中國儲能網(wǎng)訊：5月19日至21日，“第八屆中國國際儲能大會”在深圳隆重召開， 來自中國、美國、德國、英國、加拿大、西班牙、日本、韓國、澳大利亞等國和地區(qū)1500余位政府機(jī)構(gòu)、科研院所、行業(yè)組織、電力公司、新能源項目單位、系統(tǒng)集成商等代表出席本次大會。
清華大學(xué)四川能源互聯(lián)網(wǎng)研究院特聘研究員李立理在能源區(qū)塊鏈&云儲能專場，發(fā)表了題為“基于電動汽車、儲能云與區(qū)塊鏈的“零邊際成本”儲能市場演進(jìn)路徑”的精彩演講。
演講內(nèi)容如下：
李立理：很高興今天有這個機(jī)會應(yīng)主辦方的邀請來和大家交流比較前沿的課題，我之前在國家電網(wǎng)公司的智庫機(jī)構(gòu)國網(wǎng)能研院工作8年時間，主要做戰(zhàn)略和政策的研究，后來又去了投資機(jī)構(gòu)，大概工作了一年左右的時間，現(xiàn)在是自己出來創(chuàng)業(yè)，同時在清華這邊做兼職的特聘研究員，所以今年跟清華一塊兒配合國家電網(wǎng)公司，包括圍繞儲能行業(yè)做了一些思考和研究，借這個機(jī)會和大家做分享。
這個題目很大程度上受到國網(wǎng)電動汽車公司江董事長的啟發(fā)，他提到零邊際成本的概念，這個概念實際上在第三次工業(yè)革命的作者寫第三次工業(yè)革命之后寫一本新的書，零邊際成本社會的理念。未來我們的社會是怎么把現(xiàn)在有的存量的資源去最大化的實現(xiàn)全社會的共享。這樣的啟發(fā)，讓我們發(fā)現(xiàn)，儲能的應(yīng)用在10-15年看也會往這個方向走，它也需要支柱性的支撐。這樣的產(chǎn)業(yè)可能和我們隔壁幾個論壇正在討論的，比如儲能電站、調(diào)峰調(diào)頻的市場，可能會有很大的不一樣，但我們希望今天的思考能給大家從5-10年，近期、中期10-20年的周期認(rèn)識這個行業(yè)有些幫助。
今天講三個方向：一是零邊際成本的儲能很重要，核心就是這個成本要非常低，才能適應(yīng)未來整個電力系統(tǒng)自我凈化和可持續(xù)發(fā)展的需要。二是未來零邊際成本儲能市場需要哪四個關(guān)鍵的支撐要素。這幾個要素，我們覺得是提綱挈領(lǐng)的，可能是需要大家重點關(guān)注的內(nèi)容，有幾個可能是近期的，有些是更中遠(yuǎn)期的。三是關(guān)于零邊際成本儲能市場的演進(jìn)路徑。應(yīng)該說提出未來的路徑是很難的事，我們整個研究應(yīng)該從剛才的介紹也是比較初步的階段，我們現(xiàn)在正在配合國網(wǎng)公司和其他相關(guān)的實踐落地的單位，包括地方的配電公司在探討怎么一步步切入，所以這里面應(yīng)該是我們初步的研究成果，有很多不足之處，請大家批評指正。
大家怎么認(rèn)識儲能？大家比較缺乏的是對儲能事情本質(zhì)規(guī)律的認(rèn)識，很多要么做電力系統(tǒng)，從電力系統(tǒng)的角度談，要么就是提到區(qū)塊鏈和云儲能，和電力系統(tǒng)沒有關(guān)系，這兩個東西應(yīng)該結(jié)合起來談。從本質(zhì)看，我們覺得儲能跳脫不了存儲或者倉儲行業(yè)的本質(zhì)。我們也做了類比的研究，覺得還是有點意思，現(xiàn)在最重要的兩個倉儲，其實在現(xiàn)實世界發(fā)生的有兩塊：一是商品的倉儲，我們現(xiàn)在看到的快遞物流，實際上我們相信商品倉儲里面，倉儲起的作用和體現(xiàn)的規(guī)律性的東西，一定會以后的電力儲能里面體現(xiàn)出來。