2018年企業(yè)年報(bào)出爐，車企幾家歡喜幾家憂。本報(bào)記者統(tǒng)計(jì)了幾家車企的年報(bào)，希望從中看出去年企業(yè)利潤漲跌的緣由。
1、上汽集團(tuán)：凈利潤持續(xù)上升
營業(yè)總收入9021.94億元，同比增長3.62%。歸屬于上市公司股東的凈利潤約360億元，同比上漲4.65%。
上汽集團(tuán)是目前國內(nèi)產(chǎn)銷規(guī)模最大的汽車集團(tuán)，同時(shí)也是國內(nèi)A股市場市值最大的汽車上市公司。2018年上汽集團(tuán)整車銷量逆勢走強(qiáng)，經(jīng)營業(yè)績繼續(xù)穩(wěn)中有進(jìn)。全年公司實(shí)現(xiàn)整車銷售705.2萬輛，同比增長1.8%，高出總體市場增速5.6個(gè)百分點(diǎn)；其中，乘用車銷售616.2萬輛，同比下降0.4%，商用車銷售88.9萬輛，同比增長19.8%（不含微車的一般商用車同比增長22.8%）；國內(nèi)市場占有率達(dá)到24.1%，同比大幅提升1個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)一步擴(kuò)大了在國內(nèi)市場的領(lǐng)先優(yōu)勢。
主營業(yè)務(wù)分行業(yè)情況中，金融業(yè)營業(yè)收入145.68億元，毛利潤73.28億元，收入比上年增長15.05%，但由于成本上升37.58%，所以毛利率反倒比上年減少4.37個(gè)百分點(diǎn)。同時(shí)其整車業(yè)務(wù)毛利率也比去年減少0.37個(gè)百分點(diǎn)。
2、北京汽車：凈利潤接近翻番
營業(yè)總收入1519.2億元，同比增長13.2%。歸屬于上市公司股東的凈利潤約44.30億元，同比上漲96.6%。年度利潤142.71億元，從2014年計(jì)算，年均復(fù)合增長率為25%。毛利潤370.07億元，同比增長 4.2%，主要是由于北京奔馳的毛利增加所致。
北汽集團(tuán)四個(gè)業(yè)務(wù)板塊合計(jì)實(shí)現(xiàn)整車銷售146.0萬輛，同比下降0.4%。其中，北京品牌實(shí)現(xiàn)乘用車銷售15.6萬輛，相關(guān)收入為165.05億元，同比下降5.1%。毛利潤為負(fù)35.16億元，主要原因是北京品牌銷量同比下降；為應(yīng)對國內(nèi)乘用車行業(yè)增速放緩、車輛購置稅優(yōu)惠政策調(diào)整、新能源補(bǔ)貼政策退坡等影響而向市場提供額外折扣；威旺業(yè)務(wù)戰(zhàn)略調(diào)整的影響；根據(jù)新收入準(zhǔn)則將部分運(yùn)費(fèi)從分銷費(fèi)用調(diào)至銷售成本中導(dǎo)致。
北京奔馳延續(xù)高速增長，實(shí)現(xiàn)整車銷售48.5萬輛，同比增長14.8%。相關(guān)收入為1354.15億元，同比增長16.0%。毛利潤405.23億元，同比增長 6.1%；毛利率由2017年的32.7%下降至29.9%，主要原因?yàn)楦鶕?jù)新收入準(zhǔn)則將部分運(yùn)費(fèi)從分銷費(fèi)用調(diào)至銷售成本中導(dǎo)致。
3、東風(fēng)汽車：營收、利潤均下降
營業(yè)總收入1045.43億元，同比下降約 17.0%。歸屬于上市公司股東的凈利潤約129.79億元，同比下降約 7.7%。
公告認(rèn)為，收入的下降主要是東風(fēng)標(biāo)致雪鐵龍汽車銷售有限責(zé)任公司及東風(fēng)柳州汽車有限公司銷量下降的影響。
集團(tuán)金融業(yè)務(wù)收入由2017年度約30.47 億元，增加約8.29 億元至約38.76億元，增幅約為 27.2%。集團(tuán)金融業(yè)務(wù)仍保持穩(wěn)定增長。
毛利潤134.15億元，較去年同期約162.64 億元減少約人民幣 28.49 億元，降幅約 17.5%。綜合毛利率約 12.8%，較去年同期約 12.9%基本持平。
集團(tuán)2018年應(yīng)占合營企業(yè)溢利及虧損約人民幣122.80億元，較去年同期的約人民幣 135.74 億元減少約人民幣12.94 億元。
主要由于：
1、神龍汽車有限公司銷量同比下降 32.9%，為集團(tuán)帶來的投資損失約8.84 億元，較同期下降8.14 億元；
2、東風(fēng)本田汽車公司銷量約為72.07萬臺，較同期增長 0.9%，為集團(tuán)帶來的投資收益人民幣 50.81 億元，較上年同期下降約0.97 億元，利潤降低主要來自于「機(jī)油門」事件影響；
