中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊：目前，我國(guó)的動(dòng)力電池梯次利用大多局限于小型動(dòng)力系統(tǒng)中，例如電動(dòng)自行車(chē)、低速電動(dòng)車(chē)等。而大型儲(chǔ)能系統(tǒng)對(duì)電池的循環(huán)壽命往往有更高的要求，退役電池的一致性一般也很難保障。因此不少企業(yè)和專(zhuān)家認(rèn)為，動(dòng)力電池梯次利用在儲(chǔ)能上是“偽命題”。
退役電池存在的斷崖式衰減等失效問(wèn)題，確實(shí)是儲(chǔ)能企業(yè)必須考慮的一個(gè)風(fēng)險(xiǎn)。
在近期由由中國(guó)化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會(huì)和電池中國(guó)網(wǎng)共同主辦的“2017’第二屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)”上，中國(guó)電科院電工與新材料研究所所長(zhǎng)來(lái)小康也直言，“梯次利用一定是經(jīng)濟(jì)性的，經(jīng)濟(jì)上不合算，不如買(mǎi)新電池”。
對(duì)此他進(jìn)一步解釋到，“目前大多數(shù)拿到手的退役電池都是‘黑箱’，無(wú)法了解之前的電池使用數(shù)據(jù)，例如一個(gè)電池號(hào)稱(chēng)它是循環(huán)3000次后衰減到80%，如果真實(shí)情況是它循環(huán)1000次后就到80%了，你敢用嗎？你能用嗎？”
來(lái)小康還表示，“破解黑箱、從一個(gè)點(diǎn)上就能判斷退役電池后續(xù)延壽多久，難度太大，有可能檢測(cè)費(fèi)用比梯次利用價(jià)格還高”。
然而不可否認(rèn)的是，動(dòng)力電池梯次利用在儲(chǔ)能上確實(shí)有著巨大的前景。
國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)能源研究所助理研究員劉堅(jiān)博士在此次會(huì)議中發(fā)表演講，他預(yù)測(cè)，2030年退役電池總量或?qū)⑦_(dá)到270GWh，以平均四小時(shí)放電時(shí)間算，放出電量相當(dāng)于7000多萬(wàn)千瓦的電力裝機(jī)。而在經(jīng)濟(jì)性上，劉堅(jiān)預(yù)測(cè)梯次利用電池在理想情景下，成本可以降到每千瓦時(shí)157元。沒(méi)有人會(huì)忽略這對(duì)于儲(chǔ)能發(fā)展的巨大意義。
鄭綿平院士在此次峰會(huì)主論壇致辭時(shí)也提到，近期3~5年內(nèi)批量的退役動(dòng)力電池就會(huì)出現(xiàn)，而5年后的廢舊動(dòng)力鋰電池處理可能會(huì)促進(jìn)一個(gè)新的產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)。
在這個(gè)新的產(chǎn)業(yè)中，除了電池回收，從此次會(huì)議上，我們也發(fā)現(xiàn)了一些企業(yè)正在通過(guò)技術(shù)和商業(yè)模式的創(chuàng)新逐漸打開(kāi)電池梯次利用的市場(chǎng)。
蔚來(lái)汽車(chē)電網(wǎng)儲(chǔ)能部總監(jiān)張建興在發(fā)言中表示，當(dāng)前蔚來(lái)正在構(gòu)建從從動(dòng)力應(yīng)用、充換電運(yùn)營(yíng)到梯次利用的完整產(chǎn)業(yè)鏈，利用換電站對(duì)充電體驗(yàn)的提升價(jià)值，實(shí)現(xiàn)梯次利用電池儲(chǔ)能項(xiàng)目的落地。而就在這個(gè)月，北汽新能源也剛剛宣布了其建3000座換電站的“擎天柱計(jì)劃”，要逐步實(shí)現(xiàn)在2021年~2022年梯次儲(chǔ)能電池利用5GWh的目標(biāo)。
從技術(shù)創(chuàng)新的角度，張建興表示儲(chǔ)能應(yīng)用時(shí)大多數(shù)電池包將不拆包，通過(guò)多支路的設(shè)計(jì)應(yīng)用，在交流側(cè)能夠直接并聯(lián)，各支路電池相互之間在物理上是隔離的，即使一個(gè)支路發(fā)生問(wèn)題，也不會(huì)影響其他的系統(tǒng)運(yùn)行。此前儲(chǔ)能PCS設(shè)備供應(yīng)商盛弘電氣在接受能見(jiàn)APP采訪時(shí)也表示，分支輸入PCS，各個(gè)電池組之間就不會(huì)產(chǎn)生電壓差以及由此導(dǎo)致的電池環(huán)流問(wèn)題，因此一個(gè)系統(tǒng)中可以同時(shí)使用不同品牌、不同類(lèi)別、不同 SOC 也即新舊不同的電池。
能見(jiàn)APP還了解到，中恒電氣旗下公司煦達(dá)新能源也基于其獨(dú)有的小功率PCS將退役電池不拆解、不重組，直接組串連接，已經(jīng)有多個(gè)儲(chǔ)能項(xiàng)目應(yīng)用。公司相關(guān)人士對(duì)能見(jiàn)APP表示，像鉛碳、三元這些電池都有很好的原材料回收價(jià)值，目前都是直接原材料回收，但如果先在儲(chǔ)能上梯次利用再材料回收，價(jià)值就更高。而磷酸鐵鋰材料回收價(jià)值不高，應(yīng)該主要是儲(chǔ)能梯次應(yīng)用。
除了大型的儲(chǔ)能項(xiàng)目，廣東電小二科技有限公司董事長(zhǎng)孫中偉在此次會(huì)議發(fā)言中還表示，十分看好動(dòng)力電池回收在便攜儲(chǔ)能行業(yè)再利用的前景，預(yù)測(cè)未來(lái)五年全球便攜儲(chǔ)能的潛在需求數(shù)量在三千萬(wàn)臺(tái)左右，同時(shí)其銷(xiāo)量目標(biāo)是在六百萬(wàn)臺(tái)，對(duì)動(dòng)力電池消耗的容量大概為6G瓦時(shí)。
在此次峰會(huì)上，美國(guó)UL相關(guān)代表表示，目前美國(guó)、歐洲、日本都有針對(duì)儲(chǔ)能電池的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，其中歐洲的標(biāo)準(zhǔn)還是今年初才制定的。
來(lái)小康也同時(shí)表示，國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃智能電網(wǎng)專(zhuān)家組正在編寫(xiě)2018年的指南，將納入電池梯級(jí)利用這個(gè)項(xiàng)目，制定五大類(lèi)17項(xiàng)使用方法，其中就包括儲(chǔ)能應(yīng)用。
綜合看來(lái)，我國(guó)的梯次利用電池標(biāo)準(zhǔn)制定將變得值得期待。
