中投顧問IT行業(yè)研究員李方庭對此表示，一旦發(fā)牌，中移動將整合鐵通資源，為后續(xù)發(fā)力其他領域做好充分準備，這將對中國電信和中國聯(lián)通構成有力的競爭。
而在此前一天，中移動公布了2013年前三季度未經審計財務數(shù)據，營運收入4630億元，同比增長9.4%，但股東應占利潤僅為915億元，同比下降1.9%，這也是中國移動上市以來，凈利潤首次出現(xiàn)同比下降。受此消息影響，中移動股價大跌3.41%，以82.15港元報收。姍姍來遲的固網牌照會不會給低迷的業(yè)績帶來曙光，這也是業(yè)內關心的話題。
移動獲牌加劇固網競爭
其實，“中移動將獲固網牌照”的消息自今年起就一直在坊間流傳，只是目前仍無進一步具體的消息披露，很多細節(jié)并不明朗，但中移動獲得固網運營牌照的趨勢或難以阻擋。
“給中移動發(fā)固網牌照是遲早的事。”資深電信分析師馬繼華對此深信不疑，“當初只不過是有個限制，即中移動不能直接做寬帶，只能使用鐵通的。這兩年，中移動以鐵通的名義在各地做了大量的寬帶，事實上中移動這樣做仍是名不正言不順，且難以與自己的套餐結合在一起。反觀競爭對手中電信和中聯(lián)通，它們的寬帶與手機都可以捆綁在一起，這對中移動的沖擊很大。”
據了解，6家基礎電信運營商于2008年的電信業(yè)重組之時合并為3家，其中，運營固網寬帶業(yè)務的中國鐵通公司并入了中移動，成為中移動旗下的獨立子公司。而為平衡當時的移動市場格局，工信部明確規(guī)定，中移動只能經營利用TD網絡開展無線寬帶業(yè)務，有線寬帶業(yè)務則由鐵通運營。
李方庭分析認為，雖然固網牌照下發(fā)對目前的中移動影響不大，但隨著新市場需求的擴大，包括政企專線、IDC、國際互聯(lián)網出口等，都有利于中移動向新市場進軍。
工信部數(shù)據顯示，今年前9月，國內光纖接入FTTH用戶新增1481萬戶，總數(shù)達到了3519.1萬戶，占寬帶用戶總數(shù)的比重達到了18.9%，預計年底將突破20%。國內有線寬帶網絡水平在穩(wěn)步提升的同時，固網市場的競爭也有望進一步升級。
馬繼華對《每日經濟新聞》記者表示，寬帶對于用戶的吸引力和市場拉力要比手機強得多，畢竟寬帶的更換并非容易之事，因此，中國電信和中國聯(lián)通也一直忌憚中國移動會獲得固網牌照，這將會給兩家公司帶來不小的沖擊。
在馬繼華看來，由于中國電信相較于中國聯(lián)通的寬帶實力更強一些，一旦中國移動獲得固網牌照，中國電信或受到沖擊最大。
前三季度業(yè)績下滑1.9%
自中國移動在香港上市以來，其業(yè)績一直維持穩(wěn)定增長態(tài)勢。然而，今年前三個季度，由于受到OTT業(yè)務對傳統(tǒng)通信業(yè)的沖擊，中移動業(yè)績出現(xiàn)了上市以來的首次同比下滑。
中國移動公告顯示，盡管公司營運收入達4630億元，同比增長9.4%，但股東應占利潤僅為915億元，較去年同比下降1.9%。對于業(yè)績下滑的原因，中國移動坦言，今年前三個季度，信息通信產業(yè)競爭日趨復雜，OTT業(yè)務對傳統(tǒng)通信業(yè)的沖擊和影響加速顯現(xiàn)，移動通信普及率不斷提高，行業(yè)內同質化競爭愈演愈烈，因此集團經營發(fā)展面臨極大的困難和挑戰(zhàn)。另外，有業(yè)內人士分析，中國移動加大TD終端銷售，增強市場營銷力度，這也可能是導致業(yè)績下滑的原因之一。
《每日經濟新聞》記者注意到，今年前三季度中國移動每月凈增客戶近500萬戶，客戶規(guī)模達7.55億戶，而3G客戶增長明顯加快，規(guī)模達到1.7億戶。就中移動而言，其對固網牌照寄予了很大的希望，也曾多次公開表示“希望能夠直接獲得固網牌照，而不是由旗下的鐵通公司來運營固網業(yè)務”；中移動董事長奚國華還曾表示，即使拿不到固網牌照，中移動也會建設公共互聯(lián)網，因為基站與基站之間的數(shù)據傳輸越來越多，需要有線寬帶，其想要拿下固網牌照的決心可見一斑。
“這個行業(yè)財報的表現(xiàn)與實際情況是有較大的滯后性。”馬繼華表示，財報實際上已經表明公司經營情況出現(xiàn)很大的變化，如不采取措施，再想要逆轉就比較艱難。自從3G牌照發(fā)放以后，這兩年對中移動的沖擊不小。
李方庭稱，近幾年中國聯(lián)通以3G業(yè)務得到大多數(shù)用戶的青睞，中移動的客戶不斷流失，而限制中移動3G業(yè)務發(fā)展的原因與無固網牌照有關，如今寬帶中國戰(zhàn)略，寬帶的需求進一步釋放，中移動申請固網牌照是迫在眉睫的事情。
機構下調目標價
作為對恒生指數(shù)影響明顯的公司，中國移動昨日業(yè)績公布之后，其股價立刻大幅跳空低開，最終大跌3.41%，并以82.15港元報收。值得注意的是，券商多數(shù)認為中國移動業(yè)績低于預期，并大幅下調其目標價。
其中，美銀美林認為，中國移動盈利倒退其實是長時間問題，第三季不達標或令管理層在2013年下半年及2014年進行成本重構，因為公司正面對4G技術折舊和營運支出上升、2G轉3G/4G手機補貼成本較高、OTT數(shù)位傳輸技術正侵蝕其語音及文字短信收益、移動虛擬網絡運營商的市場占有率或潛在流失等因素。因此，該行將中移動2013年、2014年、2015年純利預期削減4.5%、7%、9%。該行指出，若工信部批準非對稱移動終端費率改變，將會再令公司2014年的純利下調5%至10%。最終，美銀美林維持中移動“跑輸大市”評級，并將目標價由85港元大幅下調至77港元。
摩根士丹利則更是認為，中移動全年業(yè)績將會遜于市場預期，并在未來2~3年內持續(xù)下跌，主要是由于市場份額面對減少的挑戰(zhàn)，以及新建TDLTE網絡額外成本帶來利潤壓力。因此，對中移動評級為“與大市同步”。
