7月29日晚間，浙江萬安科技股份有限公司（下稱“萬安科技”）發(fā)布公告稱，旗下全資子公司浙江諸暨萬寶機(jī)械有限公司于2019年7月22日向浙江省諸暨市人民法院提交了民事起訴狀，要求重慶力帆乘用車有限公司、力帆乘用車北碚分公司支付約607.57萬元貨款。
公告顯示，自2007年起，力帆乘用車、力帆乘用車北碚分公司持續(xù)向諸暨萬寶采購制動(dòng)器、離合器總分泵、真空助力器等汽車零部件，諸暨萬寶根據(jù)訂單按時(shí)發(fā)貨，及時(shí)履行合同義務(wù)。但是從去年開始，上述兩家公司批量出現(xiàn)未能按期付款情形，尤其是開具的銀行電子承兌匯票也未能付款。
涉訴金額超14億元
事實(shí)上，這只是力帆實(shí)業(yè)（集團(tuán)）股份有限公司（下稱“力帆股份”）所涉訴訟案件中的一起，訴訟金額僅占力帆股份所有涉訴訟金額的一小部分。
此前，力帆股份曾發(fā)布公告，對公司（含子公司）近12個(gè)月內(nèi)未披露的累計(jì)發(fā)生的涉及訴訟（仲裁）事項(xiàng)進(jìn)行了統(tǒng)計(jì)，訴訟（仲裁）金額合計(jì)142305.66萬元（其中：未考慮延遲支付的利息及違約金、訴訟費(fèi)等）。
公告顯示，原告方包括渤海國際信托股份有限公司、上海紅星美凱龍商業(yè)保理有限公司、浙江浙銀金融租賃股份有限公司、重慶森邁汽車配件有限公司、華科融資租賃有限公司、海通恒信國際租賃股份有限公司等，僅上述六家公司所訴金額就已經(jīng)超過12億元。
除了上游供應(yīng)商、金融租賃公司向力帆股份發(fā)起訴訟外，力帆股份旗下經(jīng)銷商也不斷對其發(fā)難，今年5月初，來自全國各地的30多家力帆股份授權(quán)經(jīng)銷商到重慶力帆中心討要說法，希望力帆汽車能夠滿足經(jīng)銷商訴求，減少經(jīng)銷商損失。
目前，力帆控股持有力帆股份6.21億股股份，其中6.16億股已被司法凍結(jié)，占其持股總數(shù)的97.28%，占力帆股份總股本的45.96%，此次凍結(jié)從2019年7月15日開始，凍結(jié)期限為3年。
自救失敗
與國內(nèi)汽車制造商相比，力帆股份是一家小型民營汽車制造商，在其巔峰時(shí)期，最高月銷量也僅有2.47萬輛。進(jìn)入2014年，力帆股份的銷量開始走下坡路，并進(jìn)入虧損狀態(tài)，當(dāng)年虧損2397萬元，此后每年虧損額均在億元以上。
力帆股份曾試圖通過兩條路改變自身命運(yùn)，其中一條便是大力發(fā)展SUV車型。
自2012年以來，SUV車型一直頗受中國消費(fèi)者熱捧，不少企業(yè)憑借快速推廣SUV車型一度成為車企中的“網(wǎng)紅”，譬如北汽幻速、東風(fēng)小康、長城汽車等。力帆股份也曾試圖搭上這輛“快車”，其推出的X60車型月銷量一度過萬，但由于技術(shù)相對落后、產(chǎn)品質(zhì)量問題突出，力帆旗下SUV銷量也快速下跌，生命周期較為短暫?！秶H金融報(bào)》記者查詢?nèi)珖寺?lián)會(huì)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，力帆旗下燃油類SUV已全部停產(chǎn)。
除了順應(yīng)SUV熱潮，力帆股份還曾響應(yīng)國家發(fā)展新能源汽車的號召，大力發(fā)展純電動(dòng)車型。2015年，力帆股份新能源汽車銷量為14874輛，這一成績在全國車企中名列前茅，引發(fā)業(yè)內(nèi)對于力帆股份成功轉(zhuǎn)型的期盼。
然而，2015年，力帆股份生產(chǎn)的新能源汽車中有2395輛不符合國家申報(bào)補(bǔ)貼的條件，涉及補(bǔ)貼金額達(dá)1.14億元。為此，力帆股份深陷“騙補(bǔ)”風(fēng)波，財(cái)政部甚至取消了力帆汽車2016年的新能源汽車補(bǔ)助資金預(yù)撥資格。
根據(jù)力帆股份發(fā)布的公告，今年6月，力帆傳統(tǒng)乘用車銷量為1075輛，同比下滑88.62%；上半年累計(jì)銷量為2.07萬輛，同比下滑62.55%。新能源汽車銷量為246輛，同比下跌69.29%；上半年累計(jì)銷量為1257輛，同比下跌60.66%。
變賣資產(chǎn)改善業(yè)績
為了緩解財(cái)務(wù)壓力，從2019年開始，力帆股份開始通過各種方式籌措資金，包括處置閑置資產(chǎn)、加速應(yīng)收賬款的催收、新增銀行授信等。
2018年2月，力帆股份計(jì)劃在重慶兩江新區(qū)范圍內(nèi)擇址修建新廠區(qū)，并對力帆乘用車現(xiàn)有乘用車生產(chǎn)基地進(jìn)行搬遷，預(yù)計(jì)獲得約15億至25億元的土地出讓收益。今年1月初，力帆股份發(fā)布公告稱，已將15萬輛乘用車項(xiàng)目的生產(chǎn)基地轉(zhuǎn)讓給重慶兩江新區(qū)土地儲(chǔ)備整治中心，合計(jì)獲得33.15億元資金。
2018年12月，力帆股份作價(jià)6.5億元將旗下全資子公司力帆汽車有限公司出售給重慶新帆機(jī)械設(shè)備有限公司，據(jù)悉，力帆汽車有限公司擁有燃油車和新能源汽車生產(chǎn)資質(zhì)。
通過出售旗下資產(chǎn)，力帆股份當(dāng)年的財(cái)報(bào)表現(xiàn)有所回升。2018年年報(bào)顯示，2018年，力帆股份實(shí)現(xiàn)營收110.13億元，同比下滑12.6%，歸屬上市公司股東的凈利潤同比上漲了48.34%至2.53億元。
然而，從力帆股份近半年接連出現(xiàn)的評級下調(diào)、融資違約、股票凍結(jié)等事件來看，力帆股份由此獲得的資金并未能改善自身處境。財(cái)報(bào)顯示，2019年一季度，力帆股份實(shí)現(xiàn)營收22.47億元，同比下降31.07%；凈利潤虧損9720.48萬元，同比下滑257.56%。
2018年，中國乘用車市場迎來首次下滑，力帆傳統(tǒng)乘用車銷量為92048萬輛，同比下滑26.39%；根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測，2019年中國車市仍將繼續(xù)下滑，力帆傳統(tǒng)乘用車銷量僅為20758萬輛，同比下降62.55%，按照這種銷量走勢，力帆股份2019年的業(yè)績或不容樂觀。
