中國儲能網(wǎng)訊：年終將至，回顧2016年新能源汽車市場，新能源汽車銷量增速并未展現(xiàn)大幅提升的態(tài)勢。據(jù)統(tǒng)計，今年1-10月新能源汽車生產(chǎn)35.5萬輛，銷售33.7萬輛，不足70萬輛銷售預期的一半。
政策是驅(qū)動新能源汽車發(fā)展的最大動力，受騙補和新能源汽車補貼遲遲不落地等因素影響，新能源汽車產(chǎn)銷量增幅逐月收窄。據(jù)統(tǒng)計，截至目前，國家共出臺新能源汽車相關(guān)政策59項，下面我們來回顧一下2016年新能源汽車相關(guān)政策。
1、《2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策》
四部委發(fā)布《關(guān)于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，規(guī)定2016年新能源汽車各車型推廣應用補助標準，并確定2017年至2020年的補貼退坡幅度為每兩年下降20%。
2、《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理辦法》
為全面加強鋰離子電池行業(yè)管理，深入落實《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》（工業(yè)和信息化部公告2015年第57號），推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展。工業(yè)和信息化部印發(fā)了關(guān)于《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》的通知。
3、新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法（征求意見稿）
1月8日，為加強新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)管理，規(guī)范行業(yè)和市場秩序，促進新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⒁?guī)范化、專業(yè)化發(fā)展，提高新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用水平，工信部發(fā)布《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》(征求意見稿)?，F(xiàn)向社會公開征求意見，歡迎各界建言獻策。如有意見或建議，請于2016年1月21日前反饋工業(yè)和信息化部節(jié)能與綜合利用司。
4、《住建部關(guān)于加強城市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作通知》
為加快推進城市電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃建設(shè)，促進電動汽車推廣應用，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布關(guān)于加強城市電動汽車充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)工作的通知。
通知指出，當前我國電動汽車已經(jīng)進入快速推廣應用時期，到2020年，全國電動汽車保有量將超過500萬輛，充電設(shè)施嚴重不足與電動汽車快速增長的矛盾將進一步加劇，加快充電設(shè)施規(guī)劃建設(shè)已成為十分重要而緊迫的任務。
因此，通知指出，要大力推進充電設(shè)施建設(shè)，推動形成以使用者居住地基本充電設(shè)施為主體，以城市公共建筑配建停車場、社會公共停車場、路內(nèi)臨時停車位附建的公共充電設(shè)施為輔助，以集中式充、換電站為補充，布局合理、適度超前、車樁相隨、智能高效的充電設(shè)施體系。原則上，每輛電動汽車要有一個基本充電車位，每個公共建筑配建停車場、社會公共停車場具有充電設(shè)施的停車位不少于總車位的10%，每2000輛電動汽車至少配套建設(shè)一座快速充換電站，滿足不同領(lǐng)域、不同層次電動汽車充電需求，支持和促進電動汽車推廣應用。
5、《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》
2016年1月19日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委和國家能源局發(fā)布《關(guān)于“十三五”新能源汽車充電設(shè)施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》。通知指出，為加快推動新能源汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，培育良好的新能源汽車應用環(huán)境，2016-2020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、運營給予獎補，并制定了獎勵標準。
