中國儲能網(wǎng)訊：4月24-26日，由中國化學與物理電源行業(yè)協(xié)會儲能應用分會主辦的第九屆中國國際儲能大會在浙江省杭州市洲際酒店召開。在4月25日下午的“儲能電站與技術應用（三）”專場，上海派能能源科技股份有限公司副總經(jīng)理馮朝暉在會上分享了主題報告《鋰電池儲能的廣深高速》，以下為演講實錄：
馮朝暉：各位來賓，大家好！我是來自派能的馮朝暉。這次匯報主題是《鋰電池儲能的廣深高速》。這兩天大會，鋰電池在技術和商業(yè)模式這一塊有了非常充分的探討。我希望能夠從不同的角度，從鋰電池儲能的廣度、深度、高度和速度去給大家匯報一下我對于行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀個人的一些理解。
先來看一下關于鋰電池應用的廣度。我們都知道鋰電池儲能應用范圍非常廣，包括削峰填谷，包括新能源消納和吸收，包括黑啟動。如果能站在歷史發(fā)展變革廣度來看待整個能源變革，可能會有一個更廣泛的收獲。PPT左邊上的圖，上圖是我國上古傳說中的燧人氏，下圖是普羅米修斯。中西方的傳統(tǒng)神話有一些共通點，比如大洪水的記載，中國有大禹治水，西方有諾亞方舟?；鹨彩且粯?，火是人類文明誕生的最重要的一個標志。隨著人類社會的進步，我們慢慢學會了用牛馬去拉車，學會了用風去帶動帆船，去實現(xiàn)遠程的航行，這些傳統(tǒng)能源的應用慢慢把人類社會帶入到了農(nóng)耕文明的階段。社會發(fā)展到18世紀60年代，英國人瓦特改良了蒸汽機，煤炭在整個人類能源的使用中得到了最廣泛的應用。從此把人類文明帶到了機械時代，推動了第一次工業(yè)革命，點燃了人類第一棵科技樹。到了19世紀60年代的時候，隨著內燃機和發(fā)電機的發(fā)明，直接推動了第二次工業(yè)革命。它有一個重要的標志就是關于石油的使用。到了20世紀40年代，第三次工業(yè)革命把人類帶入到了電子信息化的時代，第三次工業(yè)革命的代表是計算機技術、空間技術、原子能技術等，關于計算機也好還有航空航天技術也好，背后根本動力是能源的普及。第一次工業(yè)革命發(fā)生在英國，第二次是歐洲和美國同時開展。第三次工業(yè)革命以美國為主導。每一次工業(yè)革命發(fā)生以后在工業(yè)革命誕生地都會成為當時世界的霸主或先進國家?？梢哉f整個世界格局的變化，乃至整個人類社會的進步，背后的推動力量其實都是能源的變革。
這個五餅圖，我們在每一個社會階段，人均能源的日均消耗量的變化以及整個能源結構的變化。下面的數(shù)字代表著每一個社會階段人均消耗量。首先我們能發(fā)現(xiàn)，隨著社會的進步，人均能源消耗量有了巨大的提升。第二個發(fā)現(xiàn)是，在每一個階段過程中，能源的結構發(fā)生了重大變化。第一次工業(yè)革命煤炭取代了大部分的傳統(tǒng)的能源。第二次工業(yè)革命石油和煤炭一起成為了人類最主要的能源。到了第三次工業(yè)革命時期，我們的核能、可再生能源、天然氣使用讓整個能源結構發(fā)生了多種多樣的變化。我們根據(jù)世界上各個國家發(fā)布的能源戰(zhàn)略，未來在能源變革這一塊會有趨勢比如可再生能源的占比會越來越高。今天在座的尤其是鋰電池儲能的行業(yè)同仁，我認為這兩個趨勢會直接帶來我們整個儲能大爆發(fā)。所以在座的業(yè)界各位同仁，我們其實正處于一個偉大的能源變革的關鍵行業(yè)。我們從事的鋰電池儲能必將推動能源的變革，從而帶動整個社會的進步跟發(fā)展。
之前提到了第四次工業(yè)革命，其實第四次工業(yè)革命現(xiàn)在正在到來。我認為這五個行業(yè)會去深刻影響人類的社會。比如，虛擬現(xiàn)實。今天坐在這里開這個會。也許虛擬現(xiàn)實真正到來的那一天可能不需要在會場，在家里就能實現(xiàn)面對面的交流跟互動。比如智能汽車，未來智能汽車的時代，交通法規(guī)只有一條，這一條交通法規(guī)就是人類開車是違法的，其他所有法規(guī)，如闖紅燈的懲罰，違規(guī)變道等條例統(tǒng)統(tǒng)可以不需要，都交由智能駕駛。同樣，五大行業(yè)一定是以能源的配套，以存儲的配套為基礎。比如智能汽車，智能汽車的發(fā)展越來越普及，我們可以想象在高峰期充電的時候，電網(wǎng)沖擊會有多大。這必然會帶來在充電樁側帶來一些存儲裝置的需求。比如說5G通信，5G的基站必然的趨勢是更加小型化，數(shù)量會更多。對基站的備電就提出了更高的要求，我們和兄弟公司中興通訊在全球各個國家開展大規(guī)模的5G備電鋰電池產(chǎn)品的試商用。5G時代的備電系統(tǒng)，從結構形態(tài)上，從使用范圍上，從各種設計上面會有巨大的變化。所以說各個工業(yè)4.0的重要行業(yè)，對未來人類能夠發(fā)生重大影響的行業(yè)，發(fā)展前提就是能源的變革。儲能必將起到一個非常重要的支撐作用。
