中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：前些時(shí)候，特斯拉Model S在高速公路上起火燃燒的照片占據(jù)了全球各大主流媒體的顯要位置，特斯拉股票應(yīng)聲下跌。然而3天后，其股價(jià)就扭轉(zhuǎn)連跌頹勢(shì)，上漲4.4%。是什么使特斯拉成功“滅火”?特斯拉靠什么使得市場(chǎng)和公眾對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的安全重拾信心?特斯拉公司在危機(jī)面前實(shí)現(xiàn)逆轉(zhuǎn)，依靠的是良好的危機(jī)公關(guān)、可靠的安全設(shè)計(jì)和優(yōu)異的鋰電池技術(shù)等三大因素。
三大因素讓特斯拉成功“滅火”
良好的危機(jī)公關(guān)、可靠的安全設(shè)計(jì)、優(yōu)異的電池技術(shù)使特斯拉重新贏得市場(chǎng)。
無(wú)論哪一款使用鋰電池的電動(dòng)汽車(chē)，其安全性都為公眾所關(guān)注。與通用的Volt、三菱i-MiEV、眾泰和比亞迪(002594,股吧)等多款電動(dòng)汽車(chē)一樣，發(fā)生起火事故后，特斯拉也同樣面臨信任危機(jī)。但特斯拉卻能夠有效破解困局，成功實(shí)現(xiàn)“轉(zhuǎn)危為安”。
良好的危機(jī)公關(guān)重新贏得市場(chǎng)信任。擺事實(shí)、講道理是特斯拉“滅火”的殺手锏。起火事故發(fā)生后，特斯拉CEO馬斯克兩度對(duì)外發(fā)聲，向公眾傳達(dá)的信息主要有4點(diǎn)：第一，著火汽車(chē)是撞上了金屬物體，導(dǎo)致16個(gè)電池模塊中的1個(gè)受損起火，燃燒只發(fā)生在車(chē)的前部，并沒(méi)有危及車(chē)廂內(nèi)部。第二，消防員初期用水滅火的失誤致使火勢(shì)加劇。第三，美國(guó)汽車(chē)平均行駛2000萬(wàn)英里就會(huì)有一起車(chē)輛起火事件，而特斯拉汽車(chē)已經(jīng)累計(jì)安全行駛1億英里，說(shuō)明特斯拉電動(dòng)車(chē)起火概率是傳統(tǒng)汽油車(chē)的1/5。第四，特斯拉汽車(chē)電池組燃燒能量只有汽油燃燒能量的1/10，而且分散在16個(gè)模塊里，相互間用防火材料隔開(kāi)，被燒著的可能性只有傳統(tǒng)汽油車(chē)的1%。
實(shí)際上，正是特斯拉快速而有針對(duì)性的公關(guān)危機(jī)處理，才使得特斯拉股票僅下跌3天就出現(xiàn)了4.4%的上漲，而且，在最近幾個(gè)交易日內(nèi)，美國(guó)高盛公司和德意志銀行等多家機(jī)構(gòu)又紛紛上調(diào)了特斯拉的股票評(píng)級(jí)和目標(biāo)股價(jià)。
可靠的安全設(shè)計(jì)保障了人身安全。特斯拉深知安全性是電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展最大的關(guān)注點(diǎn)。因此，在設(shè)計(jì)之初，就將其他汽車(chē)的安全理念融入特斯拉汽車(chē)，尤其是將電池的安全問(wèn)題放在了首要位置。在此次事故中，燃燒的電池組并沒(méi)有殃及其他電池組，除隔離裝置發(fā)揮作用外，還得益于電池組的通風(fēng)孔設(shè)計(jì)，使火苗向下方路面噴射，保障了車(chē)身安全;在車(chē)載預(yù)警系統(tǒng)的幫助下，車(chē)主能夠迅速逃離且毫發(fā)未損;汽車(chē)前部的燃燒與消防隊(duì)員初期的失誤有關(guān)。實(shí)際上，無(wú)論傳統(tǒng)燃油車(chē)還是新能源車(chē)，都很難避免在猛烈撞擊后不著火。所以，判斷電動(dòng)汽車(chē)是否安全的重要標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵在于電動(dòng)汽車(chē)某塊電池組起火之后，能否避免向其他電池組蔓延，燃燒是否可控。
優(yōu)異的電池技術(shù)發(fā)揮了重要安全作用。特斯拉電動(dòng)汽車(chē)電池組在起火事故中表現(xiàn)出色。它采用了18650電池單元，獨(dú)特的電池組管理技術(shù)，使特斯拉汽車(chē)電池組件較其他電動(dòng)車(chē)電池具有明顯優(yōu)勢(shì)：一是動(dòng)力性能卓越。續(xù)航里程高達(dá)480公里，不僅遠(yuǎn)超其他系統(tǒng)，而且還可以防止毀滅性燃燒和爆炸。二是安全性較高。本次事故只造成16個(gè)電池組模塊中的1個(gè)發(fā)生燃燒，而且未造成鋰電池的熱失控。