6、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第1批)
1月14日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第1批)，共有247款車型進入此次目錄。原《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應用工程推薦車型目錄》的車型，自2016年1月1日起廢止。除特殊說明外，已核準更改產(chǎn)品技術(shù)參數(shù)、注冊商標、企業(yè)名稱、注冊及生產(chǎn)地址的企業(yè)，允許其所生產(chǎn)的相應產(chǎn)品在核準更改后6個月內(nèi)按照原《公告》內(nèi)技術(shù)參數(shù)生產(chǎn)、銷售。在純電動轎車方面，北京、華泰、華泰元田、中華、吉利、吉利美日、江淮、力帆、長安、比亞迪、奇瑞、榮威等12個品牌的車型入選。插電式混合動力乘用車方面，比亞迪、榮威、傳祺三個品牌的車型入選。另外，傳祺、中華增程式混合動力轎車，華泰圣達菲純電動多用途乘用車，御捷馬純電動運動型乘用車入選此次目錄。純電動客車方面，福田、大通、安凱、宇通、海格、金龍、恒通、申龍、南車、星凱龍、江西、南車時代、蜀都等品牌的車型入選。
7、《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第二批）
1月20日，工信部發(fā)布符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第二批）公告，7家企業(yè)入選。進入第二批目錄的企業(yè)分別為：萬向A一二三系統(tǒng)有限公司、惠州比亞迪電池有限公司、合肥國軒高科動力能源有限公司、中信國安盟固利動力科技有限公司、多氟多（焦作）新能源科技有限公司、河南環(huán)宇賽爾新能源科技有限公司、江蘇海四達電源股份有限公司。至此，工信部公布的符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)增至17家。
8、《關(guān)于開展新能源汽車推廣應用核查工作的通知》
為進一步落實《國務院辦公廳關(guān)于加快新能源汽車推廣應用的指導意見》(國辦發(fā)〔2014〕35號)的有關(guān)精神，培育良好的新能源汽車推廣應用環(huán)境，四部委將于近期對新能源汽車推廣應用實施情況及財政資金使用管理情況進行專項核查。自查時間，即日起至2月5日；現(xiàn)場督查時間，待定。對2013、2014年度獲得中央財政補助資金的新能源汽車，以及申請2015年度中央財政補助資金的新能源汽車有關(guān)情況開展核查，核查范圍將覆蓋全部車輛生產(chǎn)企業(yè)以及新能源汽車運營企業(yè)(含公交、客運、專用車等)、租賃企業(yè)、企事業(yè)單位等新能源汽車用戶。
9、電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)
國家發(fā)改委、能源局、工信部、住建部于2015年10月印發(fā)《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015-2020年)》。根據(jù)各應用領(lǐng)域電動汽車對充電基礎(chǔ)設(shè)施的配置要求，經(jīng)分類測算，2015年到2020年需要新建公交車充換電站3848座，出租車充換電站2462座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站2438座，公務車與私家車用戶專用充電樁430萬個，城市公共充電站2397座，分散式公共充電樁50萬個，城際快充站842座。
10、《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策(2015年版)》
2016年第2號公告國家發(fā)展改革委、工信部、環(huán)保部、商務部、質(zhì)檢總局日前聯(lián)合印發(fā)《電動汽車動力蓄電池回收利用技術(shù)政策(2015年版)》對電動汽車動力電池的設(shè)計生產(chǎn)、回收主體、梯次利用及再生利用等做出了具體規(guī)定。
11、《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》
2月4日，為加強新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)管理，規(guī)范行業(yè)和市場秩序，促進新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⒁?guī)范化、專業(yè)化發(fā)展，提高新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用水平，工業(yè)和信息化部制定了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》，自2016年3月1日起施行，由工業(yè)和信息化部負責解釋，并根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況和宏觀調(diào)控要求適時進行修訂。