通過上面的分析，我們可以預測未來的儲能將無處不在。儲能加充電樁，儲能加光伏發(fā)電，儲能+的概念，未來將和互聯(lián)網(wǎng)+一樣，會被我們所廣泛接受。儲能的應用將比我們之前看到的削峰填谷，調頻，黑啟動，會比這些應用更廣泛。最后，我們關于儲能的應用廣度，大概總結一下。從整個歷史的廣度，從更大的格局去看這個行業(yè)。我們整個鋰電池儲能，我們的歷史使命應該是去推動整個行業(yè)的發(fā)展。我們去推動能源的變革，從而推動社會的進步。這應該是業(yè)界所有同仁的共同使命。
第二部分，我想從深度這個角度跟大家去分享一下我們關于業(yè)界的一些現(xiàn)狀深層次的探討。首先我們先回歸鋰電池儲能的本質，關于鋰電池儲能的本質，個人總結下來就是一個字，“易”。易的第一個解釋就是“變易”，也就是轉換。鋰電池儲能核心作用就是對于能源的存儲，對多種能源的轉換，對能源在時間和空間上的轉換。第二個易是“容易”，儲能將無處不在，它應該是以人為本，使用和維護便利，注重用戶體驗。第三個易是“交易”，儲能要為客戶創(chuàng)造價值，并且隨著未來的能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，儲能應該為未來電力市場的交易提供現(xiàn)貨存儲平臺。第四個易是“便宜”。這個便宜很好理解，如果價格成本太高，價值肯定會大打折扣。但是不能為了便宜而便宜，一定是有前提的，前提就是上面三點，一定要能完善的提供能源的轉換，讓我的用戶使用和維護更加便利，能夠持續(xù)地為客戶創(chuàng)造價值。
這是我們來自于澳洲的咨詢機構的IGP的測試報告。當前市面上大部分知名企業(yè)儲能電站，這是一個真實的數(shù)據(jù)。通過這個數(shù)據(jù)，其實能看到，不管是從各個品牌廠家的宣傳數(shù)據(jù)來說還是從儲能投資回報所需要的循環(huán)壽命來說，其實大部分沒有達到我們預期的要求。循環(huán)平均次數(shù)是兩千次左右。2018年都說是儲能發(fā)展的元年。中國國內鋰電池運用規(guī)模有所突破，但是面臨很多問題。個人總結出來的問題分為三類。第一類是電芯方面的，就我們的調查和測試，目前在鋰電池儲能行業(yè)真正儲能型的電芯非常少。目前主要業(yè)務還是動力電池的業(yè)務為主。因為整個鋰電池在儲能的應用規(guī)模雖然已經(jīng)達到了GWh級別，相比于動力電池還是遠遠小于的，鋰電池廠家在儲能領域投入很少。第二個問題動力電池梯次利用在儲能電站這一塊是有爭議的。第二塊是BMS這一塊，我們調研了市場，很多BMS由動力BMS改制，邊用邊試錯，存在很多問題。第二個現(xiàn)在的BMS很多采用外掛模式，沒有真正跟儲能電池從設計之初就融入到一起，可靠性和安全性可能存在欠缺。另外系統(tǒng)設計這一塊，因為沿用動力延遲，因為成本的考慮。我們在整個系統(tǒng)設計這一塊是沒有考慮到用戶的使用習慣，比如模塊的重量和尺寸。另外關于消防和溫控配套系統(tǒng)設施，我們看到很多項目做了很多簡化。這都會存在一些問題。
這是我們做的關于成本和循環(huán)壽命帶來的投資回報的簡單模型。因為時間關系，不詳細說了。這個模型非常簡單。紅線的假設循環(huán)壽命不變，電芯成本從九毛錢下降到0.1每瓦時。循環(huán)壽命從2000次提升到8000次。當前為了提高投資收益，不應該把最關注的重點放在降低成本上面。從九毛下降到三毛，我認為是不太現(xiàn)實的。如果能夠通過穩(wěn)步地研發(fā)，從兩千次提升到五千次提升到八千次，整個投資回報有一個比較明確的提升。這個提升是非?，F(xiàn)實的。
梯次利用首先從電池的剩余價值的挖掘和環(huán)保方面是非常有必要的。動力電池的梯次利用于儲能經(jīng)濟上是不劃算的。動力電池的循環(huán)壽命要求不高，循環(huán)壽命在兩千次左右。而真正的儲能電芯循環(huán)壽命至少四千次以上。動力電池梯次的剩余的價值還有多少，能量吞吐量有多少。正常的儲能電池和梯次的動力電池能量吞吐比例應該可以做到4：1。但是梯次電池整個儲能電站的建站成本大概是1.1元左右，包括電芯包括BMS包括集裝箱。正常的儲能電芯應該在1.7每瓦時。從經(jīng)濟上來算是不劃算的。更不用說四五年前的電動車電芯是什么水平。
