中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：2018年以來曾躋身行業(yè)前三的深圳市沃特瑪電池有限公司（以下簡(jiǎn)稱“沃特瑪”）處境略為窘迫。在沃特瑪?shù)挠绊懴拢兾鲌?jiān)瑞沃能股份有限公司(300116.SZ，以下簡(jiǎn)稱“堅(jiān)瑞沃能”)也一度陷入債務(wù)危機(jī)。
日前，堅(jiān)瑞沃能公告稱，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算的2018年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損50億元至54.5億元。2019年2月27日，堅(jiān)瑞沃能發(fā)布修正公告，提到2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-38.16億元，與公司此前預(yù)計(jì)的-50億元至-54.5億元相比虧損減少23.68%，差異主要系將業(yè)績(jī)承諾人李瑤以債權(quán)抵償?shù)臉I(yè)績(jī)補(bǔ)償款10.12億元計(jì)入本報(bào)告期所致。
此外，據(jù)了解，堅(jiān)瑞沃能2018年應(yīng)收債權(quán)期末余額合計(jì)125.33億元，其中應(yīng)收賬款期末余額89.67億元（數(shù)據(jù)未經(jīng)審計(jì)），堅(jiān)瑞沃能方面表示2019年公司將加大收款力度，成立專門清欠工作組。對(duì)此，堅(jiān)瑞沃能內(nèi)部人士告訴《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者，此前在2018年上半年公司也有提過成立催款小組，如有相關(guān)動(dòng)態(tài)會(huì)第一時(shí)間發(fā)公告。
開工率受沖擊
2019年1月初起約一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，堅(jiān)瑞沃能及子公司在過去的一個(gè)月內(nèi)新增訴訟高達(dá)43起，新增訴訟金額高達(dá)9.2億元。
據(jù)了解，截至2019年2月14日，堅(jiān)瑞沃能、沃特瑪及其下屬子公司涉及訴訟案件累計(jì)256件，涉訴金額共計(jì)約50.27億元，其中已判決金額約13.43億元。值得注意的是，2019年1月初起約一個(gè)月時(shí)間內(nèi)，堅(jiān)瑞沃能及子公司在過去的一個(gè)月內(nèi)新增訴訟高達(dá)43起，新增訴訟金額高達(dá)9.2億元。
此外，堅(jiān)瑞沃能累計(jì)被凍結(jié)銀行賬戶107個(gè)，涉及凍結(jié)金額共計(jì)9136.78萬元。固定資產(chǎn)累計(jì)被查封的價(jià)值約12.69億元（不含暫無法估值的64輛大型汽車及4輛小型汽車），另外沃特瑪8350萬元的債權(quán)被凍結(jié)。
對(duì)于公司涉及的訴訟案件等情況，堅(jiān)瑞沃能內(nèi)部人士提到，目前就部分訴訟案件在進(jìn)行溝通，如果公司接到法律文件也會(huì)第一時(shí)間披露?！艾F(xiàn)在公司接到的訴訟特別多，全部都去走法律程序也不太現(xiàn)實(shí)?！?
在債務(wù)危機(jī)的影響下，沃特瑪?shù)拈_工率難免受到?jīng)_擊。2018年11月初，堅(jiān)瑞沃能方面表示，經(jīng)計(jì)算電芯開工率為1.93%，PACK開工率為4.91%，綜合開工率3.35%。其實(shí)在此前，堅(jiān)瑞沃能、沃特瑪?shù)馁Y金危機(jī)早有跡象。2017年堅(jiān)瑞沃能凈利潤(rùn)為-36.84億元，同比降低966.82%。堅(jiān)瑞沃能內(nèi)部人士提到，目前公司面臨的最大問題是債務(wù)危機(jī)，如果債務(wù)危機(jī)持續(xù)下去，可能會(huì)面臨終止上市的風(fēng)險(xiǎn)。
為解決債務(wù)危機(jī)，堅(jiān)瑞沃能一直著力引入戰(zhàn)略投資者。此前，堅(jiān)瑞沃能公告稱，全資子公司西安堅(jiān)瑞利同新能源科技有限公司與南京力騰新能源科技有限公司、北京中宇興投資管理中心(有限合伙)、蘇州安靠電源有限公司、天津進(jìn)平科技發(fā)展有限公司及鄭向陽(yáng)先生，擬共同發(fā)起設(shè)立陜西利同壹號(hào)新能源有限合伙企業(yè)。
