5天內(nèi)，恒大集團豪擲2800億元，先后宣布投資南北兩大造車基地，高調(diào)布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)，引發(fā)輿論聚焦。
6月11日，恒大集團與廣州市政府簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，恒大集團將投資1600億元在廣州南沙區(qū)建設新能源汽車三大基地等項目；6月15日，恒大集團再與沈陽市政府合作，計劃投資1200億元建設包括輪轂電機、新能源汽車、新能源電池等在內(nèi)的多個重大項目。
合作動作之大，資金投入之巨令人關注，也引發(fā)業(yè)內(nèi)熱議。恒大造車基地選址有怎樣的考慮？其造車之路又能否順暢？
投入巨資完成產(chǎn)業(yè)鏈布局
“造車新勢力”的身份本就有足夠關注度，知名企業(yè)跨界則更為吸睛。記者梳理資料發(fā)現(xiàn)，恒大布局新能源汽車以來，一系列動作已經(jīng)把其在新能源汽車領域的發(fā)展路徑勾勒了一二。
2018年6月，恒大健康收購香港時穎公司100%股權，拿下Smart King公司45%的股權，強勢入股FF香港。盡管雙方合作因種種原因中止，但恒大進軍新能源汽車領域的腳步并沒有停止。
2018年9月，恒大又以144.9億元入股乘用車經(jīng)銷與服務企業(yè)——廣匯集團，獲得近41%的股權，成為該公司的第二大股東，被外界視為其獲得汽車銷售渠道的重要舉措。
今年，恒大更是密集出資，先是斥資9.3億美元收購電動車公司NEVS的51%股權，獲得其電動汽車制造技術及研發(fā)能力，又以10.6億元入主了動力電池企業(yè)上?？托履茉?，獲得日本頂尖動力電池技術。后又以1.5億歐元入股了瑞典超跑公司柯尼塞格。
此外，恒大還入主了荷蘭e-Traction公司，該公司擁有世界先進的輪轂電機技術，已形成產(chǎn)能并在國際廣泛應用。
“不排除再建生產(chǎn)基地的可能”
3月22日，恒大健康集團發(fā)布2018年業(yè)績公告顯示，其多項核心業(yè)務指標實現(xiàn)大幅增長。其中營業(yè)額達31.33億，同比大增136%；毛利潤達11.45億，增長35.3%。次日，恒大健康發(fā)布消息稱，已完成新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
一位不愿具名的供職于新造車企業(yè)人士告訴記者，與其他新造車企業(yè)相比，雄厚的資金實力使恒大“入場”更為容易，其在資本投入上勢頭可謂“兇猛”，追趕速度也讓人瞠目。當前，幾家有代表性的新造車企業(yè)幾乎都已拿出了自己的量產(chǎn)車型，或已展示了投產(chǎn)車型，這無疑給恒大帶來壓力。恒大也曾表示要在今年6月投產(chǎn)首款車型。此時大筆資金砸向生產(chǎn)，在造車之路上猛趕，也在情理之中。
“恒大在南北兩地各設產(chǎn)業(yè)基地可能是考慮到市場需求，不排除其會在其他地區(qū)同樣建立生產(chǎn)基地的可能?！鄙鲜鋈耸窟M一步指出。
北方工業(yè)大學汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心主任紀雪洪在接受記者采訪時表示，地方政府都會積極爭取整車企業(yè)項目，因為此類項目可給當?shù)貛碜銐虻慕?jīng)濟產(chǎn)值，有助增加就業(yè)、稅收等。從恒大角度來講，考慮到其物流、生產(chǎn)以及市場需求，南北布局更為合理。
“在生產(chǎn)條件上，沈陽當?shù)赜锌赡芙o出一些優(yōu)惠政策。同時，東北地區(qū)也是我國重要的汽車產(chǎn)業(yè)基地，如寶馬就在沈陽建廠，一汽集團也在東北有布局，當?shù)鼐邆湟欢ǖ漠a(chǎn)業(yè)、人工基礎。而且在東北建立生產(chǎn)基地，成本要比在東部沿海地區(qū)更低?！奔o雪洪指出。
跨界造車考驗資源整合能力
面對恒大的“砸錢”模式，有人擔憂，盡管恒大資金實力雄厚，但由于其沒有新能源汽車產(chǎn)業(yè)基礎，如何運營、如何將并購的資源整合利用，將會是不小的挑戰(zhàn)。
“沒錢是不行的，但有錢也不一定能成功?！睒I(yè)內(nèi)人士解釋，汽車產(chǎn)業(yè)本就屬于重資產(chǎn)行業(yè)，挑戰(zhàn)是普遍存在的。
紀雪洪表示，跨界企業(yè)進入新行業(yè)，無論是領導層的搭建還是戰(zhàn)略的實施，都要從頭起步，在此過程中不能出現(xiàn)決策性失誤。同時，恒大還面臨著新能源汽車競爭力較傳統(tǒng)汽車弱、消費者認知不足等行業(yè)共性難題。
“從恒大過去在房產(chǎn)、足球等方面的投資來看，其商業(yè)運營比較成功，這說明恒大的經(jīng)營能力和跨界能力較強?！奔o雪洪說，“敢于投入這么多資金，企業(yè)肯定是做足了準備，不會打無準備之仗。恒大團隊在整合資源和戰(zhàn)略判斷等方面很有優(yōu)勢?！?
業(yè)內(nèi)人士表示，類似恒大這樣有資本實力的企業(yè)進入新能源汽車行業(yè)，有助推動產(chǎn)業(yè)更快發(fā)展。但打造品牌、市場體系等都是長期的過程，“造車新勢力”還是要腳踏實地。
