隨著氫能和燃料電池汽車熱度的增加，打著氫概念的騙子們又重出江湖，急于引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)的地方政府應(yīng)睜大眼睛防忽悠。
河南南陽市這次恐怕擺了一個(gè)大烏龍。
5月23日，南陽日?qǐng)?bào)頭版發(fā)文《水制氫發(fā)動(dòng)機(jī)正式下線，市委書記點(diǎn)贊！》，文章稱，水制氫發(fā)動(dòng)機(jī)在我市正式下線了，這意味著車載水可以實(shí)時(shí)制取氫氣，車輛只需加水即可行駛。
5月22日上午，南陽市委書記張文深到氫能源汽車項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)辦公時(shí)，為氫能源汽車項(xiàng)目取得的最新成果點(diǎn)贊。南陽電視臺(tái)播出的畫面顯示，市委書記張文深到氫能源汽車項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)辦公時(shí)用英語說“very good”。
隨著氫能和燃料電池汽車熱的興起，騙子也開始出山了。事實(shí)上，水制氫發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)徹頭徹尾的騙局。
這套“技術(shù)”的發(fā)明人是一個(gè)叫龐青年的人，此人在2017年就高調(diào)宣布公司生產(chǎn)出了全球首輛水氫燃料汽車，并在現(xiàn)場(chǎng)為諸多媒體演示了一款注入自來水就能行駛的卡車。
龐青年稱該技術(shù)的原理在于，車內(nèi)特殊的轉(zhuǎn)換設(shè)置可以將水轉(zhuǎn)換成為氫氣，再輸入氫燃料反應(yīng)堆，即氫燃料電池，產(chǎn)生電能，然后驅(qū)動(dòng)車載電機(jī)和引擎，從而使車輛行駛。
龐青年說，水氫燃料車的最大秘密，就是一種特殊催化劑，在這種特殊催化劑的作用下，才能將水轉(zhuǎn)換成氫氣，最終實(shí)現(xiàn)“青年水氫燃料車”在不加油不充電只加水的狀態(tài)下，續(xù)航里程超過500公里，轎車?yán)m(xù)航里程可達(dá)1000公里。
龐青年稱這種催化劑可以近乎零成本地將水轉(zhuǎn)化成氫氣，并通過氫燃料電池發(fā)電。據(jù)參加演示的記者稱，當(dāng)時(shí)演示的那輛卡車上，車廂上有個(gè)特殊的裝置。
電解水制氫事實(shí)上不是一個(gè)新技術(shù)，很多年前就已經(jīng)進(jìn)行了商業(yè)化應(yīng)用。
按照電解水制氫的原理，把水分解成氫氣和氧氣，制取1標(biāo)方氫氣需要消耗4.2度電，而把1標(biāo)方的氫氣注入燃料電池發(fā)電，得到不到2度電量，若直接在車?yán)锛铀?，制取氫氣的電從何來？如果用蓄電池的電制氫，那么用蓄電池直接?qū)動(dòng)汽車行駛不是效率更高嗎？為何還要制氫再轉(zhuǎn)化？
這一所謂的技術(shù)，兩年前已經(jīng)被專家和媒體質(zhì)疑過多次，如今隨著氫能熱度的上升，水氫燃料汽車又來蹭熱度騙取地方政府的補(bǔ)貼，僅此而已。
我們看一下媒體近兩年對(duì)這一技術(shù)的相關(guān)報(bào)道。
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50億元基金支持和未交付一輛的“青年水氫燃料車”
來源：上游新聞 記者：牛泰
在龐青年高調(diào)宣布生產(chǎn)出了全球首輛水氫燃料汽車的那一天，還舉行了一場(chǎng)簽約儀式，青年汽車獲得50億元的支持。
青年汽車官網(wǎng)披露，考慮到新能源汽車推廣遇到的資金瓶頸，青年汽車積極籌備針對(duì)新能源汽車運(yùn)營需要的融資解決方案，光大金控財(cái)金資本有限公司設(shè)立50億基金支持青年新能源汽車發(fā)展，已于2017年8月7日光大金控財(cái)金資本有限公司投資決策委員會(huì)通過。
這家公司在成立一年后就為青年汽車設(shè)立50億的基金，可謂是大手筆。但是，上游新聞查詢發(fā)現(xiàn)，光大金控財(cái)金資本有限公司成立以后共有16筆投資，涉及行業(yè)有污水處理，建筑等，并未涉及新能源汽車的項(xiàng)目。