日前，堅(jiān)瑞沃能公告稱，經(jīng)財(cái)務(wù)部門初步測(cè)算的2018年度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為虧損50億元至54.5億元。基于上述測(cè)算，公司預(yù)計(jì)年末凈資產(chǎn)可能為-13.6億元至-9.1億元。2月27日，堅(jiān)瑞沃能公告提到，2018年歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)-38.16億元，與公司此前預(yù)計(jì)的-50億元至-54.5億元相比虧損減少23.68%，差異主要系將業(yè)績(jī)承諾人李瑤以債權(quán)抵償?shù)臉I(yè)績(jī)補(bǔ)償款10.12億元計(jì)入本報(bào)告期所致。
據(jù)了解，該次業(yè)績(jī)快報(bào)計(jì)入了李瑤以債權(quán)抵償?shù)臉I(yè)績(jī)補(bǔ)償款后公司的凈資產(chǎn)為3.64億元。如果上述業(yè)績(jī)補(bǔ)償款經(jīng)會(huì)計(jì)師審計(jì)不能確認(rèn)計(jì)入到2018年，那么公司的凈資產(chǎn)將為負(fù)。就此，創(chuàng)業(yè)板公司管理部對(duì)堅(jiān)瑞沃能下發(fā)關(guān)注函，提到堅(jiān)瑞沃能2018年半年報(bào)披露，李瑤2017年度對(duì)應(yīng)的業(yè)績(jī)補(bǔ)償0.96億元計(jì)入下一報(bào)告期即2018年度，公司2017年度與2018年度業(yè)績(jī)補(bǔ)償?shù)臅?huì)計(jì)處理方式存在明顯差異。
應(yīng)收賬款數(shù)額龐大
堅(jiān)瑞沃能方面提到，由于受經(jīng)營(yíng)環(huán)境影響，客戶普遍資金緊張，導(dǎo)致應(yīng)收賬款未能按照合同約定進(jìn)度支付。
此前，針對(duì)堅(jiān)瑞沃能2018年業(yè)績(jī)預(yù)虧至少50億元的公告，深交所向堅(jiān)瑞沃能下發(fā)了關(guān)注函。堅(jiān)瑞沃能方面回復(fù)深交所關(guān)注函提到，公司2018年應(yīng)收債權(quán)期末余額合計(jì)125.33億元，其中，應(yīng)收票據(jù)期末余額6.16億元，應(yīng)收賬款期末余額89.67億元（數(shù)據(jù)未經(jīng)審計(jì)）。
據(jù)了解，2018年堅(jiān)瑞沃能對(duì)客戶東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司的應(yīng)收賬款期末余額為30.33億元，1~12月回款1.5億元。此前根據(jù)堅(jiān)瑞沃能發(fā)布的2017年年報(bào)，應(yīng)收賬款欠款金額最高的客戶為東風(fēng)特汽（十堰）專用車有限公司，金額高達(dá)31.56億元，且賬齡為1年以內(nèi)及1~2年。就堅(jiān)瑞沃能應(yīng)收賬款數(shù)額龐大的情況，堅(jiān)瑞沃能內(nèi)部人士?jī)H表示，應(yīng)收賬款涉及財(cái)務(wù)方面，具體內(nèi)容以此前的關(guān)注函回復(fù)為主。
據(jù)關(guān)注函回復(fù)內(nèi)容，在應(yīng)收賬款上，堅(jiān)瑞沃能對(duì)舒城縣萬?？瓦\(yùn)有限公司、深圳新沃運(yùn)力汽車有限公司按照25%計(jì)提壞賬準(zhǔn)備0.4億元；對(duì)其他應(yīng)收賬款按照賬齡分析法計(jì)提壞賬準(zhǔn)備。堅(jiān)瑞沃能方面提到，由于受經(jīng)營(yíng)環(huán)境影響，客戶普遍資金緊張，導(dǎo)致應(yīng)收賬款未能按照合同約定進(jìn)度支付。
堅(jiān)瑞沃能方面表示，2019年公司將加大收款力度，成立專門清欠工作組，不排除采取訴訟等手段，維護(hù)企業(yè)權(quán)益。堅(jiān)瑞沃能內(nèi)部人士告知，此前在2018年上半年公司也有提過成立催款小組，如有相關(guān)動(dòng)態(tài)會(huì)第一時(shí)間發(fā)公告。
