中國儲能網(wǎng)訊:金九銀十,中國新能源汽車產(chǎn)銷量爆發(fā)的同時,也帶動了動力電池裝機(jī)量的大幅增長。
OFweek產(chǎn)業(yè)研究院分析數(shù)據(jù)顯示,2018年9月,我國新能源汽車動力電池裝機(jī)量約5.72Gwh,環(huán)比增長36.99%,增長速度為5月以來最高,同比增長66.30%,2018年1-9月累計裝機(jī)量約為28.74Gwh。
從車輛細(xì)分類別來看,2018年9月,我國新能源乘用車動力電池裝機(jī)量約為3.30GWh,占比57.67%,新能源客車動力電池裝機(jī)量約為1.87Gwh,占比32.66%,新能源專用車動力電池裝機(jī)量約為0.55Gwh,占比9.68%。其中新能源客車裝機(jī)量超過8月裝機(jī)量1Gwh。
從9月的裝機(jī)量可以看出,新能源乘用車的裝機(jī)量占比接近60%,依然是當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車市場發(fā)展的主力軍。
事實上,從今年上半年新能源汽車的銷量情況來看,一直是推進(jìn)新能源汽車市場不斷發(fā)展壯大的主要力量。根據(jù)乘聯(lián)會廠家數(shù)據(jù),9月新能源狹義乘用車批發(fā)銷售9.9萬輛,同比增長7成,創(chuàng)歷史新高。且9月的純電和插混表現(xiàn)均強(qiáng);1-9月新能源乘用車銷量達(dá)60萬輛,同比增長近1倍。
在歷經(jīng)補(bǔ)貼政策調(diào)整后,新能源發(fā)展呈現(xiàn)穩(wěn)定較強(qiáng)特征,9月傳統(tǒng)燃油車零售增速-14 %,新能源車批發(fā)實現(xiàn)70%高增長,新能源車成為拉動車市增速和增量核心動力。
從乘用車車型來看,A0級別和A級車以上車型增長很快,而A00級車型市場占比則開始下滑。數(shù)據(jù)顯示,9月純電動中的A00級電動車有2.8萬輛,同比減少15%,占純電動乘用車39%份額,較17年7月下降35個百分點(diǎn)。9月的A級電動車同比增252%,環(huán)比7月增2%,是純電動乘用車市場占比最大的車輛類型。而A0級電動車9月表現(xiàn)與8月基本持平,同比暴增297%,環(huán)比表現(xiàn)平穩(wěn)。純電C級車市場由于蔚來ES8的銷量上升,9月環(huán)比增加60%。
編輯點(diǎn)評:在汽車產(chǎn)銷降幅比持續(xù)擴(kuò)大、“金九”泡湯的大環(huán)境下,新能源汽車?yán)^續(xù)保持著高增長,再創(chuàng)歷史新高成為一抹亮色,目前新能源汽車的補(bǔ)貼還在持續(xù)退坡的過程中,未來隨著動力電池成本的進(jìn)一步降低,新能源汽車的成本與燃油車持平,未來還有更大的上升空間。




