中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：交付大限將至，奇點(diǎn)汽車近日傳出iS6量產(chǎn)上市延期的消息。
成立于2014年10月，與蔚來汽車、小鵬汽車同一時(shí)間起步的奇點(diǎn)汽車，歷經(jīng)4年發(fā)展，無論是產(chǎn)品推出進(jìn)度、制造進(jìn)度還是工廠建設(shè)，都落后于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。
事實(shí)上，近期奇點(diǎn)汽車除了深陷量產(chǎn)上市延期輿論旋渦中，還被曝拖欠員工工資，資金鏈遭受質(zhì)疑。對(duì)于資金危機(jī)傳聞，盡管奇點(diǎn)汽車方面多次表示“多輪融資順利，不存在資金問題”，但《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者獨(dú)家獲悉，奇點(diǎn)汽車對(duì)外宣稱的30億元C輪融資存在“注水”現(xiàn)象。據(jù)投資者反映，“30億元”實(shí)為公司股權(quán)估值，并非融資額度。
與此同時(shí)，記者實(shí)地走訪安徽銅陵奇點(diǎn)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目(以下簡(jiǎn)稱“產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目”)基地發(fā)現(xiàn)，奇點(diǎn)汽車高調(diào)宣稱的將于2018年內(nèi)完成一期建設(shè)的產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目基地實(shí)際上是一大片空曠的荒土地，未有實(shí)質(zhì)施工跡象，場(chǎng)地內(nèi)荒草覆蓋。
不過，引起記者注意的是，12月26日下午，安徽省商務(wù)廳官網(wǎng)發(fā)布了名為“銅陵經(jīng)開區(qū)全面推進(jìn)奇點(diǎn)汽車項(xiàng)目建設(shè)力爭(zhēng)取得實(shí)效”的公告(以下簡(jiǎn)稱“公告”)，該公告顯示，奇點(diǎn)汽車承諾將總部遷入銅陵，將“獨(dú)角獸”資質(zhì)裝入安徽奇點(diǎn)公司，并將安徽奇點(diǎn)公司作為未來上市的主體。
iS6量產(chǎn)上市“掉隊(duì)”
原定于2018年底完成量產(chǎn)并小規(guī)模交付的奇點(diǎn)iS6，近日傳出量產(chǎn)交付推遲的消息。
自今年1月份以來，奇點(diǎn)汽車創(chuàng)始人沈海寅曾多次公開表示，奇點(diǎn)iS6要在年底時(shí)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)上市。
但年終臨考，產(chǎn)品上市計(jì)劃擱淺。近日，記者走訪位于北京三里屯嘉銘中心一層的奇點(diǎn)汽車全國(guó)首家體驗(yàn)廳了解到，產(chǎn)品上市推遲到明年第一季度，第二季度開始進(jìn)行小規(guī)模的交付。
體驗(yàn)廳的工作人員告訴記者，計(jì)劃是明年第一季度開正式的產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，但具體時(shí)間、產(chǎn)品參數(shù)以及銷售價(jià)格暫時(shí)沒有辦法確定，銷售價(jià)格需要根據(jù)國(guó)家補(bǔ)貼政策來定。
據(jù)上述工作人員介紹，2017年4月，奇點(diǎn)汽車開啟iS6預(yù)訂通道，訂車價(jià)格是2017元，在訂單量達(dá)到1萬輛左右時(shí)，關(guān)閉了預(yù)訂通道。
“新能源車預(yù)訂量能達(dá)到1萬輛已經(jīng)是一個(gè)很大的量?！痹谏鲜龉ぷ魅藛T看來，對(duì)于造車新勢(shì)力來說，這樣的訂單量值得肯定，預(yù)訂量代表產(chǎn)品受歡迎程度。
對(duì)于不能按期上市交付、北京地區(qū)訂車用戶購(gòu)車指標(biāo)期限到期等問題，如何向消費(fèi)者交代?上述工作人員表示，沒有顧客反映這類情況。記者通過該工作人員了解到，若是顧客想要退訂，并不需要支付任何違約金。
值得關(guān)注的是，該工作人員介紹稱，奇點(diǎn)汽車走的是“小米模式”：“也就是說，汽車我們就賣個(gè)成本價(jià)，盈利會(huì)放在汽車后市場(chǎng)，比如我們會(huì)賣一些擴(kuò)展塢配件?！?