二是數(shù)據(jù)存儲，這和商品存儲不一樣，數(shù)據(jù)存儲結(jié)合大數(shù)據(jù)，本身存儲未來也會產(chǎn)生潛在的價值，這是和商品存儲不一樣的。我們可以看到，不管是商品流存儲還是數(shù)據(jù)流的存儲，應(yīng)該說都有一些演進(jìn)的規(guī)律。這些規(guī)律，我們認(rèn)為是未來討論電力存儲要關(guān)注的。
今天的題目是“云儲能和區(qū)塊鏈”，其實也是未來在制造商品流的溯源里面會考慮區(qū)塊鏈的應(yīng)用。區(qū)塊鏈出現(xiàn)之前已經(jīng)發(fā)生了很多變化，比如說人工到自動化的衍變，從信息化到智能化的變化。大家知道順豐也做智能云倉，實際上也是從專用化向未來開放共享的方式衍變，張教授也提到云儲能的理念，很多很相通。另外我們也看到數(shù)據(jù)流的變化，數(shù)據(jù)流更重要的是成本一直用摩爾定律下降，所以越來越便宜。這在電池里面已經(jīng)有相應(yīng)的跡象。從最早的阿里提去IOE的行動，實際上把整個專用軟件和集中式的服務(wù)器都進(jìn)行分布式和開源體系的轉(zhuǎn)變，這是未來儲能體系變化很重要的趨勢。另外一個很重要的是整個數(shù)據(jù)流從獨立實體向虛擬化的混合云平臺方向發(fā)展，也不能單純的提云，用戶的公有云和私有云的變化，未來是我們說的公有儲能和專用儲能的結(jié)合。很重要的是從這兩個行業(yè)對電力儲能有很大的啟發(fā)。初步判斷，我們覺得會更接近商品物流的特點，其實電力要的就是送過來、存起來，我用的是電，如果有儲能，就是一個普通的商品，但是它和現(xiàn)在的快遞又有很大的不一樣，快遞不能實現(xiàn)光速的傳輸和調(diào)配，大家知道這個電的傳輸和調(diào)配是實時發(fā)生的，電網(wǎng)本身已經(jīng)有一個巨大的網(wǎng)絡(luò)和互聯(lián)網(wǎng)從速度和覆蓋范圍都是可以比擬的，在這方面有數(shù)據(jù)存儲的特點。以后電力存儲是數(shù)據(jù)流的存儲方向和商品流存儲方向的有機(jī)結(jié)合。
回到倉儲的本質(zhì)，我們發(fā)現(xiàn)實際上成本是最關(guān)鍵的因素，如果沒有摩爾定律下來的這種內(nèi)存和硬盤存儲的下降，不可能有現(xiàn)在說的大數(shù)據(jù)和云計算的發(fā)生。如果沒有京東和順豐民營企業(yè)在大型物流企業(yè)在倉儲革命的變化帶來成本的下降，也沒有現(xiàn)在這樣便捷的電商和低成本物流的體驗。成本下降非常重要。倉儲的目標(biāo)，這兩張圖是它本質(zhì)的規(guī)律。橫軸是隨著倉儲的增加，整個系統(tǒng)的成本會往下走。上面的圖是隨著倉儲的增加，運(yùn)輸?shù)某杀就伦?，倉儲本身的成本往上增加，庫存的成本有些增加，這是商品物流的特點。最后帶來的結(jié)果是下面這張圖，你的倉儲越多，你響應(yīng)用戶服務(wù)的時間越短，用戶體驗更好。但是成本隨著設(shè)施的增多會下降，如果設(shè)施到臨界點以后，整個系統(tǒng)成本是增加的，儲能也有系統(tǒng)里面最優(yōu)配置的市場空間和市場份額。
