蔚來汽車交出了上市以來的首份年報(bào)，2018年巨虧96億元，售出的每一輛車平均要扛起逾80萬元的虧損。
美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月5日，蔚來汽車公布了2018年第四季及2018年年度業(yè)績(jī)報(bào)告。去年蔚來汽車總營(yíng)收49.51億元；但凈利潤(rùn)虧損95.96億元，虧損額度是2017年同期的兩倍，虧損幅度同比擴(kuò)大93.7%。
其中去年Q4，蔚來汽車實(shí)現(xiàn)總收入34.36億元，比2018年Q3環(huán)比增長(zhǎng)了133.8%；凈利潤(rùn)虧損34.47億元，虧損幅度同比擴(kuò)大了106.4%。
目前，蔚來汽車旗下僅ES8一款車型在生產(chǎn)銷售。2018年ES8累計(jì)生產(chǎn)了12775輛，這主要得益于Q4單季度完成了8069輛ES8的生產(chǎn)任務(wù)，比Q3生產(chǎn)4206輛環(huán)比增長(zhǎng)了91.8%。
交付方面，ES8自去年6月開始交付，2018年全年累計(jì)交付了11348輛，超額完成了1萬輛的交付目標(biāo)。其中Q4交付7980輛ES8，占全年交付總量的比例超7成，相比Q3的3268輛交付大幅增長(zhǎng)144.2%。
整體來看，蔚來汽車去年全年的產(chǎn)量與交付量基本實(shí)現(xiàn)了平衡，沒有出現(xiàn)大規(guī)模庫(kù)存積壓的狀況。而且在豪華中大型SUV、40萬以上的7座SUV銷量榜單中，蔚來ES8成為為數(shù)不多的純電動(dòng)車型上榜，且位于特斯拉之前。
蔚來汽車創(chuàng)始人兼董事長(zhǎng)李斌表示，“2018年對(duì)蔚來而言是具有里程碑意義的一年，我們非常高興能完成公司制定的目標(biāo)。6月，我們開始了ES8的量產(chǎn)交付，全年共交付11348輛；9月，我們成功在紐約交易所完成首次公開募股發(fā)行；12月，蔚來第二款量產(chǎn)車型（高性能長(zhǎng)續(xù)航智能電動(dòng)SUV ES6）發(fā)布。”
不過，今年1-2月ES8分別交付了1805輛和811輛，交付速度明顯放緩。蔚來汽車預(yù)計(jì)今年1季度交付3500-3800輛ES8，不到2018年Q4交付量的50%，營(yíng)業(yè)收入為13.9億元- 15.2億元。
蔚來汽車表示，中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)狀況的放緩，特別是汽車行業(yè)的不景氣狀況影響了2019年初的交付。預(yù)計(jì)2019年第二季度的交付情況將持續(xù)疲軟。
就在蔚來汽車預(yù)告今年第一季度交付放緩低于預(yù)期后，其股票在周二的延長(zhǎng)交易時(shí)段下跌約10%。
雪上加霜的是，蔚來汽車2018年度財(cái)報(bào)顯示，蔚來已與相關(guān)方達(dá)成一致，取消2017年簽訂的在上海嘉定建廠的計(jì)劃。
李斌確認(rèn)了這一決定，并對(duì)繼續(xù)代工進(jìn)行了解釋。李斌稱，停止上海工廠建設(shè)，對(duì)蔚來汽車2019年資本支出優(yōu)化會(huì)有一定的幫助。
上海工廠曾是蔚來汽車在生產(chǎn)布局上的重要部署，通過建設(shè)上海嘉定工廠，蔚來可實(shí)現(xiàn)“自建”與“代工”兩條腿走路的戰(zhàn)略。蔚來汽車曾表示，嘉定工廠將于2020年正式完工，建設(shè)和設(shè)備采購(gòu)成本所需資金將達(dá)到6.5億美元（約45億元人民幣）。蔚來汽車在美國(guó)IPO、股權(quán)融資、車輛銷售收入將提供一半的資金用于上海工廠的建設(shè)。
雖然蔚來汽車對(duì)于嘉定工廠停建理由說的“冠冕堂皇”，但更多的可能是因?yàn)樘厮估虾９S的“被逼無奈”。
今年1月10日施行的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》規(guī)定，新建純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目，不但要求年產(chǎn)能不能低于10萬輛，并且所在省市現(xiàn)有新建獨(dú)立同產(chǎn)品類別純電動(dòng)乘用車投資項(xiàng)目需均已建成，同時(shí)年產(chǎn)量要達(dá)到建設(shè)規(guī)模。
而上海目前已經(jīng)有了特斯拉上海超級(jí)工廠項(xiàng)目，并在今年1月在臨港開工，項(xiàng)目總投資500億元，規(guī)劃產(chǎn)能50萬輛，預(yù)計(jì)2020年實(shí)現(xiàn)大規(guī)模整車量產(chǎn)。這意味著，蔚來汽車如果要獲得上海新能源乘用車項(xiàng)目備案要等到特斯拉建成達(dá)產(chǎn)后，意味著至少要等到2020年。
當(dāng)然代工意味著蔚來汽車要給江淮生產(chǎn)的每一輛蔚來車輛支付費(fèi)用。早在去年9月蔚來上市時(shí)，蔚來汽車就給江淮支付了約1450萬美元的代工費(fèi)用。
不過，對(duì)于上海工廠停建，李斌并不以為意，并堅(jiān)持認(rèn)為代工也能達(dá)到產(chǎn)能需求。他表示，"我不覺得停止自建工廠對(duì)我們是個(gè)瓶頸，這個(gè)決定可以幫助我們節(jié)省更多的支出，優(yōu)化我們?cè)?019年度的資金支出。后續(xù)生產(chǎn)制造的基地，我們還是會(huì)采用這種制造合作的模式，繼續(xù)與江淮或者可能的其他合作伙伴，去規(guī)劃我們的產(chǎn)能?！?
李斌在電話會(huì)議上透露，蔚來汽車后續(xù)將對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行改造，將產(chǎn)能拓展至15萬輛，以滿足公司在未來2-3年的產(chǎn)能需求。此外，蔚來汽車規(guī)劃的第三款車型ET7也將在合肥工廠生產(chǎn)，新車最快于2019年12月16日發(fā)布。
除了已經(jīng)量產(chǎn)的7座ES8，蔚來汽車正在全力推進(jìn)5座ES6的生產(chǎn)和交付。ES6已于去年12月上市并接受預(yù)訂，蔚來汽車官方表示，對(duì)ES6的市場(chǎng)表現(xiàn)預(yù)期高于ES8。
蔚來ES6定位為中型純電車SUV，采用五座布局，標(biāo)配70KWh三元鋰電池組，可選裝容量為84KWh的鎳鈷錳NCM811電芯，百公里加速最快4.7秒，NEDC綜合工況續(xù)航最高510公里。據(jù)報(bào)道，ES6補(bǔ)貼前售價(jià)45.6萬元，計(jì)劃于3月19日開始交付。