第二個梯次利用關鍵是在于梯次，是對于電池性能和安全性的要求的降低才會形成梯次，儲能電池在相關要求上絲毫不比動力電池低，所以我認為梯次電池利用在儲能上面是有巨大的爭議的。真正的梯次利用，應該是體系內的梯次利用。什么是體系內的梯次利用？比如電動汽車的電池，使用到一定的截止容量以后，應該可以用在兩輪車或者三輪車上面。因為都是移動的，對能量密度要求很高。儲能電站的電池，梯次利用可以用在一些備電的場景。儲能電站，集裝箱內部的電池都是采用機架式的結構。我們只要在電壓這一塊做一些處理，就可以很直接地應用，它的一致性比動力梯次利用好很多。我希望如果后續(xù)有一些業(yè)界的同仁有一些探討的想法，我們可以再深入地做一些交流。
這是我個人對于業(yè)界的一些問題的思考。包括我們沒有把儲能這個市場當做鋰電池企業(yè)的真正的市場。可能是把它當做了動力電池的一個后備市場。我們在整個業(yè)界的商業(yè)環(huán)境中，我們在招投標的環(huán)境中更多考慮價格導向。在投資和實業(yè)的發(fā)展更多急于求成。希望兩年上一個產(chǎn)業(yè)，五年能夠IPO上市，即使不能IPO也希望被一個上市公司所收購。這會造成當前行業(yè)的亞健康狀態(tài)。我認為這個行業(yè)還是處于一個虛火的狀態(tài)。時間關系，這邊就不多說了。剛剛說的行業(yè)有問題，怎么去解決這個問題。希望能夠站在整個行業(yè)的高度，站在企業(yè)家精神的高度，去重塑這個行業(yè)的價值，塑造行業(yè)更健康的發(fā)展。企業(yè)經(jīng)營做生意更多地應該從生生不息，從健康持續(xù)成長的方面去體現(xiàn)，真正在于為客戶創(chuàng)造價值。站在整個民族和中國的高度，我們需要這個時代面臨著世界格局的巨大變化，面臨著民族的偉大復興，我們所處的行業(yè)是能源變革的重要基礎。能源變革必將帶動整個國家在未來的工業(yè)4.0當中的競爭格局。我們需要更加具有企業(yè)家的實干精神，對于行業(yè)也更加要有敬畏之心。
首先要站在正確的跑道上面，以企業(yè)家的精神真正為客戶創(chuàng)造價值，去做我們所從事的行業(yè)。我們可以把資源集中在我們優(yōu)勢的地方。產(chǎn)業(yè)鏈的企業(yè)進行互補合作，能夠把有限資源投入到擅長的領域，這樣必然能夠加速健康發(fā)展的速度。整個鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展非常廣，很少有企業(yè)能夠從頭到尾通吃下來。我們應該去選擇自己擅長的領域，把有限的企業(yè)資源放在擅長的地方。在其他的環(huán)節(jié)里面，我們所不擅長的領域可以選擇可靠的合作伙伴進行合作。
最后一分鐘我想做一個廣告。我想大家推薦一個比較可靠的合作伙伴。派能是中興系旗下的公司，從2009年成立到現(xiàn)在，一直致力在磷酸鐵鋰儲能的應用。從我們整個公司的專注度來說，我們是最專注最值得信任的鋰電池儲能的產(chǎn)品方案商提供之一。公司2018年的鋰電池儲能發(fā)貨超過400MWh，家庭儲能總安裝數(shù)量超過20萬套。這是我們的解決方案，整個核心產(chǎn)業(yè)包括磷酸鐵鋰電池電芯和儲能的BMS。研發(fā)和生態(tài)都是自己生產(chǎn)制造。我們能客戶提供一站式的解決方案。當前提供的產(chǎn)品和方案覆蓋了從電網(wǎng)到工商業(yè)再到小型化的便攜式的儲能。這是我們大型的電網(wǎng)級的儲能產(chǎn)品。這是我們的中小型的工商業(yè)的儲能。這是戶外一體化的機柜，集成了一些合作伙伴的PCS非常適合戶外的儲充項目，2018年開始在儲充這一塊有非常好的試點。這是在2019年新推出的一體化的戶外堆疊型家用儲能，主要應用于家庭別墅這樣一些高端應用。這是傳統(tǒng)的48V家庭儲能產(chǎn)品，也是全球發(fā)貨量最大的一款家儲產(chǎn)品。這是便攜式儲能電源，內部集成了110V、220V的DCAC。后面是一些案例，從2016年到2018年的部分儲能站點的應用案例。因為時間關系不多說了。后面有機會可以做一些深度的交流。我的匯報到此結束，謝謝大家！
