中國儲能網(wǎng)訊：“我認為，(破產(chǎn)重整)這是現(xiàn)在沃特瑪解決債務危機唯一的也是最好的途徑了，債務負擔實在太重了。”一位業(yè)內(nèi)資深人士對此評價道。在他看來，沃特瑪不是行業(yè)唯一一家倒下的動力電池企業(yè)，也不會是最后一家。
每經(jīng)記者 歐陽凱 每經(jīng)編輯 胥帥
不到一年的時間，曾被外界冠以鋰電巨頭的沃特瑪轟然倒下。12月13日晚間，沃特瑪母公司堅瑞沃能（300116，SZ）公告稱，公司于近日收到債權人陜西凱瑞達公司的《催款函》，因公司未能按照相關約定還款，凱瑞達公司已委托律師向西安市中級人民法院申請公司破產(chǎn)重整。
對此，堅瑞沃能方面表示，根據(jù)公司目前自身的債務狀況，公司不排除接受相關債權人向西安中院提起的破產(chǎn)重整申請。若公司正式進入破產(chǎn)重整程序，將對公司的恢復生產(chǎn)事項、引入戰(zhàn)略投資者事項乃至債務危機的化解均產(chǎn)生積極的影響。
根據(jù)公告，堅瑞沃能應于2018年11月20日向凱瑞達公司付款30.75萬元，逾期應向凱瑞達還清欠款總額人民幣530.75萬元。后凱瑞達向堅瑞沃能發(fā)送催款函，但一直未付款，鑒于堅瑞沃能未能依約還款，凱瑞達故于今日委托律師向西安市中級人民法院申請堅瑞沃能破產(chǎn)重整。凱瑞達公司向堅瑞沃能方面表示，“法院一旦受理，屆時產(chǎn)生的一切不利后果均由貴公司承擔，望貴公司慎思對待，及時償還欠款！”
值得注意的是，前不久，堅瑞沃能及董事李瑤便因未履行法院判決被列入失信被執(zhí)行人名單。
今年4月，堅瑞沃能自曝出現(xiàn)債務逾期的情況，債務危機隨即公開化。根據(jù)最新的公告，目前堅瑞沃能面臨經(jīng)營困難，大規(guī)模債務逾期致使公司及子公司沃特瑪大量銀行賬戶被凍結，大量經(jīng)營性資產(chǎn)被查封，人員流失嚴重，生產(chǎn)經(jīng)營受到嚴重影響。
截至目前，堅瑞沃能累計被凍結銀行賬戶104個，涉及凍結金額共計9118.52萬元。固定資產(chǎn)累計被查封的價值約6.92億元（不含暫無法估值的64輛大型汽車及4輛小型汽車）。
截至2018年9月30日，堅瑞沃能歸屬于上市公司股東凈資產(chǎn)為12.2億元，1~9月歸屬于上市公司股東的凈利潤為虧損29.1億元，其中第三季度虧損12.4億元，預計第四季度發(fā)生折舊及攤銷、人員費用、財務費用、租賃費用以及按照會計政策計提的減值準備等共計約7.5億元。
與此同時，堅瑞沃能也積極展開了一系列自救計劃，包括引進戰(zhàn)略投資者及開展恢復生產(chǎn)工作，與大股東李瑤積極協(xié)商業(yè)績補償事宜等。此前，堅瑞沃能還表示，在年底之前，公司將會同供貨商一起與沃特瑪最大的幾家欠款方協(xié)商通過債務重整的方式解決債務問題，降低公司的應收賬款規(guī)模，減少應收賬款壞賬準備的金額，充實凈資產(chǎn)。但是，以物相抵面臨著債權人是否接受、如何作價、物權能否轉(zhuǎn)移等問題，實施結果存在不確定性。
“我認為，(破產(chǎn)重整)這是現(xiàn)在沃特瑪解決債務危機唯一的也是最好的途徑了，債務負擔實在太重了?！币晃粯I(yè)內(nèi)資深人士對此評價道。在他看來，沃特瑪不是行業(yè)唯一一家倒下的動力電池企業(yè)，也不會是最后一家。
曾經(jīng)的鋰電巨頭，如今卻黯然退場，這樣的結局難免令人唏噓。值得一提的是，在今日由新材料在線等主辦的2018中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)峰會上，原國家863電動車重大專項動力電池測試中心主任王子冬就談及此表示，現(xiàn)在成長起來的有些大型企業(yè)，實力未必強大，最典型的就是沃特瑪，曾經(jīng)行業(yè)第三，說倒就倒。企業(yè)要認真對待產(chǎn)業(yè)，研究并走出一條沒有新能源汽車補貼的發(fā)展道路，真正實現(xiàn)做強做大。