市場多大呢？在這之前還有一個問題，如果只能建一個倉庫，這個倉庫應(yīng)該建在哪里？我覺得這是目前大家在整個儲能的應(yīng)用里面缺乏指向性的，我們現(xiàn)在提到發(fā)電側(cè)的儲能，參與系統(tǒng)輔助服務(wù)的儲能，用戶側(cè)的儲能，每個市場好像都可以做。如果從系統(tǒng)的角度考慮這個問題，在你資源有限的情況下，我們先拋開現(xiàn)實世界的利益關(guān)系，實際上有一個最優(yōu)選擇的，這是我們初步的研究成果，不一定對。我們現(xiàn)在判斷，對于一個電力系統(tǒng)，其實從投資和運(yùn)營的角度，大概是發(fā)電，送端會有一個樞紐變電站，最后到負(fù)荷的資產(chǎn)。儲能以后要體現(xiàn)價值，是在整個系統(tǒng)的成本有所降低。哪塊投資的價值最大？如果在發(fā)電資產(chǎn)端建，起到更多是降低發(fā)電的有效裝機(jī)的需求，這是最大成本的節(jié)約。送端站在儲能云的角度，可以實現(xiàn)送端的儲能給多個發(fā)電廠實現(xiàn)共享儲能能力，但是它的效益更多，還可以這條送出線路的容量降下來。如果受端建儲能電站，實際上可以把輸電線路的成本降下來，再往下走到負(fù)荷端建用戶儲能，實際上這個影響是一直對前端所有環(huán)節(jié)都會帶來效益的。其實從系統(tǒng)的角度是在用戶端建儲能產(chǎn)生的效益最大，既降低發(fā)電成本，又降低主網(wǎng)成本，又降低負(fù)荷成本。
當(dāng)光伏電站需要調(diào)峰，我們只要把負(fù)荷側(cè)的負(fù)荷調(diào)用起來就可以，不一定要在發(fā)電廠內(nèi)部或者附近專門建儲能電站調(diào)峰，而是直接放到負(fù)荷側(cè)，因為中間有網(wǎng)絡(luò)連起來了。
這是我們的判斷，也是覺得未來大家在做市場開發(fā)以后，要更多的考慮這個儲能電站究竟放在哪兒。
市場空間要看負(fù)荷曲線，中國的負(fù)荷曲線和國外的地區(qū)可能不太一樣，中國各個地區(qū)也不太一樣，要做儲能一定要分析負(fù)荷特性，負(fù)荷特性是做儲能最基本的出發(fā)點，可能從整個事物邏輯的出發(fā)點考慮。這個負(fù)荷特性最有代表性或者最影響電力系統(tǒng)發(fā)展的就是加州的鴨子曲線。最上面是2012年的負(fù)荷曲線和常規(guī)負(fù)荷曲線很像，最下面是預(yù)測2020年，2016年某些天數(shù)已經(jīng)到，未來的負(fù)荷特性會有變化，現(xiàn)在的負(fù)荷曲線雖然有峰谷差，但是沒有想象的那么大。現(xiàn)在中國的一些地方的日負(fù)荷率基本上到85，高的地方到90，調(diào)節(jié)的空間也就是在10%-20%之間的水平。如果有更多的分布式光伏進(jìn)來，整個負(fù)荷峰谷差會加大。按照2012年的曲線看，通過負(fù)荷側(cè)的儲能，把它整成一條曲線，它是上面的灰色線，到2020年，平均負(fù)荷曲線會往下移。這個會帶來很大的影響，其實以后光伏解決的是這端，從最低到上面最頂?shù)呢?fù)荷尖峰靠常規(guī)電源，清潔能源雖然發(fā)展越來越多，但是加州的電力系統(tǒng)需要的常規(guī)電源的數(shù)量反而是不減反增，這是電力系統(tǒng)未來很大的困擾。
