被譽(yù)為中國(guó)汽車達(dá)沃斯的“中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇”將于 9月2日下午至4日上午在天津?yàn)I海新區(qū)召開(kāi)。來(lái)自國(guó)內(nèi)外政府官員、權(quán)威專家學(xué)者、知名企業(yè)高層共計(jì)600余位嘉賓，將圍繞“汽車社會(huì)與產(chǎn)業(yè)未來(lái)”這一年度主題，共同探索中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展之路，促進(jìn)汽車與社會(huì)的和諧發(fā)展。
今年的論壇將通過(guò)VIP圓桌會(huì)議、全體會(huì)議、頭腦風(fēng)暴、互動(dòng)研討等多種形式舉辦10余場(chǎng)活動(dòng)，全面?zhèn)鬟_(dá)與交流各層面、各領(lǐng)域的權(quán)威視點(diǎn)。
一年一度的中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展（泰達(dá)）國(guó)際論壇，由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心、中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)、中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車報(bào)社以及天津經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)管委會(huì)共同主辦。自2005年創(chuàng)辦以來(lái)， 這一國(guó)際論壇已經(jīng)成為我國(guó)汽車行業(yè)規(guī)格最高、規(guī)模最大、影響力最廣泛的高端品牌盛會(huì)，成為政、產(chǎn)、學(xué)、研等社會(huì)各界廣泛交流與合作的重要平臺(tái)，以及國(guó)內(nèi)外各界解讀汽車產(chǎn)業(yè)政策和展望汽車產(chǎn)業(yè)未來(lái)發(fā)展的窗口。
今年的汽車達(dá)沃斯，看點(diǎn)尤其多。
“十二五”汽車戰(zhàn)略引人關(guān)注
今年是中國(guó)“十二五”規(guī)劃的開(kāi)局之年，也是中國(guó)車市調(diào)整元年。伴隨著汽車保有量的快速增長(zhǎng)以及私人轎車大量進(jìn)入家庭，中國(guó)快速步入汽車社會(huì)。“十二五”時(shí)期是中國(guó)汽車社會(huì)形成的重要時(shí)期，也是汽車工業(yè)發(fā)展的重大戰(zhàn)略機(jī)遇期。汽車社會(huì)的到來(lái)將對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)深刻的變革與影響，汽車產(chǎn)業(yè)更需要與汽車強(qiáng)國(guó)建設(shè)目標(biāo)相適應(yīng)的中長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。同時(shí)，“十二五”時(shí)期汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈，消費(fèi)者的消費(fèi)行為更加理性，汽車市場(chǎng)需求動(dòng)向?qū)l(fā)生一系列轉(zhuǎn)變。
本屆論壇將通過(guò)三場(chǎng)VIP圓桌會(huì)議展開(kāi)深入研討，為汽車社會(huì)的到來(lái)出謀劃策。9月2日下午的VIP圓桌會(huì)議，主題就是：“十二五”宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)及汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)會(huì)。
國(guó)家發(fā)改委宏觀經(jīng)濟(jì)研究院副院長(zhǎng)王一鳴作主報(bào)告。報(bào)告的宗旨是：“十二五”時(shí)期，中國(guó)進(jìn)入“加快結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式”的新階段，宏觀經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期向好的趨勢(shì)沒(méi)有改變，工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、市場(chǎng)化、國(guó)際化仍將進(jìn)一步深化。消費(fèi)主導(dǎo)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的來(lái)臨為汽車產(chǎn)業(yè)提供了較大的發(fā)展空間，“十二五”時(shí)期不僅僅是汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模的增長(zhǎng)，更重要的是汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的過(guò)程。
汽車產(chǎn)業(yè)與汽車社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展
中國(guó)剛剛進(jìn)入汽車社會(huì)，就遇到交通擁堵、空氣污染、停車難等嚴(yán)重的社會(huì)問(wèn)題。如何處理好汽車產(chǎn)業(yè)與能源供應(yīng)、環(huán)境保護(hù)、道路交通的關(guān)系，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)與汽車社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展，成為一大挑戰(zhàn)。
本屆論壇將通過(guò)三場(chǎng)全體會(huì)議的政府、行業(yè)和企業(yè)聯(lián)動(dòng)，深入探討汽車社會(huì)與汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的解決方案，推動(dòng)我國(guó)汽車社會(huì)的健康有序發(fā)展。
國(guó)家能源局有關(guān)負(fù)責(zé)人將做“我國(guó)能源發(fā)展現(xiàn)狀及調(diào)整方向”的專題報(bào)告。汽車界的老前輩陳清泰的發(fā)言題目是：關(guān)于中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展的思考。國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部部長(zhǎng)馮飛的演講內(nèi)容是：我國(guó)能源戰(zhàn)略與汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。國(guó)家環(huán)保部官員的演講題目是：我國(guó)大氣污染防治監(jiān)管體系與機(jī)動(dòng)車污染防治取向。交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院專家的發(fā)言題目是：完善交通運(yùn)輸體系建設(shè)，促進(jìn)汽車與交通協(xié)調(diào)發(fā)展。中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院城市交通研究所專家的發(fā)言內(nèi)容是：加快城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促進(jìn)汽車社會(huì)和諧發(fā)展。
節(jié)能汽車與新能源汽車并重