在獲得此筆50億元巨額資金支持前，青年汽車旗下的三家公司已破產(chǎn)清算。蕭山法院2017年7月3日公布的一則法律文書顯示，三家公司為浙江青年蓮花汽車有限公司、浙江青年蓮花發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司、杭州亞曼發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司。
“青年水氫燃料車”是永動(dòng)機(jī)？是否違反能量守恒定律？
現(xiàn)實(shí)不容忽視：上游新聞?dòng)浾叨喾讲樵儼l(fā)現(xiàn)，從2017年8月21日龐青年高調(diào)宣布公司生產(chǎn)出全球首輛水氫燃料汽車至今的2年間，未見有過一輛“青年水氫燃料車”交付的披露。
青年汽車兩年前也曾卷入“騙補(bǔ)”車企名單，該公司銷售給上海巴士公交（集團(tuán)）有限公司245輛新能源汽車，實(shí)際安裝電池容量小于公告容量，因此吃了工信部的行政罰單。
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【合既得聲明】批駁青年汽車 追尋“水氫”的足跡
來源：廣東合即得
近日國內(nèi)一些媒體網(wǎng)站紛紛報(bào)道了這樣一則打眼的消息：“青年汽車發(fā)布首輛水氫燃料車，加水就能行駛”。出語驚人引起了業(yè)內(nèi)的熱議，同時(shí)也把“水氫”的概念推到了輿論的風(fēng)口浪尖。
青年汽車聲稱：“水氫”燃料車不用加油、也不用充電，只加水，即可通過催化劑進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生氫氣，續(xù)航里程超過500公里。一語驚人，如雷貫耳。
然而，人們?cè)谡痼@之余，很快就開始質(zhì)疑青年汽車違背了能量守恒等基本的科學(xué)規(guī)律，是在借用“水氫”概念進(jìn)行商業(yè)炒作。
于是，“水氫”理念隨之青年汽車的炒作而廣為流傳。對(duì)于該公司的低級(jí)炒作，我們雖覺齒冷但也無意評(píng)價(jià)。只是對(duì)青年汽車高舉的“水氫”概念，我們不得不站出保護(hù)自己的合法權(quán)益。
上海合既得動(dòng)氫機(jī)器有限公司（下簡(jiǎn)稱合既得）是“水氫”概念的創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)。2016年正式獲得“水氫”商標(biāo)證書 ，擁有“水氫”的全類注冊(cè)商標(biāo)。
青年汽車在沒有得到任何授權(quán)的情況下擅自使用“水氫”品牌及概念，導(dǎo)致了社會(huì)對(duì)“水氫”品牌及概念的誤解和扭曲。同時(shí)，也對(duì)合既得的“水氫”商標(biāo)，構(gòu)成了嚴(yán)重侵權(quán)。對(duì)此，合既得將保留依法追訴青年汽車的權(quán)利。
真正的“水氫”概念并非如青年汽車所說，使用特殊催化劑將水轉(zhuǎn)換成氫氣再發(fā)電。而是將小型化移動(dòng)制氫與燃料電池的高度集成，以甲醇水為原料，通過汽化催化重整純化等電化學(xué)反應(yīng)得到高純氫氣，再利用燃料電池發(fā)電。
在“水氫”的文化理念和技術(shù)上，合既得沉淀已久?！八畾洹备拍钍窃凇八茉聪蛉A理論”、“動(dòng)氫”理念基礎(chǔ)上的升華。它致力于解決氫能與燃料電池商業(yè)化的成本問題和安全問題，同時(shí)還弘揚(yáng)了中華傳統(tǒng)文化“上善若水”的理念。
合既得擁有非常成熟的水氫電345技術(shù)（3公斤甲醇可以制4標(biāo)準(zhǔn)立方米氫氣，發(fā)5度電），目前已經(jīng)實(shí)現(xiàn)357技術(shù)?，F(xiàn)階段水氫技術(shù)的轉(zhuǎn)化效率在40%以上，熱電聯(lián)產(chǎn)之后效率可達(dá)80%以上，而非青年汽車鼓吹的“在能源轉(zhuǎn)化率方面，水氫燃料電池的轉(zhuǎn)化率在60%-80%之間”。
因此，青年汽車的所謂“水氫”技術(shù)與合既得的水氫技術(shù)格格不入，而是違背了能量守恒定律，借新能源之名兜售的私貨。
為此，合既得愿意與青年汽車就“水氫”命題，在媒體及相關(guān)網(wǎng)站展開辯論，以匡正邪說，大白于天下。
