“由于關(guān)稅的不確定性，目前，我們難以堅持我們對于中國市場的決定。因為汽車關(guān)稅會增加我們的成本，同時還會影響汽車的銷售，這使得我們無法堅定的把中國作為寶馬電動汽車的生產(chǎn)和出口中心?！苯?，寶馬CEO哈拉爾德?克魯格(Harald Krueger)表示。
2018年中國乘用車市場銷量為2272萬輛，為全球最大的汽車消費市場。同時，也成為包括寶馬在內(nèi)的全球眾多汽車廠商的最大的出口消費市場。
根據(jù)寶馬集團2018年公布的銷售數(shù)據(jù)顯示，2018年，寶馬集團在中國國內(nèi)的汽車銷量達到63.995萬輛，同比增長7.7%，是寶馬自1994年正式進入中國市場以來最好的銷售記錄。
新能源領(lǐng)域，寶馬2018年在中國累計銷售了2.34萬新能源汽車，在高端新能源市場排名第一。
2018年寶馬汽車美國銷量為31.1萬輛，同比增長1.7%。中美銷量對比，寶馬在中國的汽車銷量為美國的2倍多。
隨著中國成為世界最大的汽車消費市場，同時在電動化轉(zhuǎn)型的過程中，中國新能源汽車銷量遙遙領(lǐng)先全球其他區(qū)域的情況下，寶馬打算把中國建成為其生產(chǎn)和出口中心，重點生產(chǎn)電動化車型。
由于受貿(mào)易爭端的影響，寶馬汽車的出口業(yè)務(wù)受到了很大的影響。根據(jù)美國商務(wù)部發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，寶馬2018年位于美國南卡萊羅納州斯帕坦寶工廠共出口了234,689輛X系列跨界車，其中有三分之一汽車將出口到中國市場，但由于中美貿(mào)易爭端的原因，中美兩國通過報復(fù)性關(guān)稅提高了汽車的關(guān)稅，為此寶馬集團的出口業(yè)務(wù)受到了嚴重的影響。
2018年從美國出口到中國的寶馬汽車僅為48537輛，相較于2017年下降了40%。同時，該工廠在2018年也僅生產(chǎn)了356749輛汽車，相較于計劃中的45萬輛，生產(chǎn)量下降了進10萬輛。為緩解關(guān)稅的問題，寶馬不得不將在美國生產(chǎn)的X 3車型轉(zhuǎn)移到南非、羅斯林和沈陽工廠。
就在寶馬興致勃勃的擴大中國生產(chǎn)線、提高合資公司比例、不斷加大在各方面的投入之時。近日，中美貿(mào)易談判在此讓寶馬陷入兩難的境地。如果關(guān)稅問題無法解決，寶馬集團或放棄中國作為出口市場的決定。
由于中美貿(mào)易爭端，使得兩國在關(guān)稅問題上存在巨大的爭議，而汽車關(guān)稅的爭議如果不能得到很好的解決，這對于汽車廠商在那里建設(shè)出口中心將產(chǎn)生巨大的影響。
由于中美關(guān)于關(guān)稅等問題尚未談妥，并且美國不斷威脅中國要將目前10%的關(guān)稅提高到25%，這對于汽車廠商而言，其需要衡量成本和利潤。
不久前，美國商務(wù)部向白宮提交了232調(diào)查報告，并在報告里提出了相應(yīng)的處理建議，而白宮對于這份報告將有90天的時間做出決策。美國商務(wù)部表示盡管有處理意見，但這可能不會改變特朗普總統(tǒng)提高汽車關(guān)稅的想法。
此前美國汽車行業(yè)，也曾敦促特朗普政府不要對進口汽車和零部件征收高額關(guān)稅。且汽車行業(yè)警告稱，如果對百萬輛進口汽車和零部件征收高達25%的關(guān)稅，汽車成本將會上漲數(shù)千美元，工作崗位將會減少，進而有可能破壞美國經(jīng)濟。
但這似乎并沒有起到什么作用，特朗普并未對此發(fā)表聲明。同時，尚未解決的關(guān)稅問題，已經(jīng)引起了投資者的躁動與不安。
據(jù)路透社報道，寶馬高層目前就關(guān)稅問題，陷入了沉思。由于中美貿(mào)易談判關(guān)于汽車關(guān)稅的問題懸而未決，該公司對于將中國打造成電動汽車生產(chǎn)和出口中心的決心，開始發(fā)生動搖。
盡管寶馬在歐洲、美國和中國都有工廠，但由于中國具有相對較低的勞動力成本，寶馬打算將大部分的生產(chǎn)規(guī)劃轉(zhuǎn)移到中國。但由于美國不斷的宣稱將對從中國進口的商品提高15%的關(guān)稅，即從目前的10%提高到25%，寶馬不得不重新考慮這一決策。
就在去年，寶馬還曾提高了與中國合資車企的股份，把股份提高到了75%，并宣布在合資企業(yè)生產(chǎn)電動版X 3運動車型。此外，寶馬還與長城汽車簽署了Mini電動汽車的生產(chǎn)協(xié)議。
對此，寶馬Mini中國區(qū)負責人蕭博(Peter Schwarzenbauer)表示，盡管已經(jīng)簽署了生產(chǎn)協(xié)議，但此計劃一直懸而未決，至今仍沒有生產(chǎn)動向。
不止寶馬在為此感到憂慮，目前沃爾沃也在為此感到傷感。
沃爾沃表示，如果美國政府對中國進口汽車加征關(guān)稅，沃爾沃可能不會在美國銷售最新款的電動車Polestar。
沃爾沃近日正式推出了其高性能電動車品牌Polestar 第二款量產(chǎn)車——Polestar 2。Polestar品牌首席執(zhí)行官Thomas Ingenlath表示，“是否在美國銷售Polestar 2取決于美國對中國進口汽車征收的關(guān)稅?！?
因中美兩國之間的貿(mào)易摩擦，許多汽車制造商紛紛卷入其中，車企不得不考慮成本和利潤的關(guān)系，同時評估在哪里生產(chǎn)和出口汽車。