帶來成本的節(jié)約很明顯，如果把負(fù)荷曲線拉平，首先發(fā)電成本，不管是清潔能源還是常規(guī)能源都會下降，輸配電容量需求也會下降。負(fù)荷側(cè)的影響降的成本更多是上游，另外這里面也會提到，在沒有分布式電源的模式下和有分布式電源的模式下，整個儲能的投入空間會有巨大的變化。在傳統(tǒng)沒有分布式電源的模式，對最上面的負(fù)荷曲線，儲能的時間大概是5小時，在晚上的低谷進(jìn)行存儲。到2020年按照加州的負(fù)荷曲線，我的功率是最大負(fù)荷要到30%左右，對儲能的需求會有2-3倍的提升，另外儲能的時間會變長，而且儲能的時間段會從晚上到白天，和大家現(xiàn)在理解的削峰填谷完全不一樣，在加州用了8年時間，在中國估計也就是5-10年時間，我們對儲能的理解和應(yīng)用的場合和時間會有顛覆性的變化，這是希望今天報告能給大家啟發(fā)的。
空間和效益究竟多少，我們拿加州的電力系統(tǒng)做測算。沒有儲能到有用戶側(cè)儲能，最大負(fù)荷有顯著的下降，而且2020年的平均負(fù)荷比2012年還低，右邊的表，在四川院建儲能經(jīng)濟(jì)性的模擬模型，做了初步分析的結(jié)果。從2013年、2020年到2030年，負(fù)荷從85%降到60%，儲能的成本往下走，我發(fā)現(xiàn)儲能其實對應(yīng)的負(fù)荷削減的潛力是顯著增加。大家知道儲能最優(yōu)的空間，不是說你無限制的裝，裝到多少夠呢？這個最優(yōu)的解，說實話我們沒有算出來，并不一定拉平最優(yōu)，而是更早達(dá)到最優(yōu)的點。目前把負(fù)荷曲線拉平看，如果按照85%的負(fù)荷率，是目前中國大部分省網(wǎng)的負(fù)荷率，只需要3.7%的儲能電量，真正需要存儲或者儲能能發(fā)揮的空間也就3.7%的電量空間，隨著分布式光伏的發(fā)展，到2030年，這個數(shù)據(jù)漲到22%，未來要把負(fù)荷曲線拉平，大概有22%的電要經(jīng)過電池的存儲才能做到。這個空間沒有分布式光伏，可以想像按照現(xiàn)在的電力系統(tǒng)，這個空間是非常低的。
這個效益體現(xiàn)在發(fā)電環(huán)節(jié)的固定成本、輸配電的固定成本和未來發(fā)電側(cè)的電力市場帶來邊際成本，就是電力批發(fā)市場低成本電源得到更大程度的利用。這三個環(huán)節(jié)的效益差別很大，目前最大的是在發(fā)配電環(huán)節(jié)的成本節(jié)約，通過左下角的整個加州的電力終端銷售價格的成本結(jié)構(gòu)，可以看到基本賣給用戶的電力銷售價格結(jié)構(gòu)，輸配電價格和發(fā)電價格接近和相當(dāng)?shù)乃剑麄兊念A(yù)測是輸配電成本占比會超過發(fā)電的成本占比，未來最大的成本節(jié)約是輸配電固定成本的節(jié)約。最后整個的效果大概能節(jié)約多少呢？如果我們在2013年的電力系統(tǒng)來看，大概能節(jié)約8%，到2020年節(jié)約10%，到2030年節(jié)約19%。需要增加多少儲能的投入？大概總成本的增加到2013年，我們用2.43%的投入帶來8%的節(jié)約，到2020年這個數(shù)變化不大，2030年整個成本會增加6%?？偟膩砜?，其實儲能對整個電力系統(tǒng)的投入產(chǎn)出來說是很好的，也就是投入1塊的儲能帶來3塊錢成本的節(jié)約。這是非常劃算的事情，但是這個事情也是很難的事情。因為我們剛才想象的都是思想實驗，也就是說我有了儲能以后能把儲能削平，很多輸電線路都可以退出，但是電網(wǎng)發(fā)展不是這樣，輸電線路和電源建了，儲能把負(fù)荷拉平，存量的資產(chǎn)還在，沉默的成本是沒有辦法進(jìn)一步下降的。
