兩會后，中國節(jié)能與新能源的發(fā)展機遇正在以前所未有的方式和速度撲面而來，與此同時也對該領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)布局提出了新的戰(zhàn)略要求。鑒于此，第四屆綠色汽車大會2013將繼續(xù)致力于為業(yè)內(nèi)人士在這瞬息萬變的行業(yè)環(huán)境中準確把握產(chǎn)業(yè)脈搏，深度剖析中國在世界產(chǎn)業(yè)版圖中的戰(zhàn)略作用。
會議時間：2013年10月9-11日
會議地點：中國北京
參數(shù)統(tǒng)計：
l 300+位行業(yè)決策者，70+代表型企業(yè)，16個國家與地區(qū)的全球性參與
l 40 +家國內(nèi)外領(lǐng)先汽車生產(chǎn)商，30+汽車電池生產(chǎn)廠
l 30+重量級發(fā)言嘉賓匯聚于此共襄盛舉
l 12 + 個小時行業(yè)精英面對面交流機會，貫穿與雞尾酒會招待、一對一商務(wù)會面、開放式問答等多個環(huán)節(jié)
l 6場專題報道，3場會前研討會，涵蓋產(chǎn)業(yè)鏈完整上下游
l 4屆不間斷的精彩紛呈，成就綠色汽車產(chǎn)業(yè)標(biāo)桿會議
會議亮點：
l 深入解析最新行業(yè)戰(zhàn)略及發(fā)展規(guī)劃，掌握一手政策資訊
l 一站式縱觀汽車全產(chǎn)業(yè)鏈，探討中國汽車產(chǎn)業(yè)的變革和未來發(fā)展
l 高峰論壇，與40+國內(nèi)外整車廠商和30+權(quán)威電池制造商會面
l 傾聽來自市場新準入者的聲音，獲取更廣闊的技術(shù)與商業(yè)化視野
l 多種形式的參會模式，貫穿于高峰論壇，商務(wù)會務(wù)，頒獎晚宴等
l 4場頭腦風(fēng)暴小組討論，探討行業(yè)熱點話題
參會理由：
l 了解中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)政策的更新
l 討論中國的汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和未來，突出最先進的技術(shù)
l 在全球和區(qū)域的綠色革命獲得寶貴的技術(shù)和商業(yè)化分享最佳做法和成功的舉措，開闊的視野
l 買方交易決策者直接會面，您接觸到潛在客戶
l 一站式覆蓋整個產(chǎn)業(yè)鏈，以最大限度地提高您的效益和效率
會議議程：
10月9日會前研討
平行研討會Ⅰ: 新能源汽車電池的技術(shù)推進
平行研討會Ⅱ: 基于終端客戶需求的節(jié)能與新能源汽車企業(yè)戰(zhàn)略及市場推廣
平行研討會Ⅲ: 半導(dǎo)體及新能源汽車行業(yè)
10月10日
專題一: 中國新能源汽車發(fā)展與政府支持
專題二：汽車生產(chǎn)商企業(yè)戰(zhàn)略，助力新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展
10月11日
專題三：節(jié)能與新能源汽車 – 面向市場，面向新技術(shù)
專題四：動力電池技術(shù)，能源供應(yīng)模式及新能源汽車標(biāo)準化
專題五：汽車輕量化設(shè)計與節(jié)能減排
已確認或擬邀請的演講嘉賓：
l 張相木，裝備工業(yè)司司長，中華人民共和國工業(yè)和信息化部
l 陳家昌，高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司副司長，中華人民共和國科學(xué)技術(shù)部
l James F. MILLER，電動車項目高級顧問，美國能源部
l 葉盛基，副秘書長，中國汽車工業(yè)協(xié)會
l Hisayoshi UMEMOTO, 事業(yè)部副總裁，日本汽車工業(yè)協(xié)會
l 王秉剛，教授級高工，中國汽車技術(shù)研究中心
l 李永軍，主任工程師，中國第一汽車股份有限公司技術(shù)中心
l 羅紅斌，副總裁，比亞迪股份有限公司
l 任勇，總經(jīng)理，長安新能源汽車公司
l Niklas GUSTAVSSON，高級副總裁, 沃爾沃
l Ulrich MULLER, 全球管理與創(chuàng)新戰(zhàn)略部負責(zé)人，德國戴姆勒
l Hiroo SHIMADA, 汽車研發(fā)中心總工程師, 本田研發(fā)中心
l Oliver PATURET，零排放事業(yè)部總經(jīng)理，日產(chǎn)
l 劉明輝，技術(shù)中心主任，中國第一汽車集團公司
l 張子峰，總工程師，深圳市比亞迪汽車有限公司
l 湯新寧，奇瑞汽車前沿技術(shù)研究院車輛網(wǎng)研究室主任，奇瑞汽車
l 傅振興，總工程師，上海汽車工業(yè)（集團）總公司
l Ray Bierzynski，執(zhí)行理事，通用汽車
l Shizuo ABE，混合動力工程管理部總經(jīng)理，日本豐田汽車
l Peter DOWDING，產(chǎn)品部副總裁，福特汽車公司
l John RICJMOND，集團總工程師，Tata Motors
部分已確認或擬邀請的參會、參展公司:
一汽、上汽、北汽、福田、比亞迪、江淮、戴姆勒、大眾、奧迪、通用、保時捷、寶騰、科達、豐田、本田、現(xiàn)代等
三菱電機、電裝、博世、德爾福、大陸、海拉、伊頓、現(xiàn)代摩比斯、江森自控、愛信精機、杜爾、泰科電子、皮爾金頓、巴斯夫、陶氏化學(xué)、松下汽車系統(tǒng)、舍弗勒、旭硝子等
戴卡輪轂制造、萬向集團、濰柴動力、德爾福派克電子系統(tǒng)、玉柴機器、聯(lián)合汽車電子、上海拖拉機內(nèi)燃機公司、華泰鋁輪轂、信義集團、中信機電、延鋒偉世通汽車飾件系統(tǒng)等
中信國安、德賽電池、科力遠、中炬高新、億緯鋰能、萬向錢潮、GS Yuasa、Hitachi、Panasonic、SAMSUNG SDI、LG Chemical等
江特電機、大洋電機、方正電機、信質(zhì)電機、AVL、FEV等
青島威能電動車輛電控有限公司、重慶百轉(zhuǎn)電動汽車電控系統(tǒng)有限責(zé)任公司、重慶三祥汽車電控系統(tǒng)有限公司
中海油、國家電網(wǎng)、普天、榮信股份、國電南瑞、奧特迅、思源電氣、許繼電器、西門子、ABB、施耐德電氣
Roechling Automotive、Dupont、贏創(chuàng)、美鋁等。
關(guān)鍵詞：
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會議主辦方：
決策者會議策劃集團(CDMC)--決策者會議策劃集團橫跨新加坡、菲律賓、上海、北京三國四地經(jīng)營，是中國最早的、最具實力和影響力的獨立品牌會議主辦機構(gòu)。 多年來苦心孤詣地經(jīng)營使集團擁有了包含會議發(fā)起、會議定位、會議產(chǎn)品設(shè)計和會議渠道營銷等職能超過240人的跨國人才團隊。 決策者會議策劃集團迄今塑造了6個產(chǎn)業(yè)群，旗下?lián)碛谐^37個具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)會議品牌，主辦了超過190場國際會議。決策者會議策劃集團服務(wù)過的全球各個行業(yè)決策者超過6萬名，每天影響著亞洲乃至全球80萬名的高端商務(wù)精英。更多信息請登錄www.cdmc.org.cn
