日前，工信部發(fā)布2019年第3批《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》。共67戶企業(yè)178款車型入選，其中新能源乘用車51款，占比為28.65%；新能源客車73款，占比為41.01%；新能源專用車54款，占比30.34%。
本批73款新能源客車中，有2款插電式混合動力客車，1款燃料電池客車，其余70款均為純電動客車。
2款插電式混合動力客車，均來自廣西申龍，車長均為10.5米，最高車速69km/h，均搭載廣西玉柴YC6J210N-52發(fā)動機(jī)；儲能裝置方面，一款采用磷酸鐵鋰蓄電池，純電動模式下續(xù)航里程為52公里；另一款采用錳酸鋰蓄電池，純電動模式下續(xù)航里程為58公里。
唯一上榜的燃料電池客車來自上海申龍客車，車長約12米，最高車速69km/h，氫系統(tǒng)工作時可實(shí)現(xiàn)續(xù)航671公里（氫系統(tǒng)不工作時續(xù)航為135公里），燃料電池系統(tǒng)來自雄韜氫雄，額定功率為60kW。
數(shù)量方面，本批純電動客車較上批（2019年第2批純電動客車數(shù)量為22款）有大幅增長；技術(shù)指標(biāo)方面，電池系統(tǒng)能量密度最高達(dá)到161.27Wh/kg，續(xù)航里程最高達(dá)710公里，是中通客車控股股份一款“中通牌”純電動客車。
補(bǔ)貼方面，按照3月26日四部委發(fā)布的2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策，過渡期過后，即2019年6月26日起，主流的非快充類純電動客車，10米以上車型其中央財(cái)政補(bǔ)貼將最高只能獲得9萬元，8~10米以上的車型降幅則降至5.5萬元，降得最慘的6~8米以上車型則只能拿到2.5萬元。按照長度劃分，本批車型中共有37款車型可拿到最高9萬元補(bǔ)貼；25款車可以拿到最高5.5萬元補(bǔ)貼；8款車可以拿到最高2.5萬元補(bǔ)貼。
此外，還將有4款車無法享受2019年補(bǔ)貼。
（一） 車型分析：73款車型來自27家企業(yè)/廈門金旅數(shù)量奪冠
本批73款新能源客車來自27家企業(yè)，其中廈門金旅有9款純電動客車進(jìn)入本批次新能源目錄，排名第一；申龍客車有7款純電動客車（含1款燃料電池客車）上榜，排名第二；福田有6款上榜，排名第三；宇通和湖南中車時代各有5款純電動客車上榜，排名第四。
此外，南京金龍、揚(yáng)州亞星、上海萬象3企業(yè)均有4款車型上榜；廣西申龍汽車、比亞迪汽車、廈門金龍聯(lián)合汽車均有3款車型上榜；丹東黃海汽車、中國重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃、陜西秦星汽車有2款車型上榜。其他，比如中植一客成都汽車、吉利四川商用車、浙江中車電車等，均有1款車入選。
（二） 車長排名：10米以上的車型占比54.79%/37款車型可拿到最高補(bǔ)貼
本批入選目錄中，6~8米（含8米）的有8款：8~10米（含10米）有25款：大于10米的有40款，占比54.79%，其中長度在12米的有7款，長度大于12米的為0款。
按照3月26日，四部委發(fā)布關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策，本批入選車型中，按照長度劃分：共有37款車型可拿到最高9萬元補(bǔ)貼；25款車可以拿到最高5.5萬元補(bǔ)貼；8款車可以拿到最高2.5萬元補(bǔ)貼。另外有一款快充類純電動客車可以拿到最高最高6.5萬元補(bǔ)貼。
（三） 電池分析：寧德時代配套占比66.67%/能量密度集中在140~150Wh/kg
共11家企業(yè)為本批推薦目錄新能源客車提供電池配套。第一名為寧德時代，為48款車型配套電池，占比66.67%；第二名是億緯鋰能，為6款車型配套；第三名是江蘇春蘭，為4款車型配套。
唯一一款燃料電池客車的電池系統(tǒng)來自雄韜氫雄，提供儲能裝置種類是磷酸鐵鋰，生產(chǎn)企業(yè)是寧德時代。
從電池類型來看，只有兩款車型搭載的是錳酸鋰電池，分別是浙江中車電車有限公司的一款純電動客車和廣西申龍汽車的一款插電式混合動力客車。其他均為磷酸鐵鋰，占比97.2%。
續(xù)航里程方面，本批入選的新能源客車?yán)m(xù)航里程大于400公里的，占比達(dá)到54%，在這其中大于等于600公里的，已達(dá)9款，中通客車控股股份有限公司的一款純電動客車的續(xù)航里程已經(jīng)突破700公里達(dá)到710公里。續(xù)航里程范圍在300~399公里區(qū)間的占比31%。
能量密度方面，由于客車的競爭相對充分，大部分客車企業(yè)基本都能實(shí)現(xiàn)120Wh/kg的補(bǔ)貼鼓勵要求。本批入選的新能源客車能量密度主要集中在140~150Wh/kg，這一區(qū)間的占比達(dá)51%；其次是大于160Wh/kg的，占比也達(dá)到了23%。電池能量密度在120Wh/kg以下的，只有一款。
新能源客車目前主要貼著補(bǔ)貼推動，高于140Wh/kg的新品已經(jīng)成為新品主流。
（四）電機(jī)分析：來自24家電機(jī)廠配套/蘇州綠控配套數(shù)量最多
本批入選的新能源客車的電機(jī)配套由24家電機(jī)廠配備，其中只有一款來自廣西申龍汽車的插電式混合動力客車配備的是三相交流異步電機(jī)，其他都是永磁同步電機(jī)。三相交流異步電機(jī)由廣西玉柴機(jī)器股份提供。
在這其中，蘇州綠控為13款車型配套電機(jī)，數(shù)量最多；其次是湖南中車時代，為12款車型配套電機(jī)。另外，北汽福田汽車、廈門金龍旅行均為5款車型配套，位列第三。
在所有配套電機(jī)廠商中，北汽福田汽車、鄭州宇通客車、長沙比亞迪、金龍聯(lián)合汽車、廈門金龍聯(lián)合、廈門金龍旅行、南京金龍客車及湖南中車時代均屬于自供。其中湖南中車時代同時還為上海萬象汽車的4款車型配套。
以下是2019年第三批推薦目錄新能源客車基本參數(shù)：
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