“關(guān)于蔚來的情況，我們和投資者有著坦誠的溝通，股價(jià)波動(dòng)本身就是市場的一部分，但蔚來不會(huì)針對股價(jià)作出特別調(diào)整，目前還會(huì)將精力放在產(chǎn)品層面?！?月9日，蔚來CEO李斌在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞?dòng)浾摺凡稍L時(shí)稱。
3月6日，蔚來汽車發(fā)布首份年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示，2018年，蔚來汽車凈虧損96.4億元人民幣。該年報(bào)發(fā)布后，蔚來股價(jià)應(yīng)聲下跌，當(dāng)天收盤股價(jià)跌幅為21.16%。截止3月8日收盤，蔚來最新股價(jià)報(bào)7.06美元，仍未回到年報(bào)公布前水平。
除了凈虧損額受資本市場關(guān)注外，蔚來在上述年報(bào)中稱，將取消2017年簽訂的在上海嘉定建廠計(jì)劃。對此，業(yè)內(nèi)有猜測稱，蔚來嘉定工廠的停建或因特斯拉工廠建設(shè)而擱置。但李斌向記者回應(yīng)稱：“停建嘉定工廠是蔚來根據(jù)自己實(shí)際情況和發(fā)展節(jié)奏做出的決策?！?
蔚來股價(jià)承壓
3月6日，蔚來公布首份年報(bào)后，股價(jià)便出現(xiàn)下跌，截至收盤跌21.16%報(bào)8.01美元。隨后，國開國際投資（01062.hk）在港交所發(fā)布公告稱，3月6日經(jīng)董事會(huì)批準(zhǔn)，計(jì)劃出售所持蔚來股票467.04萬股，價(jià)格不低于7.15美元/股，約占蔚來汽車已發(fā)行股本的0.44%。出售完成后,該集團(tuán)將不再持有任何蔚來美國預(yù)托證券。此公告一出,蔚來股價(jià)再次下跌，截止3月8日收盤，蔚來最新的股價(jià)報(bào)7.06美元。
有分析認(rèn)為，蔚來股價(jià)下跌源于其披露的部分財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)不及市場預(yù)期。蔚來汽車年報(bào)顯示，2018年，蔚來年度總收入為49.5億元人民幣，汽車銷售總額為48.5億元人民幣，占總收入的98%。同時(shí)，蔚來的虧損仍在擴(kuò)大，凈虧損為96.4億元人民幣，同比增長92%。
根據(jù)財(cái)報(bào)，蔚來財(cái)務(wù)支出主要是銷售成本和經(jīng)營費(fèi)用。去年，蔚來的汽車銷售成本為52.1 億元人民幣，其中第四季度達(dá)34.2億元人民幣，環(huán)比增長115.8%。對此，蔚來解釋稱，主要是因?yàn)槭袌鰻I銷、促銷活動(dòng)、拓寬銷售網(wǎng)絡(luò)相關(guān)租金，以及開發(fā)和服務(wù)相關(guān)團(tuán)隊(duì)人數(shù)增加等因素所致。
“隨著蔚來銷量的提升和更多車型投入，服務(wù)效率有望得到提升，管理和銷售成本會(huì)被分?jǐn)傁陆怠！崩畋笳f。
除此之外，蔚來一直不惜重金在多個(gè)城市的繁華地段建立蔚來體驗(yàn)中心。李斌表示：“我們會(huì)堅(jiān)持這個(gè)方向不會(huì)改變，但投放節(jié)奏會(huì)根據(jù)用戶拓展的情況相結(jié)合?！?
雖然業(yè)績虧損，但蔚來在車輛交付方面成績還算亮眼。財(cái)報(bào)顯示，2018年第四季度，蔚來汽車交付了7980輛ES8，相比于第三季度3268輛增長144.2%；2018年全年ES8的交付總量為1.1萬輛，超出此前1萬輛的預(yù)期。
蔚來首席財(cái)務(wù)官謝東螢表示：“我們超額完成了2018年的生產(chǎn)、交付目標(biāo)和預(yù)定收入目標(biāo)，但預(yù)計(jì)今年第一季度、第二季度蔚來的交付量較低?！?