中國(guó)是一個(gè)石油資源相對(duì)緊缺的國(guó)家，隨著汽車保有量的迅速增長(zhǎng)，汽車與燃料供應(yīng)和環(huán)境保護(hù)的矛盾日益突出，而汽車低碳化成為汽車行業(yè)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式的重要選擇
推廣普及節(jié)能汽車，進(jìn)一步提高汽車燃油經(jīng)濟(jì)性水平、降低對(duì)石油資源依賴的現(xiàn)實(shí)要求；加快培育新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)與長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)需要堅(jiān)持節(jié)能汽車與新能源汽車并重的發(fā)展戰(zhàn)略。
本屆論壇將通過(guò)全體會(huì)議從產(chǎn)業(yè)政策與規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)體系、配套設(shè)施建設(shè)、產(chǎn)品研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化等角度全面研討節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及對(duì)策，為汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整與轉(zhuǎn)型升級(jí)貢獻(xiàn)行業(yè)智慧。
"863"計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目總體組組長(zhǎng)歐陽(yáng)明高教授，將在論壇上發(fā)表“抓住新能源汽車戰(zhàn)略機(jī)遇，促進(jìn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型與振興”的專題報(bào)告。國(guó)家電網(wǎng)公司負(fù)責(zé)人的發(fā)言題目是：電動(dòng)汽車充電設(shè)施建設(shè)進(jìn)展與發(fā)展規(guī)劃。比亞迪股份有限公司負(fù)責(zé)人的發(fā)言題目：是電動(dòng)汽車的自主創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。
用創(chuàng)新加快建設(shè)汽車強(qiáng)國(guó)
近年來(lái)，我國(guó)汽車技術(shù)創(chuàng)新與應(yīng)用領(lǐng)域已經(jīng)實(shí)現(xiàn)突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但與國(guó)外先進(jìn)技術(shù)水平相比還有一定差距。“十二五”期間是我國(guó)汽車技術(shù)創(chuàng)新尤其是關(guān)鍵零部件技術(shù)研發(fā)取得突破的重要時(shí)期，通過(guò)自主創(chuàng)新、集成創(chuàng)新、引進(jìn)消化吸收再創(chuàng)新等方式在節(jié)能、替代能源、環(huán)保和安全技術(shù)領(lǐng)域取得顯著成效，是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的根本保障。
本屆論壇將通過(guò)互動(dòng)研討會(huì)議從政、產(chǎn)、學(xué)、研等角度展開(kāi)研討，重點(diǎn)歸納與總結(jié)作為技術(shù)創(chuàng)新主體的整車、零部件等企業(yè)的成功經(jīng)驗(yàn)，為中國(guó)汽車行業(yè)的技術(shù)進(jìn)步與創(chuàng)新開(kāi)辟新的思路。
中國(guó)已經(jīng)連續(xù)兩年成為世界最大新車市場(chǎng)，但與汽車強(qiáng)國(guó)相比仍有較大差距，汽車工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家都較早的進(jìn)入了汽車社會(huì)，其先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)值得借鑒。本屆論壇將邀請(qǐng)世界行業(yè)組織以及美國(guó)、歐洲、日本等國(guó)家和地區(qū)行業(yè)機(jī)構(gòu)的多位嘉賓演講，進(jìn)一步提升論壇的國(guó)際化水平，使國(guó)外汽車社會(huì)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)為我國(guó)汽車社會(huì)的發(fā)展提供新的思路。
開(kāi)拓新興市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展
隨著北京限購(gòu)，國(guó)內(nèi)一些大城市汽車市場(chǎng)趨于飽和，增長(zhǎng)速度緩慢。未來(lái)中國(guó)汽車市場(chǎng)的增長(zhǎng)點(diǎn)在哪里？國(guó)內(nèi)二三線城市和農(nóng)村市場(chǎng)以及海外市場(chǎng)將成為重要選擇。我國(guó)二三線城市和農(nóng)村人口基數(shù)龐大，人均汽車保有量較低，汽車保有量還有很大的增長(zhǎng)空間，二三線城市和農(nóng)村市場(chǎng)將是支撐中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)快速發(fā)展的重要力量；同時(shí)目前中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展階段已逐漸跨入出口時(shí)代，海外市場(chǎng)將是壯大我國(guó)汽車工業(yè)的重要途徑。新興市場(chǎng)的開(kāi)拓成為汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。
本屆論壇將通過(guò)互動(dòng)研討會(huì)議，邀請(qǐng)政府、行業(yè)機(jī)構(gòu)和企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)解讀相關(guān)政策、營(yíng)銷措施、發(fā)展規(guī)劃等，為汽車企業(yè)開(kāi)拓國(guó)內(nèi)二三線城市和農(nóng)村市場(chǎng)以及海外市場(chǎng)提供決策參考。
本屆論壇，國(guó)家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司負(fù)責(zé)人將就當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展形勢(shì)，發(fā)表演講，內(nèi)容還包括政府在宏觀調(diào)控措施以及產(chǎn)業(yè)政策方面如何引導(dǎo)汽車產(chǎn)業(yè)適應(yīng)汽車社會(huì)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。商務(wù)部有關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人演講的題目是：大力實(shí)施汽車產(chǎn)業(yè)國(guó)際化發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)可持續(xù)發(fā)展。工信部產(chǎn)業(yè)政策司負(fù)責(zé)人演講的題目則是：加強(qiáng)自主創(chuàng)新和優(yōu)化升級(jí)，推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)科學(xué)發(fā)展。
