科技報(bào)道 記者 樊俊卿】8月12日，中國(guó)造車新勢(shì)力代表企業(yè)蔚來汽車透過官方網(wǎng)站公布2019年7月度新車交付數(shù)據(jù)：當(dāng)月共完成新車交付837輛，其中五座純電動(dòng)SUV車型ES6完成交付673輛、七座純電動(dòng)SUV和六座純電動(dòng)SUV車型ES8完成交付164輛。
有媒體統(tǒng)計(jì)，截至2019年7月31日，蔚來汽車已累計(jì)完成交付ES8、ES6兩款車型共計(jì)19727量，其中2019年完成交付8379輛。
據(jù)騰訊援引乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)分析顯示，蔚來汽車ES6車型7月制造量為1066輛，而ES8車型的制造量則大幅度下滑至436輛。鑒于蔚來汽車的生產(chǎn)模式是“車主先下訂單，蔚來安排工廠制造，新車造好后交付車主”的定制化模式，這一制造數(shù)據(jù)也就意味著7月制造的超1500輛新車訂單已經(jīng)全部售出，只是還有部分車輛尚未送達(dá)車主手中。
即便如此，蔚來汽車在7月度的銷售量較之以往還是出現(xiàn)大幅度下滑態(tài)勢(shì)。尤其是受電池召回事件影響的ES8車型，更是銷量慘淡。根據(jù)汽車垂直媒體汽場(chǎng)的數(shù)據(jù)分析顯示，蔚來ES8車型已遭遇“四連跌”，同比下滑67%。而周一蔚來汽車股價(jià)盤中一度跌超5%，收盤報(bào)價(jià)3.03美元，最終跌幅鎖定3.19%。與蔚來汽車2018年9月12日紐交所掛牌開盤報(bào)價(jià)6美元相比，股價(jià)已“縮水”接近50%。
2019年6月27日，蔚來汽車通過官方網(wǎng)站發(fā)布部分ES8車型召回聲明，聲明中表示鑒于上海等地發(fā)生ES8車型動(dòng)力電池安全事故，蔚來汽車官方組織調(diào)查小組進(jìn)行了事故調(diào)查并得出結(jié)論：涉事車輛使用的電池包搭載規(guī)格型號(hào)為NEV-P50的模組，模組內(nèi)的電壓采樣線束存在由于個(gè)別走向不當(dāng)而被模組上蓋板擠壓的可能性。在極端情況下，被擠壓的電壓采樣線束表皮絕緣材料可能發(fā)生磨損，從而造成短路，存在安全隱患。其他出現(xiàn)電池安全事故的ES8也采用了同一類型的動(dòng)力電池包。
根據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》和《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例實(shí)施辦法》的要求，蔚來汽車向國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局備案了召回計(jì)劃，決定召回搭載2018年04月02日至2018年10月19日期間生產(chǎn)的NEV-P50模組電池包的車輛，共計(jì)4,803輛。車輛召回后蔚來汽車官方將為其免費(fèi)更換搭載規(guī)格型號(hào)為NEV-P102模組的電池包，以消除潛在的安全隱患。
隨后，該召回聲明被業(yè)界媒體曝光，蔚來汽車隨之加速召回流程。根據(jù)蔚來汽車公布的數(shù)據(jù)顯示，在正式召回聲明發(fā)布的一個(gè)月內(nèi)，蔚來汽車便完成了全部4803輛ES8車型的主動(dòng)召回，并在7月份進(jìn)行集中資源調(diào)配和投入，將電池產(chǎn)量?jī)?yōu)先供給執(zhí)行召回需求。蔚來汽車認(rèn)為，此舉給當(dāng)月汽車的生產(chǎn)和交付造成了一些影響。
蔚來汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼CEO李斌在公開場(chǎng)合表示：“從積極的方面來看，與最初的時(shí)間期限相比，我們大約在一半的時(shí)間內(nèi)就完成了電池召回。由于我們?cè)谡麄€(gè)召回過程中的行動(dòng)措施迅速且透明，用戶對(duì)我們車輛安全和質(zhì)量的信心迅速恢復(fù)。展望未來，隨著電池產(chǎn)量分配恢復(fù)正常，我們將加快交付并彌補(bǔ)因召回而受到的損失。”