據(jù)了解，截至2017年12月31日，沃特瑪應(yīng)收賬款凈額為82.93億元，同比增長(zhǎng)177.20%；堅(jiān)瑞沃能應(yīng)收賬款為84.38億元，占總資產(chǎn)比例28.58%。此外，堅(jiān)瑞沃能的2017年年度報(bào)告還提到，預(yù)付賬款期末余額為9.58億元，期初余額為2.93億元。其中，堅(jiān)瑞沃能對(duì)供應(yīng)商江西佳沃新能源有限公司的預(yù)付賬款余額為4.16億元，賬齡為1年以內(nèi)，占預(yù)付賬款余額的比例43.48%。
在堅(jiān)瑞沃能的2017年年報(bào)中，董事會(huì)、監(jiān)事會(huì)、獨(dú)立董事（如有）對(duì)會(huì)計(jì)師事務(wù)所本報(bào)告期“非標(biāo)準(zhǔn)審計(jì)報(bào)告”的說明中提到，“截止到2017年12月31日納入合并報(bào)表范圍的全資子公司沃特瑪預(yù)付江西佳沃新能源有限公司材料款余額為4.16億元，預(yù)付安徽博瀚建設(shè)有限公司工程款余額為4.98億元，對(duì)這兩筆預(yù)付款項(xiàng)，我們無法取得相關(guān)證據(jù)確定資金支付的商業(yè)合理性?！备鶕?jù)公開信息顯示，江西佳沃新能源有限公司的第一大股東及法人代表為自然人王霞，其此前為沃特瑪全資子公司深圳市民富沃能新能源汽車有限公司的指定聯(lián)系人。
市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈
新能源汽車補(bǔ)貼下降后，車企勢(shì)必要壓縮電池采購(gòu)成本，對(duì)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)來講，在電池密度提升有限的情況下，未來一段時(shí)間勢(shì)必會(huì)持續(xù)承壓。
曾在一段較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)，沃特瑪躋身動(dòng)力電池行業(yè)前三，僅在比亞迪和寧德時(shí)代之后。而在2018年動(dòng)力電池行業(yè)的激烈洗牌下，格局發(fā)生了明顯的變化。
一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士提到，沃特瑪采取反向定制模式，做出來的車并沒有讓車輛有真正運(yùn)營(yíng)起來的能力?；蛘弑緛砭蜎]有采購(gòu)方，而是關(guān)聯(lián)公司運(yùn)營(yíng)?！斑@樣的情況下，沒有銷售回款或者補(bǔ)貼，這個(gè)模式就玩不下去?！鄙鲜鰳I(yè)內(nèi)人士如是說。
此前，堅(jiān)瑞沃能內(nèi)部人士向記者表示，公司希望通過成立新的公司，讓生產(chǎn)先恢復(fù)起來，然后再逐步解決公司的債務(wù)危機(jī)。不過，堅(jiān)瑞沃能通過成立新公司的方式來“曲線救企”，在市場(chǎng)不斷壯大、頭部效應(yīng)愈發(fā)明顯的情況下，同樣存在較大挑戰(zhàn)。
據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟數(shù)據(jù)，2018年1~12月，我國(guó)動(dòng)力電池累計(jì)產(chǎn)量達(dá)70.6GWh；前十名動(dòng)力電池企業(yè)裝車量為：寧德時(shí)代、比亞迪、合肥國(guó)軒、力神、孚能科技、比克、億緯鋰能、北京國(guó)能、中航鋰電、卡耐新能源。高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）《動(dòng)力電池字段數(shù)據(jù)庫(kù)》統(tǒng)計(jì)顯示，2018年裝機(jī)總電量排名前十動(dòng)力電池企業(yè)合計(jì)占整體的83%。
此外，2019年新能源車補(bǔ)貼新政臨近。上述業(yè)內(nèi)人士提到，補(bǔ)貼退坡后對(duì)動(dòng)力電池企業(yè)的成本壓力更大，對(duì)小型動(dòng)力電池企業(yè)擠壓效應(yīng)也會(huì)更大。汽車分析師任萬付也提到，新能源汽車補(bǔ)貼下降后，車企勢(shì)必要壓縮電池采購(gòu)成本，對(duì)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)來講，在電池密度提升有限的情況下，未來一段時(shí)間勢(shì)必會(huì)持續(xù)承壓。