現(xiàn)實情況中，我們發(fā)現(xiàn)很多的成本是取不到的，也就是說最大的兩塊成本節(jié)約是很難實現(xiàn)的，哪里能實現(xiàn)？增量配網(wǎng)里面可能有機(jī)會。所以我覺得未來先建的線路或者電廠，一些增量的環(huán)節(jié)是需要大家重點關(guān)注的儲能應(yīng)用的場景?，F(xiàn)實世界里面，我們能實現(xiàn)最可靠的成本節(jié)約是來自度電的邊際成本節(jié)約，通過電力批發(fā)市場買更便宜的電源，然后高成本的調(diào)峰電源盡可能少用，這個成本節(jié)約是我們發(fā)現(xiàn)你這個成本節(jié)約并不能彌補(bǔ)你在儲能方面的投入，所以這是非常重要的問題。所以帶來的問題是儲能的成本一定要比現(xiàn)在想象的還要進(jìn)一步降低，要大幅度降低，才能在現(xiàn)實世界里面找到生存的空間。
當(dāng)然，生存的空間是現(xiàn)在必須要做，因為整個國外電力市場最關(guān)注的事情，這兩年美國大家都關(guān)心的問題就是電力公司死亡螺旋的問題，死亡螺旋怎么來的？剛才提到要發(fā)展可再生能源、要應(yīng)對氣候變化，要應(yīng)對環(huán)保問題，可再生能源的發(fā)展不能帶來傳統(tǒng)電源容量和輸電容量降低，反而傳統(tǒng)電源容量要繼續(xù)增長，帶來整個終端售電價格會進(jìn)一步往上走。終端價格往上走帶來什么情況？用戶說干脆不用電網(wǎng)的電，自己建，造成用戶的自發(fā)電設(shè)備發(fā)展，用戶的電網(wǎng)設(shè)備發(fā)展之后，就說用成本+收益的發(fā)展模式，造成的配電容量在整個加州來看是往上走的。這又會帶來一個情況，你的成本進(jìn)一步往上走。用戶會更愿意去建設(shè)自己的設(shè)施，電網(wǎng)收入的客戶的群體會下降，反過來終端的銷售電價會進(jìn)一步上漲，這樣的死亡螺旋大家覺得這個模式不可持續(xù)。這個問題怎么解決呢？可能未來還是需要通過儲能解決。
第一個是要從負(fù)荷側(cè)控制最大負(fù)荷的增長，控制最大負(fù)荷的增長就把未來新增的電網(wǎng)投資降下來，另外建設(shè)增量的輸配電網(wǎng)和電源的時候，要把儲能帶來的優(yōu)化效益，就是一份投入三份產(chǎn)出考慮進(jìn)去，最后改善電力行業(yè)的邊際成本投入產(chǎn)出效益，終端的售電成本才會進(jìn)一步往下走。電力公司未來不再是按照投資成本+收益的監(jiān)管模式，未來更多是基于你為整個市場帶來多大改進(jìn)的效益。這樣公用事業(yè)企業(yè)未來要向平臺化企業(yè)轉(zhuǎn)變，現(xiàn)在很多電網(wǎng)企業(yè)積極轉(zhuǎn)型的重要原因。
加州其實死亡困境，這幾年車起來，也是因為分布式光伏這幾年才真正上量，用戶有了選擇以后，才會倒逼這個改革的發(fā)生。加州的形式的傾向已經(jīng)顯示出來，上面是用電需求，大家看到已經(jīng)停滯，甚至微微往下走。死亡螺旋從2006年到現(xiàn)在，包括居民側(cè)是有明顯的上升，上升的結(jié)果會造成用戶干脆去自己建戶用的發(fā)電設(shè)施，最上面的圖就指的是戶用發(fā)電的全生命周期的成本，那個成本比現(xiàn)在加州的終端居民側(cè)的售電電價要低，用戶自己建設(shè)施的激勵會變得很強(qiáng)。這樣會造成自用的裝機(jī)進(jìn)一步上升，又帶來需求的進(jìn)一步停滯，整個循環(huán)就會帶來電力公司的難以維系。