沈海寅也多次表示，和小米一樣，奇點(diǎn)汽車不會(huì)從硬件上賺錢，只會(huì)從軟件和服務(wù)上賺錢。
“很多人說賣車不賺錢，靠后面的軟件來賺錢，胡說八道，你賣一個(gè)車相當(dāng)于賣三四百臺(tái)小米手機(jī)，最后只是賺一臺(tái)小米手機(jī)軟件的錢，你腦子進(jìn)水了嗎?”車和家CEO李想曾公開表示對(duì)這種模式的看法。
30億元C輪融資注水?
產(chǎn)品尚未推出，盈利未曾產(chǎn)生，尷尬的是奇點(diǎn)汽車爆出欠薪。
一封奇點(diǎn)汽車于10月12日發(fā)送給全體員工的內(nèi)部郵件顯示：“由于公司主要流動(dòng)資金集中在銅陵公司，資金需從銅陵公司劃撥至各個(gè)發(fā)薪賬戶，該劃撥申請(qǐng)需政府批準(zhǔn)及銀行端審批，本月又逢國(guó)慶假期，需要一些時(shí)間，原定10月10日發(fā)放工資事宜順延一段時(shí)間發(fā)放?！?
但這一順延就是將近3個(gè)月。有奇點(diǎn)汽車內(nèi)部員工反映，10月和11月工資都未能順利到賬，已經(jīng)3個(gè)月沒開工資了。
根據(jù)投中網(wǎng)及其他多家媒體報(bào)道，12月10日當(dāng)晚，奇點(diǎn)汽車通過財(cái)務(wù)一對(duì)一通知，告知員工過去3個(gè)月工資的發(fā)放形式：今年9月份工資算公司向員工借款，按照年化約10%的利息償還，約在明年1月發(fā)放;今年10月份工資將在12月14日前發(fā)放其中的35%，余下的65%將在12月發(fā)放;而11月份工資將挪至12月底發(fā)放。
從推遲發(fā)放工資到分期支付，奇點(diǎn)汽車是否遇到了資金困難?奇點(diǎn)汽車方面回應(yīng)記者稱，已經(jīng)得到多個(gè)地方政府和投資機(jī)構(gòu)的看重和支持，多輪融資順利，不存在資金問題。
根據(jù)CVsource發(fā)布的數(shù)據(jù)，截至目前，奇點(diǎn)汽車已經(jīng)完成C輪融資，累計(jì)融資金額已超過70億元。其中，今年4月25日，奇點(diǎn)汽車對(duì)外宣稱，獲得上海博雍資產(chǎn)管理有限公司(以下簡(jiǎn)稱“博雍資產(chǎn)”)30億元的C輪融資。
就融資是否到賬，記者向博雍資產(chǎn)相關(guān)人士求證，對(duì)方表示：“沒有這回事，我投的時(shí)候是公司估值30億元，沒有投30億元，我投了多少不方便告知。”
奇點(diǎn)汽車到底融資了多少錢，是否能夠支撐起在新能源汽車方面的藍(lán)圖?對(duì)此，奇點(diǎn)汽車市場(chǎng)部負(fù)責(zé)人表示：“有很多問題和信息，我們包括企業(yè)內(nèi)部的人員也不能全部公開，請(qǐng)以企業(yè)公示的對(duì)外信息為準(zhǔn)。”
安徽銅陵自建工廠擱淺疑云
在汽車行業(yè)，此前圍繞“代工還是自建工廠”的話題，新造車企業(yè)爭(zhēng)論頗多。沈海寅曾是“代工”派的擁躉，曾多次明確表示將模仿小米模式尋求代工。
不過，進(jìn)入到2016年，奇點(diǎn)汽車順勢(shì)轉(zhuǎn)舵，決定由代工開始轉(zhuǎn)向自建工廠。2016年11月，沈海寅宣布在安徽銅陵建新能源汽車產(chǎn)業(yè)園。
“我們的戰(zhàn)略是好的，但短板就是在制造業(yè)方面，我們現(xiàn)在要建基地，把制造業(yè)這件事做起來，彌補(bǔ)短板?！鄙蚝Ｒ忉層纱まD(zhuǎn)向自建工廠的緣由。
根據(jù)奇點(diǎn)汽車披露的工廠建設(shè)規(guī)劃，產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目總投資80億元、年產(chǎn)能將達(dá)20萬輛，一期工程占地400畝。主體廠房于2017年6月開工建設(shè)，2018年10月底全面完成一期廠房建設(shè)。
12月19日，記者實(shí)地走訪了位于銅陵市經(jīng)開區(qū)黃山大道與西湖二路交會(huì)處附近的產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目基地。記者在現(xiàn)場(chǎng)看到，一大片被藍(lán)色鐵皮圍起來的土地，未有新近動(dòng)工跡象，場(chǎng)地內(nèi)只零星散落著一些未被歸置的建筑材料，有的地方甚至已被荒草覆蓋。
該項(xiàng)目周邊企業(yè)的工作人員告訴記者，自2017年下半年施工工人離開之后，2018年基本上沒有再進(jìn)行施工。
