中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:4月13日消息據(jù)美國(guó)The Detroit Bureau報(bào)道,美國(guó)當(dāng)?shù)貢r(shí)間本周三早8:45分,通用技術(shù)中心汽車(chē)電池研究實(shí)驗(yàn)室發(fā)生了一起爆炸事件,導(dǎo)致六人受傷,其中一人住院。附近人群已疏散開(kāi),實(shí)驗(yàn)室和鄰近的辦公室至少會(huì)關(guān)閉兩天。通用說(shuō)這起事件是由于對(duì)原型電池的“極端試驗(yàn)”引起的。
盡管通用強(qiáng)調(diào)雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)插電式油電混合動(dòng)力車(chē)和這起事故無(wú)關(guān),但爆炸事件不禁使人們回憶起去年,雪佛蘭在聯(lián)邦安全管理機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行碰撞試驗(yàn)后繼而發(fā)生幾起起火事件所引發(fā)的大規(guī)模反響。
“這起事件于周三上午8點(diǎn)45分發(fā)生在通用新能源中心的一個(gè)實(shí)驗(yàn)室里,當(dāng)時(shí)工作人員正在對(duì)一節(jié)實(shí)驗(yàn)電池進(jìn)行極端測(cè)試”,通用在一次新聞發(fā)布會(huì)上稱(chēng)道,“在密閉的實(shí)驗(yàn)室里,電池中的化學(xué)氣體釋放并發(fā)生燃燒,而電池本身完好無(wú)損。電池試驗(yàn)及這起事件與雪佛蘭以及任何其他通用量產(chǎn)車(chē)型均無(wú)任何關(guān)系。”
通用透露,5名受傷員工在事故現(xiàn)場(chǎng)接受治療,還有1名傷勢(shì)較重,被送往醫(yī)院。
盡管通用拒絕談?wù)撌鹿始?xì)節(jié),但消息人士稱(chēng)這起事件涉及的電池很可能使用了某種鋰離子技術(shù)。這種電池中使用的原材料易燃且具有潛在的爆炸隱患。鋰離子本身燃點(diǎn)較低,只要達(dá)到熔化鋁的溫度它就能點(diǎn)燃。
通用技術(shù)中心是其研發(fā)工作的主要地點(diǎn),擁有大量加工和設(shè)計(jì)操作間,包括研發(fā)用于沃藍(lán)達(dá)及其它未來(lái)產(chǎn)品的高級(jí)電池的設(shè)備。通用計(jì)劃為凱迪拉克新增一款高性能電混合動(dòng)力車(chē),還計(jì)劃上市銷(xiāo)售一些純電動(dòng)車(chē)型,包括一款雪佛蘭小型Spark電動(dòng)車(chē),該車(chē)將使用動(dòng)力更強(qiáng)的鋰離子技術(shù)。
顯而易見(jiàn),目前通用正在盡力保證周三上午的意外事件和其雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)車(chē)型無(wú)關(guān)。去年,一輛雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)在國(guó)家公路交通安全管理局對(duì)其進(jìn)行碰撞測(cè)試幾周后,發(fā)生了起火事故。在接下來(lái)十一月的測(cè)試中,該車(chē)發(fā)生了第二次起火事故,同時(shí),另一組電池雖并未真正起火但也冒火花起濃煙。交管局對(duì)事故展開(kāi)初步調(diào)查,但很快給雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)澄清,稱(chēng)事故引發(fā)的主要原因是測(cè)試流程有問(wèn)題。
盡管如此,通用很快宣布其計(jì)劃進(jìn)一步加強(qiáng)用來(lái)保護(hù)雪佛蘭電池的包裝殼,以減少電池起火的風(fēng)險(xiǎn)。受電池起火事件的影響,雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)今年一月份的銷(xiāo)量暴跌,但是三月市場(chǎng)需求回落到正常水平。隨著汽油價(jià)格的暴漲,沃藍(lán)達(dá)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了50%。
該報(bào)道最后稱(chēng),通用本次技術(shù)中心的電池起火事件是否會(huì)引發(fā)沃藍(lán)達(dá)車(chē)型產(chǎn)生新的問(wèn)題,尚無(wú)定論。