這是為什么需要零邊際成本，不管是從整個行業(yè)的效率還是從電力行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展來說都非常重要。未來有哪四大支柱呢？
1、光伏發(fā)電，光伏發(fā)電是零邊際成本儲能重要的推手，首先他的成本會降低，另外我們?nèi)绻脗鹘y(tǒng)模式做，調(diào)峰的成本太高。2、電動汽車是零邊際成本儲能的重要來源。3、儲能云。4、區(qū)塊鏈。儲能云和區(qū)塊鏈更重要的是搭建市場的基礎(chǔ)設(shè)施，這是下一代能源市場的重要基礎(chǔ)設(shè)施，跟阿里巴巴為中國的商業(yè)搭建一個新的基礎(chǔ)設(shè)施一樣，所以大體上這四個環(huán)節(jié)是必不可少的。
光伏發(fā)電目前越來越接近平價區(qū)間，單純從成本來說和傳統(tǒng)能源競爭，這是美國EIA的報告，上面是可調(diào)度的能源，下面是非可調(diào)度，光伏、風(fēng)電都已經(jīng)和傳統(tǒng)電源進(jìn)行競爭，所以他們預(yù)測未來增長最快的兩個能源就是可再生能源和天然氣發(fā)電，整個煤和核電都會往下走。下面可以看到，未來風(fēng)電基本上是比較穩(wěn)的增長，但是整個solarPV會有快速增長，去年我們國家的分布式光伏發(fā)電很快。未來5年的中國可以看到。整個光伏帶來的問題，從現(xiàn)在很多是晚間調(diào)峰變成日間調(diào)峰的問題，在沒有儲能的模式下，我們可以看到，鴨子曲線中間的肚子會進(jìn)一步往下走，你要把晚上的高峰頂上去，意味著燃?xì)饧夹g(shù)的能力和容量要進(jìn)一步加強(qiáng)，應(yīng)該說整個的系統(tǒng)成本會進(jìn)一步增加。在零邊際成本儲能情況下，未來帶來的是另外一種選擇，也就是說負(fù)荷側(cè)的分布式光伏，不是用來用的，而是存的。白天用的是集中式光伏，晚上把白天的分布式光伏用來使用。只有這樣的情況下，我們未來的化石能源、燃?xì)饽茉礄C(jī)組才能退出，不然系統(tǒng)總是有需要，即使需要的時間非常短。
在EIA預(yù)測，整個電網(wǎng)級的儲能需求從2020年到2030年是增長最快的，但是遺憾的是EIA的報告里面沒有看到它對于用戶側(cè)的自己的儲能的影響，但我們目前覺得負(fù)荷側(cè)的分布式小規(guī)模儲能反而能得到更大的發(fā)展。
剛才提到負(fù)荷側(cè)的影響，更長遠(yuǎn)的是在發(fā)電側(cè)的影響。發(fā)電側(cè)的影響和剛才原理很接近，我們現(xiàn)在建集中式的風(fēng)電和光電都需要光（風(fēng)）火打捆模式，要用輸電線路送出來，這是非常不合理的模式。環(huán)保效益很有限，因為火電機(jī)組，建風(fēng)電和光電是為了環(huán)保，結(jié)果還要配火電機(jī)組，不配，這個輸電線路只有一個時間段用，成本太高。未來我們可以實現(xiàn)純光（風(fēng)）儲能的送出，這樣線路的利用率可以和常規(guī)機(jī)組競爭，未來的風(fēng)（光）的容量會可能不是和輸電線路匹配，而是容量大會超過整個送出線的容量，多的容量會存儲起來。核心經(jīng)濟(jì)學(xué)的理念是，首先要取消打捆的火電，因為經(jīng)濟(jì)性太低。成本進(jìn)一步降低就可以替代常規(guī)火電和水電的送出。這樣的演進(jìn)路徑是未來發(fā)電側(cè)要重點關(guān)注的方向，需要的前提條件是邊際成本儲能要足夠低，要低于機(jī)組在批發(fā)市場的能量的差價，這是要求非常高的。
