中國儲能網訊：沒有司機仍靈活平穩(wěn)行駛的汽車成為了移動辦公室、娛樂休息區(qū)，甚至臥室……在日前舉辦的世界智能網聯(lián)汽車大會現(xiàn)場，記者通過一組組視頻觀摩自動駕駛操作，感受到了智能網聯(lián)和自動駕駛的奇妙之處，似乎在不久的未來，汽車不再是簡單的出行工具，而是融入人類日常生活的智能體驗終端。電動化讓電動汽車成為智能網聯(lián)和自動駕駛的最好載體，但我國目前仍處于發(fā)展智能網聯(lián)汽車的初期，在為車企、互聯(lián)網和配套設施企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間的同時，其自身發(fā)展也存在不少短板。
智能網聯(lián)最佳載體
“發(fā)展自動駕駛技術、促進車路網深度融合的應用空間廣、產業(yè)潛力大、社會效益強。”全國政協(xié)副主席、中國科學技術協(xié)會主席萬鋼指出，“綠色”是自動駕駛和智能網聯(lián)的核心要素之一。節(jié)能、低碳、零排放的運行環(huán)境，高度的電動化和電子化，使新能源汽車成為實現(xiàn)自動駕駛的最佳載體。
據了解，智能網聯(lián)汽車是融合現(xiàn)代通信與網絡技術，搭載先進電子裝備，具備復雜環(huán)境感知、智能化決策、自動化控制功能，使車輛與外部環(huán)境實現(xiàn)信息共享與控制協(xié)同，達到智能、安全、高效的下一代汽車。無人駕駛是智能網聯(lián)汽車最高階段。2017年，工信部、發(fā)改委等多部委印發(fā)的《汽車產業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》提出將智能網聯(lián)汽車作為我國汽車產業(yè)轉型升級的突破口，到2020年智能網聯(lián)汽車與國際同步發(fā)展，到2025年智能網聯(lián)汽車進入世界先進行列。
北京市是在全國率先開展自動駕駛車輛開放道路測試的城市。據了解，截至2018年10月中旬，北京市已有8家創(chuàng)新主體獲得測試資格，35臺自動駕駛車輛取得測試牌照，實現(xiàn)安全測試里程6.1萬公里。
美、歐、日等汽車發(fā)達國家和地區(qū)也都將智能網聯(lián)汽車作為汽車產業(yè)未來發(fā)展的重要方向。業(yè)內普遍認為，作為汽車與信息通信技術等多產業(yè)融合發(fā)展的新興產業(yè)，智能網聯(lián)汽車已經成為全球汽車產業(yè)技術變革和轉型升級的戰(zhàn)略制高點。
政策技術短板多
中國汽車工業(yè)協(xié)會常務副會長董揚表示，中國發(fā)展智能網聯(lián)汽車有一定優(yōu)勢，例如政府協(xié)調力強、基礎設施建設投資大、良好的互聯(lián)網技術和通訊技術基礎等?！暗俏覀儤I(yè)內更要看到劣勢，世界大公司在ITS（智能交通系統(tǒng)）的名義下已經研究了20年智能網聯(lián)汽車技術，而我們的企業(yè)剛剛開始?！彼硎?。
萬鋼認為我國發(fā)展智能網聯(lián)和自動駕駛汽車存在四個方面的短板：一是發(fā)展智能網聯(lián)和自動駕駛技術的頂層設計尚不清晰，導致方向難以聚焦，資源難以整合，部分企業(yè)還未認識到自動駕駛汽車發(fā)展對汽車技術和產業(yè)的顛覆性變革作用，沒有進行長遠布局，資源投入不夠。二是智能網聯(lián)和自動駕駛汽車關鍵領域的技術基礎還比較薄弱，對外依賴度過高，基礎研究、核心技術、關鍵部件嚴重滯后。三是尚未形成有效的信息、通信、汽車、交通等產業(yè)和技術跨界融合機制。四是自動駕駛汽車基礎設施、標準體系尚未實現(xiàn)國家層面的建設規(guī)劃。
應允許試錯
針對我國智能網聯(lián)和自動駕駛存在的短板，多位專家和企業(yè)家提出了建議和出路。董揚認為，汽車技術的發(fā)展不只是“彎道超車”，更是“十項全能賽”，電動汽車和智能網聯(lián)技術只是新增的競賽單元，汽車原有的節(jié)能、環(huán)保、安全等各項技術必須繼續(xù)發(fā)展。
萬鋼建議，確定適合中國產業(yè)、市場和交通需求的技術路線和核心技術架構，加強基礎科學研究和學科建設，培育跨學科人才隊伍；加快智能網聯(lián)、自動駕駛汽車標準與規(guī)范建設，推進應用示范；加強自動駕駛技術的倫理研究，促進技術科學與社會科學的聯(lián)合研究。
騰訊公司董事會主席兼首席執(zhí)行官馬化騰表示，安全性、網絡連接、數(shù)據處理是智能網聯(lián)汽車三大關鍵。百度董事長兼CEO李彥宏表示，“安全第一”仍是自動駕駛重點強調的鐵律，未來還要加強開放、安全、政策和基礎設施升級。阿里巴巴集團技術委員會主席王堅認為，當前更需注重道路基礎設施的變革，利用汽車智能解決汽車帶來的城市資源消耗問題，提高出行效率。
“實現(xiàn)智能網聯(lián)、自動駕駛的商業(yè)化目標雖不能一蹴而就，但可以實現(xiàn)‘沿途下蛋’，每一項技術進步都會提高產品的質量和性能，獲得豐厚的技術回報?！比f鋼表示。