3、東風(fēng)汽車有限公司銷量同比增長 4.2%，為集團(tuán)帶來的投資收益同比增加約7.14 億元，經(jīng)營利潤繼續(xù)保持穩(wěn)定提升；
4、下屬合營企業(yè)針對新能源車業(yè)務(wù)提計(jì)資產(chǎn)減值。
4、長城汽車：營收下降 股東凈利潤小幅增長
營業(yè)總收入992.30億元，同比下降1.92%。歸屬于上市公司股東的凈利潤約52.07億元，同比上升3.58%。
公司毛利潤173.66億元，同比下降9.19%。毛利率17.50%，同比減少1.40個(gè)百分點(diǎn)。長城汽車表示，報(bào)告期內(nèi)集團(tuán)提高產(chǎn)品優(yōu)惠額度讓利消費(fèi)者，導(dǎo)致毛利率同比略有下降；集團(tuán)進(jìn)行研發(fā)項(xiàng)目精細(xì)化管理，將部分研發(fā)投入進(jìn)行資本化處理，并且本集團(tuán)資金利息收益增長，促進(jìn)本年歸母凈利潤較去年同期增長。
在收入當(dāng)中，零部件及其他收入增長37.68%，主要得益于零部件及保養(yǎng)服務(wù)收入增加所致。利息收入13.89億元，同比增長106.34%，主要原因是公司子公司天津長城濱銀汽車金融有限公司的放貸業(yè)務(wù)量增加所致。財(cái)務(wù)費(fèi)用為負(fù)4.94億元，同比減少456.33%，原因是報(bào)告期內(nèi)收到履約保證金利息收入所致。
在車市整體遇冷的情況下，長城汽車積極調(diào)整銷售策略，自2018 年9月開始，銷量穩(wěn)步提升，全年實(shí)現(xiàn)總銷量104.37萬輛，同比下滑1.63%，連續(xù)3年規(guī)模突破百萬輛。
隨著消費(fèi)者的消費(fèi)習(xí)慣變化，更多消費(fèi)者使用汽車金融進(jìn)行購車，促進(jìn)集團(tuán)汽車金融業(yè)務(wù)持續(xù)增長，2018年度汽車金融業(yè)務(wù)發(fā)放貸款規(guī)模達(dá)到177.85億元，實(shí)現(xiàn)利息收入13.85億元，同比增長105.76%。預(yù)計(jì)未來汽車金融業(yè)務(wù)將持續(xù)穩(wěn)健發(fā)展。
5、吉利汽車：業(yè)績?nèi)骘h紅 股東凈利潤漲3成
營業(yè)總收入1065.95億元，同比增長15%。歸屬于上市公司股東的凈利潤約44.94億元，同比上升30%。
2018年，吉利汽車總銷量為150萬輛，同比增長20.3%，完成158萬輛業(yè)績目標(biāo)的95%。近十年，吉利汽車銷量復(fù)合年增長率達(dá)到22.1%。
吉利汽車年報(bào)顯示，2018年實(shí)現(xiàn)利潤126.7億元，同比上一年增長18%。吉利汽車銷售成本已達(dá)近850.8億元，同比2017年提高13.77%，但該公司銷售費(fèi)用占營業(yè)額比重連續(xù)7年呈現(xiàn)下降趨勢；其毛利達(dá)到215億元，毛利率升至約20%，連續(xù)三年增長。主要是由于產(chǎn)品組合改善（即高利潤車型占比較高）及規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益提升。
2018年，吉利汽車在零部件板塊的營收也呈現(xiàn)快速增長。數(shù)據(jù)顯示，吉利汽車零部件收入達(dá)到39.43億元，同比增長167%。
在規(guī)模擴(kuò)張的同時(shí)，吉利汽車金融板塊——吉致汽車金融（給吉利集團(tuán)3個(gè)汽車品牌提供汽車融資）去年末貸款資產(chǎn)達(dá)到193億元，同比2017年增長1倍；實(shí)現(xiàn)凈利潤2.17億元。
6、長安汽車：營收陷入低谷 凈利潤大跌
營業(yè)總收入662.98億元，同比下降17.14%。歸屬于上市公司股東的凈利潤6.81億元，同比下降90.46%。
2018年長安汽車銷售汽車213.78萬輛，同比減少25.58%。市場占有率為7.60%，同比降低 2.35 個(gè)百分點(diǎn)。毛利率14.65%，比上年同期增加1.34 個(gè)百分點(diǎn)。
長安汽車把業(yè)績變動的主要原因歸咎于合營企業(yè)的投資收益減少。公告顯示，2018年，“經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額”較上年減少276,400萬元，主要是由于“銷售商品、提供勞務(wù)收到的現(xiàn)金”較上年顯著減少；“投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額”較上年減少1,075,061萬元，主要是由于“取得投資收益收到的現(xiàn)金”較上年大幅下滑、“購建固定資產(chǎn)及無形資產(chǎn)支付的現(xiàn)金”較上年大幅增加；“籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額”較上年增加322,228萬元，主要是由于“償還債務(wù)支付的現(xiàn)金”較上年減少（上年支付到期公司債券）、“分配股利支付的現(xiàn)金”較上年減少。
