中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：中天科技精心打造的我國(guó)第一個(gè)突破十萬(wàn)千瓦級(jí)別的儲(chǔ)能電站在鎮(zhèn)江并網(wǎng)投運(yùn)以來(lái)，運(yùn)行平穩(wěn)，安全順暢，不僅滿足了當(dāng)?shù)?7萬(wàn)居民迎峰度夏的用電需求，獲得廣大用戶的普遍歡迎，還受到業(yè)主單位——江蘇國(guó)網(wǎng)一致稱贊。專家評(píng)價(jià)說(shuō)，這是全國(guó)首個(gè)突破十萬(wàn)千瓦級(jí)別的儲(chǔ)能電站，統(tǒng)一接入電網(wǎng)的“云儲(chǔ)能”調(diào)度系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了“分散建設(shè)，集中接入，削峰填谷”的模式，為電網(wǎng)提供安全穩(wěn)定運(yùn)行的能力支撐，更被央視《新聞聯(lián)播》譽(yù)為城市電網(wǎng)的大型“充電寶”。能將這樣大規(guī)模的儲(chǔ)能電池集中起來(lái)高效運(yùn)轉(zhuǎn)，在我國(guó)尚屬首次，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)大型電池儲(chǔ)能電站商業(yè)化運(yùn)行的新歷程。
記者在鎮(zhèn)江丹陽(yáng)大港變電所現(xiàn)場(chǎng)看到，這種大型“充電寶”由兩部分組成，一是“1MW/2MWh電池艙”，另一個(gè)就是“兆瓦級(jí)儲(chǔ)能升壓一體機(jī)”。
據(jù)中天昱品總工程師熊俊峰介紹，1MW/2MWh電池艙是儲(chǔ)存電能的“蓄水池”，它的功能主要是在晚上用電低谷時(shí)把電網(wǎng)的電能存儲(chǔ)起來(lái)，到白天用電高峰時(shí)再回輸給電網(wǎng)使用，還可以在電網(wǎng)突發(fā)故障時(shí)提供備用電源，釋放電力。而要實(shí)現(xiàn)這種既能輸入又能輸出、充放自如、靈活迅捷的調(diào)配功能，靠的就是中天昱品首創(chuàng)的“兆瓦級(jí)儲(chǔ)能升壓一體機(jī)”，它是電網(wǎng)與儲(chǔ)能電池艙之間交互聯(lián)系的神經(jīng)中樞，是整個(gè)城市電網(wǎng)“充電寶”的關(guān)鍵設(shè)備。
為使城市電網(wǎng)“充電寶”更完美，中天昱品的研發(fā)團(tuán)隊(duì)在技術(shù)總監(jiān)董航飛的帶領(lǐng)下，協(xié)心同力，攻堅(jiān)克難，突破了多項(xiàng)科技難題。為了實(shí)現(xiàn)對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷曲線的無(wú)差跟蹤，負(fù)責(zé)自動(dòng)控制軟件設(shè)計(jì)的李俊芝、王雷、曹益明等人，連續(xù)多天在悶熱的集裝箱內(nèi)通宵達(dá)旦地工作，他們把“1MW/2MWh電池艙”與自己設(shè)計(jì)研制的“兆瓦級(jí)儲(chǔ)能升壓一體機(jī)”互相連接的2萬(wàn)多個(gè)信息點(diǎn)進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的連接對(duì)表，準(zhǔn)確無(wú)誤后，再與鎮(zhèn)江電力調(diào)度中心分別進(jìn)行一次平面和二次平面的信息對(duì)表，確認(rèn)完全正確后，再與江蘇省電力調(diào)度中心進(jìn)行一次平面和二次平面的信息對(duì)表。通過(guò)艱苦細(xì)致的努力，最終實(shí)現(xiàn)“源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)”系統(tǒng)的成功并網(wǎng)，據(jù)江蘇省電網(wǎng)公司監(jiān)測(cè)測(cè)定，功率無(wú)差跟蹤轉(zhuǎn)換的時(shí)間PCS 即時(shí)響應(yīng)＜ 40ms，達(dá)到毫秒級(jí)，完全滿足電網(wǎng)側(cè)調(diào)度的要求。
精益求精，一絲不茍，注重細(xì)節(jié)，追求卓越，是中天昱品貫徹“精細(xì)制造”文化理念的基本要求，也在這次研發(fā)建造“兆瓦級(jí)儲(chǔ)能升壓一體機(jī)”得到生動(dòng)體現(xiàn)。負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的潘兆華告訴記者，集裝箱的整體結(jié)構(gòu)空間面積都是固定的，要把變壓器、高壓柜、測(cè)控柜、儲(chǔ)能變流器（PCS）等所有設(shè)備都安裝在內(nèi)，在氣溫極高、空間狹小的條件下，必須把數(shù)以萬(wàn)計(jì)的螺絲和線頭擰緊接好，沒(méi)有精益求精的工匠精神是做不到的。同時(shí)，既要考慮每件設(shè)備的體積大小，合理布局，以便于日后的巡查檢測(cè)維保，又要考慮設(shè)備本身的承重荷載，保持車廂內(nèi)的相對(duì)平衡，防止天長(zhǎng)日久后局部沉降不一致引發(fā)事故。對(duì)各電器設(shè)備的連接、工藝裝配的要求更高，先裝什么？后裝什么？什么人在什么位置裝什么設(shè)備？做什么動(dòng)作？都用三維動(dòng)畫(huà)模擬示范教學(xué)。由于組織縝密，安排得當(dāng)，因此在短短的一個(gè)多月時(shí)間內(nèi)，出色地完成了任務(wù)，有效確保按時(shí)并網(wǎng)發(fā)電。
近日，中天昱品總經(jīng)理羅勇又安排總工熊俊峰、研發(fā)總監(jiān)董航飛及其他技術(shù)人員再次前往鎮(zhèn)江儲(chǔ)能電站，了解設(shè)備運(yùn)行轉(zhuǎn)換效率、故障率、消聲降噪等情況，聽(tīng)取用戶反饋意見(jiàn)，開(kāi)展調(diào)研咨詢活動(dòng)，力爭(zhēng)把公司首創(chuàng)的“兆瓦級(jí)儲(chǔ)能升壓一體機(jī)”做得更完美。
