中國儲能網訊：為了為其電動汽車的整個陣容提供電池，戴姆勒打算在2019年前在三大洲運營五個電池組組裝廠，三個在德國，一個在美國和一個在中國。擁有多家工廠將使德國集團能夠快速有效地對當?shù)氐氖袌鲂枨笞龀龇磻⒏鶕?jù)需要選擇出口電池。
總的來說，電池投資將需要超過10億歐元。
戴姆勒正在擴大電池組生產，鋰離子電池本身由各種第三方供應商提供，如果未來需求未能準確預測，仍可能導致瓶頸。
第一個和第二個設施(正在建設中)現(xiàn)在在德國的Kamenz。
“戴姆勒股份有限公司全資子公司Deutsche Accumotive GmbH&Co. KG于2009年創(chuàng)立，是梅賽德斯 - 奔馳和智能品牌混合動力車和電動汽車高度復雜電池開發(fā)和生產的核心，也是為商務車輛。
蓄電池位于斯圖加特大都市地區(qū)的Nabern，其研究和開發(fā)設施也在其中。生產在Kamenz。公司員工總數(shù)超過500人。Accumotive與隸屬于奔馳能源有限公司的梅賽德斯 - 奔馳能源有限公司(Kamcedes-Benz Energy GmbH)緊密合作，負責在Kamenz開發(fā)和銷售全球范圍內用于私人和工業(yè)應用的梅賽德斯 - 奔馳儲能裝置。
戴姆勒目前正在投資5億歐元在Kamenz建造第二個電池廠，從而大大提高了生產能力。位于距離德累斯頓僅有不到50公里的Kamenz新電池廠已于2018年投入運營。占地面積約二十公頃，現(xiàn)場毗鄰現(xiàn)有電池廠。
新工廠將翻兩番卡門茨的生產和物流空間，前后共8萬米2。到十年末，Accumotive將在Nabern和Kamenz擁有超過1000名員工，是目前的兩倍以上。
第二電池工廠設計為CO 2 -零排放工廠：戴姆勒的方法電遷移是一個集成的一個，已經在生產階段附接到可持續(xù)性關鍵重要性。生產設施將由熱電聯(lián)產和光伏電站組合供電，并與固定電池存儲單元結合使用。采用最先進的設備和技術，新的電池廠也將制定行業(yè)4.0標準。“
德國的第三家工廠將在斯圖加特 - 昂特爾特海姆(Stuttgart-Untertürkheim)建成。
“一個額外的電池生產地點將是梅賽德斯 - 奔馳Untertürkheim工廠。將來，例如，Sindelfingen的車輛工廠將從Untertürkheim為EQ產品和技術品牌的電動汽車提供電池。電池生產將位于Brühl衛(wèi)星工廠?！?
戴姆勒近日宣布斥資10億美元投資阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的一家制造工廠。
而與北汽運營的第五個電池廠將在中國北京。
