據(jù)微信公號“每日經(jīng)濟(jì)新聞”（nbdnews）9日消息，路透社援引三名知情人士消息報道稱，美國政府官員計劃在今年5月初與美國汽車制造商和鋰礦商高管們會面，這也將是美國首次推出全國性電動汽車供應(yīng)鏈戰(zhàn)略。
這場“戰(zhàn)略討論”的背后，是美國在全球鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈大戰(zhàn)處于絕對下風(fēng)的尷尬現(xiàn)實(shí)。
全球鋰離子電池僅5%為美國造
每日經(jīng)濟(jì)新聞記者注意到，目前中國已主導(dǎo)了全球電動汽車的供應(yīng)鏈。據(jù)跟蹤鋰和其他大宗商品價格的Benchmark Minerals Intelligence數(shù)據(jù)顯示，中國生產(chǎn)的鋰離子電池占全球的近三分之二，而美國僅占5%。
美國地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)則顯示，自2014年以來，由于特斯拉、SK和其他在美國建電池廠的企業(yè)的需求不斷增長，美國的鋰進(jìn)口已增長近一倍。
“我們需要找到一些方法，更有效地發(fā)展美國國內(nèi)重要礦產(chǎn)供應(yīng)，因?yàn)檫@些資源對美國的國家安全和經(jīng)濟(jì)來說至關(guān)重要，”北達(dá)科他州參議員、美國參議院能源和自然資源委員會成員約翰·胡芬在一份聲明中寫道。胡芬和美國參議院能源委員會主席麗莎·穆爾科斯基已被邀請參加上述會議，此外，美國國務(wù)院、能源部、內(nèi)政部和美國地質(zhì)調(diào)查局的官員均計劃出席。
路透社還援引知情人士報道稱，穆爾科斯基預(yù)計將推出獨(dú)立的立法，這旨在簡化鋰和其他礦產(chǎn)的批準(zhǔn)程序，支持美國各州和聯(lián)邦政府對美國關(guān)鍵礦產(chǎn)供應(yīng)的研究，鼓勵礦產(chǎn)回收等議題。消息人士還稱，由于前幾屆美國國會未能通過更廣泛的能源立法，此次會議也將替補(bǔ)這一空缺，穆爾科斯基也希望類似的立法能引起業(yè)內(nèi)更廣泛的關(guān)注。
目前，包括美國鋰業(yè)公司在內(nèi)的5家公司正在開發(fā)美國的鋰項(xiàng)目，并計劃將用新技術(shù)從黏土、溴甚至油田廢料中提取金屬。雖然這些工藝在其他地方并不常見，但一些分析師認(rèn)為這將對整個行業(yè)造成影響。
美國三大車商代表均計劃出席
報道中還稱，如果上述5家公司都按計劃在2022年投產(chǎn)，美國每年將生產(chǎn)至少7.79萬噸碳酸鋰，將成為全球最大的鋰生產(chǎn)國之一。然而鋰的開發(fā)項(xiàng)目歷來都面臨著諸多障礙，生產(chǎn)數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能保證。
消息人士還稱，來自特斯拉、福特汽車和通用汽車的代表計劃出席今年5月在華盛頓舉行的會議，他們將與聯(lián)邦官員討論可能的政策變化。這可能會鼓勵發(fā)展美國國內(nèi)的電動汽車供應(yīng)鏈，為電池制造商和汽車制造商開采和加工鋰、鎳、鈷和石墨烯。特斯拉和通用汽車并未回復(fù)路透社的置評請求。福特汽車的一名發(fā)言人則表示，公司會經(jīng)常與利益相關(guān)者就各種供應(yīng)鏈議題進(jìn)行接觸。
Livent公司首席執(zhí)行官保羅·格雷夫斯表示：“我們期待著與專注于確保美國在電動汽車行業(yè)發(fā)展中保持領(lǐng)先地位的政策制定者和行業(yè)參與者一起參加這個論壇?！?
知情人士還補(bǔ)充稱，為期一天的會議將分為上午的研討會，重點(diǎn)為討論融資和許可證障礙問題，監(jiān)管機(jī)構(gòu)和行業(yè)高管們則將在當(dāng)天下午舉行一對一的會議。
Ioneer公司董事長詹姆斯·卡拉韋表示：“我們正在努力確保政策制定者理解這一復(fù)雜的情況?！盜oneer Ltd正在內(nèi)華達(dá)州開發(fā)一個鋰項(xiàng)目，該項(xiàng)目也含有大量硼，用于大量消費(fèi)品。
在阿肯薩斯州，標(biāo)準(zhǔn)鋰業(yè)公司則在開發(fā)一個試驗(yàn)項(xiàng)目——從化學(xué)工廠的溴廢物中提取鋰。阿肯色州州長阿薩·哈欽森對路透社表示：“我們有機(jī)會在鋰生產(chǎn)方面邁出一大步，我們希望對此進(jìn)行支持。”
哈欽森和其他一些美國官員希望美國的鋰項(xiàng)目在沒有政府財政支持的情況下保持獨(dú)立，但這同時也是一個潛在的障礙——投資者通常在得到了政府的默許支持后，才會對新的、未經(jīng)市場驗(yàn)證的新技術(shù)進(jìn)行投資。（記者 | 蔡鼎）
