這項(xiàng)技術(shù)是由萊斯大學(xué)化學(xué)和生物分子工程學(xué)院的助理教授Sibani Lisa Biswal主持的，本月初發(fā)布在美國化學(xué)學(xué)會主編的《材料化學(xué)》(Chemistry of Materials)網(wǎng)頁上。將傳統(tǒng)電池中的石墨替換為單晶硅體是該技術(shù)的關(guān)鍵步驟。
與普通電池相比，使用這項(xiàng)技術(shù)生產(chǎn)的新型鋰離子電池容量更大，另外一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)證明，單晶硅體吸收鋰的能力是石墨的10倍。這就意味著，如果這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)入商業(yè)化生產(chǎn)階段，電動汽車搭載的電池性能和壽命都將得到極大提升。
據(jù)悉，這項(xiàng)新電池技術(shù)研發(fā)工作獲得了美國洛克希德馬丁公司高端納米研究中心(Lockheed Martin Advanced Nanotechnology Center of Excellence)的支持。洛克希德馬丁是美國航空航天制造商，也是目前全球營業(yè)額上最大的國防工業(yè)承包商。
