8月9日，恒大集團(tuán)內(nèi)負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)大健康產(chǎn)業(yè)及新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的附屬公司——恒大健康發(fā)布盈利預(yù)警，預(yù)計(jì)上半年凈虧損約20億元人民幣，主要原因是“拓展新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)處于前期投入階段，研發(fā)等相關(guān)費(fèi)用及利息支出增加”。此外，公司的健康管理業(yè)務(wù)仍保持穩(wěn)定發(fā)展。
去年同期，恒大健康凈利潤(rùn)約人民幣2億元，但從下半年開(kāi)始，由于恒大投入巨資正式進(jìn)軍汽車(chē)行業(yè)，導(dǎo)致2018年全年恒大健康虧損14億元。
目前，新能源汽車(chē)與地產(chǎn)、文旅、健康并列為恒大集團(tuán)四大業(yè)務(wù)板塊。恒大先后入股廣匯集團(tuán)，與瑞典汽車(chē)NEVS、超跑公司柯尼塞格達(dá)成合作，獲得汽車(chē)銷(xiāo)售渠道及整車(chē)研發(fā)制造能力。繼而大力押注輪轂電機(jī)技術(shù)，入主動(dòng)力電池企業(yè)。還在廣州、沈陽(yáng)布局整車(chē)、電池、電機(jī)研發(fā)和生產(chǎn)。短短一年時(shí)間，恒大就覆蓋了整車(chē)研發(fā)制造、經(jīng)銷(xiāo)渠道、動(dòng)力電池、電機(jī)電控等產(chǎn)業(yè)鏈。6月29日，恒大第一款新能源汽車(chē)國(guó)能93在天津下線(xiàn)。
新能源汽車(chē)屬于資金密集型產(chǎn)業(yè)，尤其在技術(shù)研發(fā)上投入巨大，導(dǎo)致許多車(chē)企在前期都面臨虧損問(wèn)題。蔚來(lái)在2018年凈虧損達(dá)96億元。特斯拉今年上半年凈虧損超11億美元，其中研發(fā)支出高達(dá)9.8億美元。
恒大健康認(rèn)為，巨額的研發(fā)投入將進(jìn)一步鞏固恒大健康在造車(chē)方面的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。未來(lái)，隨著新車(chē)型陸續(xù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市，新能源汽車(chē)業(yè)務(wù)將推動(dòng)恒大健康業(yè)績(jī)強(qiáng)勁增長(zhǎng)。從恒大健康的母公司中國(guó)恒大集團(tuán)同期發(fā)布的業(yè)績(jī)預(yù)告來(lái)看，今年前7月，恒大集團(tuán)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售額3223億元，全年有望實(shí)現(xiàn)6000億元銷(xiāo)售。恒大集團(tuán)的良好業(yè)績(jī)是恒大健康發(fā)展新能源汽車(chē)的底氣所在，目前看來(lái)，恒大造車(chē)仍不失充足的彈藥和耐心。（文/汽車(chē)之家 趙晶）