我們未來需要非常便宜的儲能來源，這個來源是有的，這個來源就是電動汽車。首先大家可以看到電動汽車快速增長，這樣的增長勢頭，我們覺得未來可以趕上儲能電力系統(tǒng)的需要。到2030年能到6000到1億輛，目前來看是體量非常大的增長。這樣會帶來巨大的儲能潛力，這是發(fā)改能源所做的研究，整個調(diào)峰，2017年能到千萬千瓦級的功率調(diào)節(jié)的能力，到2030年能到幾億千瓦的調(diào)節(jié)能力，整個最大負(fù)荷可能也就是在大概9-10億的水平，這個調(diào)節(jié)能力很高，和我們剛才說的需求能很好的匹配。
為什么說是成本最低的來源？因為用戶在買車的時候把電池的成本付出去了。如果我再把電池做儲能的服務(wù)，并不需要額外付出更多的成本，包括配套充電設(shè)施是之前一次性投入過的。另外很重要的是現(xiàn)在對未來電動車最主要的群體，私家車來說，每天需要的整個用電量是非常低的，也就是說未來整個車上的電池的能力，如果只是滿足一個私家車用主日常行駛需要，整個能力只占到整個生命周期發(fā)揮能力很小的比例。2030年80度電，也就是四五百公里的車，大概跑10年只需要消耗4萬度電，還有12萬度電閑置不用。加上停的時間和行駛的時間占比，停的時間高于行駛時間。這個能源可以做有序充電，這是向下的調(diào)節(jié)。下一步向電網(wǎng)放電，可以實現(xiàn)向上的調(diào)節(jié)。最后還有梯次利用，梯次利用解決的是在車上用只能在家里或者有充電樁的地方，在空間上還是受限，如果用梯次利用可以把電池退下來，送到發(fā)電端或者電網(wǎng)端做很多系統(tǒng)級的應(yīng)用，這比用新電池便宜很多。
儲能云，更重要的是要構(gòu)建分層、分區(qū)、協(xié)調(diào)統(tǒng)一的市場平臺和交易機(jī)制，這里面想強(qiáng)調(diào)一點，我們剛才提到了區(qū)塊鏈和儲能云，恰恰忽視的一點是電力的一筆交易離不開所負(fù)載的物理網(wǎng)架，比如說一個地方要切負(fù)荷，要讓這個工廠停工，可以買儲能，買儲能但是只能買這個臺面下面的才能解決變壓器的問題，不能跳過一個臺去領(lǐng)域一個云上買別人的儲能，那個儲能不能解決他的問題。未來整個電力市場儲能的交易市場不能脫離實體電網(wǎng)，一定要和實體電網(wǎng)密切相關(guān)的市場機(jī)制，他要具備電網(wǎng)的分成分區(qū)分級的特點。國網(wǎng)電動汽車公司目前很高興看到它提儲能云的戰(zhàn)略，這個戰(zhàn)略我們解的對整個中國的儲能市場形成有很重要的意義，包括它是最大的受益方，也是未來最大的潛在買方，也是電力市場化改革的主體，它在推進(jìn)試點和體制機(jī)制突破方面有它得天獨厚的優(yōu)勢。