12、《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》
2月4日，為加強新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)管理，規(guī)范行業(yè)和市場秩序，促進新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⒁?guī)范化、專業(yè)化發(fā)展，提高新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用水平，工業(yè)和信息化部制定了《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》和《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》，自2016年3月1日起施行，由工業(yè)和信息化部負責解釋，并根據(jù)行業(yè)發(fā)展情況和宏觀調(diào)控要求適時進行修訂。
13、《城市公共汽電車客運管理規(guī)定》（征求意見稿）
為規(guī)范城市公共汽車和電車客運管理，保障運營安全，提高服務質(zhì)量，維護運營市場秩序，促進城市公共汽電車客運事業(yè)健康有序發(fā)展，保護乘客、城市公共汽電車運營企業(yè)及從業(yè)人員的合法權(quán)益，交通運輸部起草了《城市公共汽電車客運管理規(guī)定》(征求意見稿)，現(xiàn)向社會公開征求意見。意見反饋截止時間為2016年3月2日。
14、《關(guān)于推進"互聯(lián)網(wǎng)+"智慧能源發(fā)展的指導意見》
2月29日，《關(guān)于推進“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧能源發(fā)展的指導意見》正式發(fā)布。這一《指導意見》被業(yè)界譽為能源互聯(lián)網(wǎng)的頂層設(shè)計，似乎也預示著2016年將成為能源互聯(lián)網(wǎng)的元年?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+”智慧能源（以下簡稱能源互聯(lián)網(wǎng)）是一種互聯(lián)網(wǎng)與能源生產(chǎn)、傳輸、存儲、消費以及能源市場深度融合的能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展新形態(tài)，具有設(shè)備智能、多能協(xié)同、信息對稱、供需分散、系統(tǒng)扁平、交易開放等主要特征。在全球新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革中，互聯(lián)網(wǎng)理念、先進信息技術(shù)與能源產(chǎn)業(yè)深度融合，正在推動能源互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)、新模式和新業(yè)態(tài)的興起。能源互聯(lián)網(wǎng)是推動我國能源革命的重要戰(zhàn)略支撐，對提高可再生能源比重，促進化石能源清潔高效利用，提升能源綜合效率，推動能源市場開放和產(chǎn)業(yè)升級，形成新的經(jīng)濟增長點，提升能源國際合作水平具有重要意義。
15、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第2批)
2月29日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第2批)，共有466款車型，進入此次目錄。在純電動轎車\乘用車方面，比亞迪、東風、風神、啟辰、蓮花、邁迪、之諾、中華、吉利、知豆、康迪、騰勢、眾泰、江南、力帆、長安、奇瑞、凱翼、開瑞、江鈴、海馬、野馬、寶馬21個品牌的車入選。
插電式混合動力轎車\乘用車方面，比亞迪、野馬、榮威三個品牌的車型入選。另外，傳祺GAC7100SHEVD5增程式混合動力轎車、比亞迪BYD7150WTHEV3和沃爾沃VCC7204C13PHEV混合動力轎車入選。
純電動客車方面，海格、東風、青年、福田、海格、黃海、金杯、申沃、暢達、亞星、安凱、宇通、比亞迪、野馬、金龍、金旅、中通、申龍、大馬、開沃、山西、黑龍江、象牌、常隆、陸地方舟、星凱龍、舒馳、江西、飛燕、揚子江、南車時代、廣通、蜀都、萬達等品牌的車型入選。插電式混合動力客車方面，亞星、安凱、晶馬、中通等品牌的車型入選。
混合動力客車方面，宇通、萬達、南車時代、中通、金旅、金龍、海格、比亞迪、福田等品牌的車型入選。
值得注意的是，純電動專用車都未進入第一批和第二批新能源汽車推廣應用推薦車型目錄中。
16、《關(guān)于促進綠色消費的指導意見》·新能源汽車部分