值得注意的是，據(jù)外媒報(bào)道,蔚來IPO股票禁售期將于3月11日結(jié)束，這意味著，在IPO前取得蔚來股份的投資者，可選擇出售套現(xiàn)，這或?qū)⒃诙唐趦?nèi)對股價(jià)造成下行壓力。
不會(huì)效仿特斯拉關(guān)閉線下店
在財(cái)報(bào)中，蔚來確定將取消上海嘉定建廠計(jì)劃，引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。對此，李斌解釋稱，因?yàn)楹献髦圃炷Ｊ揭咽苷J(rèn)可，且經(jīng)過2018年下半年的改造，蔚來合肥工廠已具備10萬輛的年產(chǎn)能，嘉定工廠的停建對蔚來2019年資本支出優(yōu)化會(huì)有一定幫助。
不過，另外一種說法是：蔚來嘉定工廠的停建或許與特斯拉臨港工廠的快速建設(shè)有關(guān)。
從兩者建廠的具體時(shí)間點(diǎn)來看，2018年2月，蔚來自建的第二工廠正式完成選址，落戶上海嘉定外岡鎮(zhèn)，規(guī)劃用地800畝左右。同年10月27日，在上海市政府的外資大項(xiàng)目簽約儀式中，蔚來的簽約項(xiàng)目增資達(dá)到166.6億元。蔚來在IPO前也曾表示，嘉定工廠將于2020年正式完工。
反觀特斯拉，2018年7月簽約落戶上海臨港，2019年1月7日，該工廠正式開工建設(shè)。根據(jù)《特斯拉超級工廠項(xiàng)目(一期)第一階段環(huán)境影響報(bào)告書主要環(huán)境影響及預(yù)防或者減輕不良環(huán)境影響的對策和措施》，該項(xiàng)目將在2019年9月完成整車四大車間的建設(shè)，在2020年3月完成動(dòng)力系統(tǒng)車間等其他重要功能區(qū)域的建設(shè)。
在“一停一建“之間，有說法稱，蔚來的上海工廠是被特斯拉“搶”走的。對此，李斌表示：“特斯拉的情況我不清楚，但停建嘉定工廠是蔚來根據(jù)自己實(shí)際情況和發(fā)展節(jié)奏來做出的決策?！?
早在蔚來工廠選址完成時(shí)，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者就從蔚來一位內(nèi)部工作人員處了解到，該工廠將計(jì)劃生產(chǎn)公司的第三、四款車型。如今，嘉定工廠停建，蔚來產(chǎn)品推出是否會(huì)受影響？
根據(jù)李斌的說法，蔚來的第三款車型將繼續(xù)由江淮汽車代工生產(chǎn)，蔚來仍將堅(jiān)持制造合作模式，去尋找包括江淮汽車在內(nèi)的潛在戰(zhàn)略性合作伙伴?！拔覀冞€需進(jìn)行一些投資和改造，以達(dá)到15萬輛的年產(chǎn)能。未來兩到三年內(nèi)，基本能夠滿足2~3款車的生產(chǎn)能力。”
上述蔚來內(nèi)部工作人員也向記者表示：“目前確定的是制造合作模式一定會(huì)繼續(xù)貫徹，但蔚來將來是否還要自建工廠現(xiàn)在還無法預(yù)測?！?
在銷售渠道建設(shè)上，日前特斯拉宣布計(jì)劃關(guān)閉線下門店，只保留個(gè)別體驗(yàn)中心，對此蔚來聯(lián)合創(chuàng)始人秦力洪表示：“我們不懂為何特斯拉會(huì)急速轉(zhuǎn)變關(guān)閉線下門店，但是蔚來的商業(yè)邏輯和用戶服務(wù)模式不會(huì)受任何公司的影響。”