區(qū)塊鏈，沒有什么新鮮的東西，技術(shù)很多都是現(xiàn)成的，更重要的是第一次把這些技術(shù)用現(xiàn)在的方式給整合出來，尤其在共識機(jī)制方面有重要的突破。我們覺得不能太神話區(qū)塊鏈，也不能太樂觀的看待區(qū)塊鏈可以解決所有問題。我們剛剛提到傳統(tǒng)的中心化模式有很好的優(yōu)點，包括它的速度快、可靠性高，包括安全性也未必比區(qū)塊鏈更低。區(qū)塊鏈有安全性上的優(yōu)勢，區(qū)塊鏈上安全各有優(yōu)劣，區(qū)塊鏈有三種不同的形式，這里不詳細(xì)展開。但我們覺得從電網(wǎng)級、區(qū)域級的市場搭建來說，一定是聯(lián)盟鏈的一種方式，因為只有它才能繼承中心化的優(yōu)勢，又把區(qū)塊鏈的理念很好的融合進(jìn)來。公有鏈和私有鏈更多是解決終端的問題和更小局部的問題。它能夠降低很大的成本，但這個成本的取得并不是技術(shù)本身帶來的，技術(shù)只是給我們提供了一個選擇。其實用中心化的方式一樣可以做到信用成本的降低、管理成本的降低、交易成本的降低，很多時候不是中心化做不到透明開放，而是中間的主體不愿意開放透明，區(qū)塊鏈的技術(shù)出現(xiàn)會讓大家追逐，會讓大家關(guān)注，大家不想落伍，會帶來新的動力，一旦用上這個技術(shù)就必然要開放、透明，會帶來我們說的信任成本、管理成本和交易成本的降低，大家知道你作為一個企業(yè)最頭痛的是拿不到足夠的信息做你要的決策，區(qū)塊鏈通過合理訪問權(quán)限的設(shè)置，任何參與主體都可以做出科學(xué)的決策。這是很關(guān)鍵，降低非常多的社會資源的浪費。
演進(jìn)路徑，這是我們很難提的，我們初步提了一下，現(xiàn)實情況下還是要在現(xiàn)有體系下，包括現(xiàn)在的調(diào)頻市場，容量市場，配電側(cè)的市場，我們覺得大家要關(guān)注的是未來2-3年，在東部的分布式光伏帶來日間調(diào)峰的壓力，這和大家想的晚上到白天的削峰填谷有很大的變化。而且第一階段電動汽車也是有序用電為主，整個的儲能云和區(qū)塊鏈都是試點階段，我們覺得到2020年到2030年到負(fù)荷側(cè)的應(yīng)用會有顯著的加快，而且剛才提到的國家電網(wǎng)和各個主體的推動下，整個儲能云和區(qū)塊鏈初步能判斷實現(xiàn)電網(wǎng)發(fā)電用戶儲能多邊交易的能力，形成高度自治又是有序聯(lián)盟鏈的市場格局，這是我們目前比較看好的。另外一個看好的是第二個階段，我們會釋放出新的市場空間，大家做儲能都不做居民側(cè)，因為電價機(jī)制不支持，扭曲的電價機(jī)制會在未來可能2020年到2030年有重大突破，大家做儲能的至少在考慮5年以后的市場布局，或者現(xiàn)在做海外市場的時候，要把居民側(cè)作為重點，把這些經(jīng)驗好好積累來應(yīng)對中國居民側(cè)電價放開以后帶來的很大機(jī)會。中國居民的電量是中國增長最快的細(xì)分領(lǐng)域，也符合消費升級的大方向，所以居民側(cè)我覺得也是大家2-3年以后要提前布局的重點，先從國內(nèi)到海外的。最后是形成統(tǒng)一與分布自治的市場格局。
四川能源互聯(lián)網(wǎng)，從整個技術(shù)咨詢、科技項目、系統(tǒng)開發(fā)和儲能應(yīng)用方面開展了很多的工作，這也是今天借這個平臺，希望大家有相關(guān)的合作也可以和我們聯(lián)系。清華四川院除了我在創(chuàng)新業(yè)務(wù)發(fā)展部，更多是戰(zhàn)略的咨詢，有很多具體的產(chǎn)業(yè)部門和孵化了很多企業(yè)，在具體的技術(shù)上，在事實的項目方案上都有我們的特長。會后感興趣的話，多和我們合作。謝謝大家！
（本文根據(jù)現(xiàn)場錄音整理，未經(jīng)本人審核）