發(fā)改委、科技部、財政部、商務部、環(huán)保部等十部門聯(lián)合制定了《關(guān)于促進綠色消費的指導意見》（以下簡稱“意見”）。意見提出鼓勵綠色產(chǎn)品消費、擴大綠色消費市場、加強金融扶持等17條具體舉措，力促綠色消費發(fā)展。新能源汽車部分：
（1）鼓勵綠色產(chǎn)品消費。加大新能源汽車推廣力度，加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。組織實施“以舊換再”試點，推廣再制造發(fā)動機、變速箱，建立健全對消費者的激勵機制。
（2）完善綠色采購制度。嚴格執(zhí)行政府對節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品的優(yōu)先采購和強制采購制度，擴大政府綠色采購范圍，健全標準體系和執(zhí)行機制，提高政府綠色采購規(guī)模。具備條件的公共機構(gòu)要利用內(nèi)部停車場資源規(guī)劃建設(shè)電動汽車專用停車位，比例不低于10%，引進社會資本利用既有停車位參與充電樁建設(shè)和提供新能源汽車應用服務。2016年，公共機構(gòu)配備更新公務用車總量中新能源汽車的比例達到30%以上，到2020年實現(xiàn)新能源汽車廣泛應用。
（3）完善經(jīng)濟政策。對符合條件的節(jié)能、節(jié)水、環(huán)保、資源綜合利用項目或產(chǎn)品，可以按規(guī)定享受相關(guān)稅收優(yōu)惠。把高耗能、高污染產(chǎn)品及部分高檔消費品納入消費稅征收范圍。落實好新能源汽車充電設(shè)施的獎補政策和電動汽車用電價格政策。全面實行?；?、促節(jié)約，更好反映市場供求、資源稀缺程度、生態(tài)環(huán)境損害成本和修復效益的資源階梯價格政策，完善居民用電、用水、用氣階梯價格。
（4）加強金融扶持。銀行金融業(yè)機構(gòu)要認真落實綠色信貸指引，創(chuàng)新金融產(chǎn)品和服務，積極開展綠色消費信貸業(yè)務。研究出臺支持節(jié)能與新能源汽車、綠色建筑、新能源與可再生能源產(chǎn)品、設(shè)施等綠色消費信貸的激勵政策，促進金融機構(gòu)加大信貸支持力度。鼓勵開發(fā)新能源汽車保險產(chǎn)品，鼓勵保險公司為綠色建筑提供保險保障。研究建立綠色消費積分制。
17、《關(guān)于進一步加強汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理有關(guān)事項的通知》
為進一步完善汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理體系，強化事中事后監(jiān)管，保護消費者利益，保障道路交通安全，促進汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展，工業(yè)和信息化部發(fā)布了關(guān)于進一步加強汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理有關(guān)事項的通知。
18、《關(guān)于汽車業(yè)的反壟斷指南》（征求意見稿）
3月23日，國家發(fā)改委官網(wǎng)發(fā)布了《關(guān)于汽車業(yè)的反壟斷指南》（征求意見稿）（以下簡稱“《指南》”），并面向社會公開征求意見?！吨改稀吩跈M向壟斷協(xié)議中明確提出，新能源汽車研發(fā)與生產(chǎn)過程中的橫向合作協(xié)議，可以使競爭者分擔投資風險、提高效率、促進社會公共利益。同時，在《指南》縱向壟斷協(xié)議個案豁免的常見情形中包括了“新能源汽車推廣期的固定轉(zhuǎn)售價和限定最低轉(zhuǎn)售價”，并明確指出：為節(jié)約能源、保護環(huán)境、避免“服務搭便車”，在新能源汽車推廣期，短期（如：9個月以內(nèi)，從汽車供應商就具體車型發(fā)出第一張批售發(fā)票之日起算）的固定轉(zhuǎn)售價和限定最低轉(zhuǎn)售價對于激勵經(jīng)銷商努力推廣新能源產(chǎn)品，加大銷售力度，擴大市場對新產(chǎn)品的需求是必要的，進而能夠促進新產(chǎn)品成功上市，給予消費者更多選擇。不同于傳統(tǒng)汽車，新能源汽車售出后，將有配套的充電樁建設(shè)等售后問題需要廠家持續(xù)跟進，而推廣該產(chǎn)品對于資源的節(jié)約和環(huán)境的保護將起到不小的裨益，因此，在新能源汽車推廣期內(nèi)，廠商或者汽車供應商對經(jīng)銷商進行短時間的一定限制，是為了給經(jīng)銷商最大程度的激勵，進而促進新能源汽車的銷售，或為購買新能源汽車的消費者提供更好的售前售后的服務。
19、《2016年能源工作指導意見》
4月1日，國家能源局發(fā)布《2016年能源工作指導意見》，意見明確，2016年計劃建設(shè)充電站2000多座、分散式公共充電樁10萬個，私人專用充電樁86萬個，各類充電設(shè)施總投資300億元。
20、《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》