“(場(chǎng)地)去年就平整了，但今年工程基本上就沒有開工了，只是小打小鬧地弄了一下。”上述工作人員介紹，該場(chǎng)地上的藍(lán)色鐵皮圍欄是今年上半年搭起來的，平時(shí)場(chǎng)地內(nèi)并無工人施工，只偶爾有幾個(gè)工人在做一些基建和維護(hù)工作。
對(duì)于產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目基地為何沒有按照原計(jì)劃施工建設(shè)，奇點(diǎn)汽車相關(guān)人員措辭不一。奇點(diǎn)汽車內(nèi)部一位不愿具名人士告訴記者，對(duì)于產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目建設(shè)，奇點(diǎn)汽車還在委托當(dāng)?shù)赜匈Y質(zhì)的招標(biāo)單位進(jìn)行公開招標(biāo)。而奇點(diǎn)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人回避了這一問題，她表示：“近日發(fā)改委剛剛下發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，明確了具備新建獨(dú)立純電動(dòng)汽車企業(yè)投資項(xiàng)目或新建企業(yè)法人應(yīng)符合的條件之一是：上兩個(gè)年度市場(chǎng)銷售并登記注冊(cè)數(shù)量大于3萬輛乘用車或3000輛商用車，或上兩個(gè)年度純電動(dòng)汽車產(chǎn)品累計(jì)銷售額大于30億元?！?
“奇點(diǎn)汽車根據(jù)這一要求，車還沒上市就過早推動(dòng)生產(chǎn)基地建設(shè)是沒有實(shí)際意義的，也會(huì)造成資金利用的無效性。根據(jù)奇點(diǎn)汽車目前首款車型iS6量產(chǎn)進(jìn)度預(yù)估，達(dá)到發(fā)改委這一量產(chǎn)數(shù)量或銷售額要求要到2020年。同時(shí)，加上半年的審批時(shí)間，我們預(yù)計(jì)資質(zhì)會(huì)在2020年底申請(qǐng)完成。照這樣的預(yù)估推算，產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目基地最合理有效的建成時(shí)間是在2020年夏天?！鄙鲜銎纥c(diǎn)汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，“從時(shí)間表來看，奇點(diǎn)汽車是先建立工廠，再申請(qǐng)資質(zhì)。”
值得關(guān)注的是，奇點(diǎn)汽車已經(jīng)完成超過70億元的融資，其中一部分資金就來自于銅陵市政府。12月20日，對(duì)于奇點(diǎn)汽車這種只有宣傳沒有實(shí)際作為的行為，銅陵經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)管委會(huì)黨群工作部相關(guān)負(fù)責(zé)人在請(qǐng)示銅陵市委外宣辦及銅陵市經(jīng)開區(qū)相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)意見后回應(yīng)記者稱，由于奇點(diǎn)汽車的產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目基地還在建設(shè)當(dāng)中，目前還未正式投入生產(chǎn)，現(xiàn)在時(shí)機(jī)不成熟，不便接受媒體記者采訪。
另?yè)?jù)公告顯示，(銅陵)經(jīng)開區(qū)(政府)將向安徽奇點(diǎn)公司派駐董事、監(jiān)事，任命銅陵經(jīng)開區(qū)委派財(cái)務(wù)人員參與財(cái)務(wù)管理，對(duì)財(cái)務(wù)實(shí)施監(jiān)管;將督促安徽奇點(diǎn)公司健全內(nèi)控體系和制度，完善成本控制、用人等方面的管理制度。
此外，銅陵經(jīng)開區(qū)(政府)也將加大安徽奇點(diǎn)公司乘用車生產(chǎn)資質(zhì)申報(bào)力度，力爭(zhēng)2020年底至2021年初取得資質(zhì);加大戰(zhàn)略投資者的引進(jìn)力度，加緊籌措后續(xù)建設(shè)與研發(fā)資金，加速推進(jìn)安徽奇點(diǎn)公司工廠基地的建設(shè)進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)階段性目標(biāo)，即2018年12月18日開工，2019年8月完成主體結(jié)構(gòu)封頂。