7、廣汽集團(tuán)：合資業(yè)務(wù)給力 凈利潤小幅增長
營業(yè)總收入723.80 億元，較上年同期增長約 1.13%。歸屬于上市公司股東的凈利潤109億元，同比增長1.08%。
廣汽集團(tuán)全年汽車產(chǎn)銷為219.40萬輛和214.79萬輛，同比增長8.77%和7.34%，銷量增幅高于行業(yè)約10個(gè)百分點(diǎn)，市場占有率提升至約7.65%。其中，廣汽豐田、廣汽三菱銷量逆勢上揚(yáng)，分別增長31.11%和22.69%。對于業(yè)績及經(jīng)營指標(biāo)變動的原因，廣汽集團(tuán)認(rèn)為主要是促銷力度加大以及新收入準(zhǔn)則重分類銷售費(fèi)用和銷售成本等綜合所致。廣汽豐田實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8,372,451萬元，同比增長38.62%；廣汽本田實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入9,785,342萬元,同比增長6.35%；廣汽乘用車實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入5,569,916萬元，同比增長2.06%。
報(bào)告期內(nèi)，集團(tuán)營業(yè)成本及稅金總額約為 606.67 億元，較上年同期增長約 5.80%；毛利總額為 117.13 億元，較上年同期下降約 17.68%，毛利率較上年同期減少 3.70 個(gè)百分點(diǎn)，主要是促銷力度加大以及新收入準(zhǔn)則重分類銷售費(fèi)用和營業(yè)成本等綜合所致。
報(bào)告期內(nèi)投資收益約為 90.03 億元，較上年同期增加約 6.75 億元，主要是受以下原因綜合作用所致：
（1）全新第八代凱美瑞銷量同比大幅增長，第十代雅閣、雷凌、歐藍(lán)德等車型銷量穩(wěn)步增長，合營企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益穩(wěn)步提升；
（2）產(chǎn)業(yè)協(xié)同效應(yīng)不斷增強(qiáng)，產(chǎn)業(yè)鏈上下游的汽車金融、汽車部件及汽車物流等服務(wù)業(yè)務(wù)穩(wěn)步發(fā)展。
8、比亞迪：營收增長 股東凈利潤下降
營業(yè)總收入1217.91億元，較上年同期增長18.65%。歸屬于上市公司股東的凈利潤27.80億元，同比下降31.63%。
比亞迪將歸屬于上市公司股東的凈利潤大幅下降歸結(jié)為新能源汽車業(yè)務(wù)補(bǔ)貼退坡影響及研發(fā)費(fèi)用上升所致。2018年比亞迪研究與開發(fā)成本為49.89億元，比2017年增長約12億元。集團(tuán)年內(nèi)的毛利潤增加0.73%至180.67億元。毛利率由2017年的約17.47%減少至年內(nèi)約14.83%。毛利率下降主要受汽車業(yè)務(wù)利潤下降影響。
比亞迪汽車業(yè)務(wù)收入約為760.07億元，占營收比重58.44%，同比增長34.23%。2018年公司乘用車總銷量500028輛，同比增長23%；新能源汽車銷量247811輛，同比增長超90%。2018年，比亞迪新能源汽車業(yè)務(wù)收入約為人民幣514.5億元，同比增長33.48%，占集團(tuán)收入比例進(jìn)一步提升至42.24%。
2018年集團(tuán)其他收入及收益21.1億元，2017年則為11.53億元。根據(jù)報(bào)表，增長部分主要來源于銀行利息收入、服務(wù)收入、外匯收益凈額、出售廢料及物料收益、出售附屬公司的收益、銷售物業(yè)的收益和出售合營公司的收益。
2018年政府補(bǔ)助及補(bǔ)貼為23.33億元，2017年則為12.76億元。根據(jù)報(bào)表，增長部分主要來源于新能源汽車的營銷獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)貼、太原汽車電池項(xiàng)目研發(fā)補(bǔ)貼、產(chǎn)業(yè)共建扶持基金、電費(fèi)成本資助及其他與資產(chǎn)相關(guān)的補(bǔ)助。
