2019年1月份，廣東和浙江共出臺了6項跟氫能相關(guān)的政策，包括省級政策和市及以下地方政府政策。
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開年以來，國內(nèi)各地政府紛紛出臺氫能政策。僅1月份就有6項政策出臺，它們分別來自廣東、浙江兩省。
1、廣東省
佛山南海
2019年1月9日，佛山市南海區(qū)人民政府辦公室發(fā)布《佛山市南海區(qū)促進加氫站建設運營及氫能源車輛運行扶持辦法》。該辦法針對加氫站的建設和運營都給與補貼，補貼標準如下：
深圳
2019年1月10日，深圳市財政委員會、深圳市發(fā)展和改革委員會出臺《深圳市2018年新能源汽車推廣應用財政支持政策》，給予燃料電池乘用車20萬元/輛，燃料電池輕型客車、貨車30萬元/輛，燃料電池大中型客車、中重型貨車50萬元/輛的補貼。
2019年1月15日，深圳市發(fā)改委發(fā)布“深圳市綠色低碳產(chǎn)業(yè)2019年第一批扶持計劃”，指出要重點發(fā)展純電動汽車、混合動力汽車、燃料電池等新能源整車以電池、電控、電機、充電設備、直流變換器等關(guān)鍵零部件材料、制造和裝備；重點支持電動車用大功率IGBT芯片及碳化硅MOSFET(金屬氧化物半導體場效應晶體管)芯片模塊等關(guān)鍵零部件，車載儲氫系統(tǒng)以及氫制備、儲運和加注技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。
省級
2019年1月25日，廣東省發(fā)改委發(fā)布《關(guān)于進一步明確我省優(yōu)先發(fā)展產(chǎn)業(yè)的通知》，在綠色低碳領(lǐng)域，明確優(yōu)先發(fā)展燃料電池、氫能設備及其關(guān)鍵零部件制造；純電動汽車及其關(guān)鍵零部件研發(fā)與制造；固態(tài)電池、空氣電池、鈉硫電池等新體系動力電池研發(fā)與制造等。
2、浙江省
省級
2019年1月9日，浙江省人民政府辦公廳發(fā)布《浙江省汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動計劃（2019——2022年）》，鼓勵攻克關(guān)鍵核心技術(shù)、研發(fā)燃料電池動力系統(tǒng)平臺及整車集成技術(shù)、培育燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)鏈、布局氫燃料電池產(chǎn)業(yè)；鼓勵嘉興利用石化副產(chǎn)氫等資源，建設加氫站試點，開展燃料電池汽車試點示范。
寧波
2019年1月11日，寧波市政府常務會議審議并原則通過《寧波加快氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的指導意見》。該意見指出，寧波市將從六方面推進氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，其中包括打造氫能裝備制造基地、推進氫能技術(shù)創(chuàng)新研發(fā)、推進氫能示范應用、建設氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新協(xié)同平臺、引進培育氫能龍頭企業(yè)以及推進氫能公共服務平臺建設。
到2022年，寧波市氫燃料電池汽車運行規(guī)模力爭在600輛至800輛，初步形成燃料電池電堆、關(guān)鍵核心部件、燃料電池汽車等產(chǎn)業(yè)集群；到2025年，氫燃料電池汽車運行規(guī)模將擴大到1500輛，同時集聚一批具有國際影響力的氫能裝備企業(yè)，形成具有全球影響力的氫能產(chǎn)業(yè)基地。