國家能源局制定的《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃》提出，到2020年國內(nèi)充換電站數(shù)量達到1.2萬個，充電樁達到450萬個。以充電樁均價2萬元/個，充電站300萬元/座計，未來六年國內(nèi)新能源汽車充電樁(站)的直接市場規(guī)模有望達到1240億元。
21、《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第3批)
4月1日，工信部發(fā)布《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》(第3批)，共有309款新能源車型入選。純電動轎車/乘用車方面，首望、東南、領(lǐng)志、海馬、紅星五款車型入選。另外，傳祺的增程式混合動力轎車和插電式混合動力轎車入選本次目錄。
本次目錄入選的純電動客車諸多，一汽、東風、福田、長安、黃海、申沃、亞星、安凱、宇通、楚風、桂林、野馬、海格、金龍、金旅、中通、少林、恒通客車、申龍、大馬、開沃、春洲、卡威、金馬、山西、常隆、陸地方舟、友誼、鉆石、長江、星凱龍、黃河、飛燕、揚子江、南車時代、白云、廣通、蜀都、萬達等車型入選。插電式混合動力客車方面，安凱、楚風、中通、恒通客車、飛馳等車型入選。值得注意的是，福田燃料電池城市客車入選。
另外，在《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》(第282批)的第五部分公布了“撤銷企業(yè)及產(chǎn)品”的信息，南京銘匯車輛制造有限公司；煙臺汽車制造廠；嘉陵工業(yè)有限公司；山鷹集團烏江機械廠這四家企業(yè)的生產(chǎn)資質(zhì)被撤銷。
22、《關(guān)于開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全專項檢查的通知》
4月6日，國家能源局發(fā)布“關(guān)于開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全專項檢查的通知”，國家能源局將在4月-6月開展電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全專項檢查，重點對電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)運營企業(yè)及相關(guān)充換電設(shè)施進行檢查，包括電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施安全管理、設(shè)備設(shè)施及監(jiān)控系統(tǒng)安全運行、建設(shè)標準執(zhí)行等情況。
23、低速新能源電動車國家標準立項公開征求意見
2016年4月14日，國家標準化管理委員會在其網(wǎng)站上對2016年第一批擬立項國家標準項目公開征求意見。在相關(guān)的征求意見內(nèi)容中，其中2016年第一批擬立項標準，《四輪低速電動乘用車技術(shù)條件》在其列，這預示著低速電動汽車將迎來國家的規(guī)范化政策，從此擁有合法化的身份。
24、《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第三批）
按照《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》，根據(jù)企業(yè)自愿申報，經(jīng)地方工業(yè)和信息化主管部門初審、專家技術(shù)評審、網(wǎng)上公示等程序，工信部公布符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄（第三批）。八家企業(yè)入選，分別是天津市捷威動力工業(yè)有限公司、深圳市比克電池有限公司、山西皇城相府中道能源有限公司、河南新太行電源股份有限公司、浙江天能能源科技有限公司、東莞市邁科新能源有限公司、星恒電源股份有限公司、星恒電源股份有限公司、山東威能環(huán)保電源科技股份有限公司。
25、《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)申報工作的補充通知
為規(guī)范企業(yè)申報流程和要求，貫徹實施動力蓄電池相關(guān)標準，嚴格進行審查和把關(guān)，進一步引導行業(yè)健康發(fā)展，工信部發(fā)布關(guān)于符合《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)申報工作的補充通知，已列入公告的單體企業(yè)，應按照GB/T31484-2015、GB/T31485-2015和GB/T31486-2015三項標準要求，對典型產(chǎn)品進行重新檢測，并于2016年6月底前提交具有動力蓄電池檢測資質(zhì)機構(gòu)出具的檢測報告，逾期未提交的撤銷公告資格。
26、《關(guān)于實施制造業(yè)升級改造重大工程包的通知》
5月13日，國家發(fā)改委、工信部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于實施制造業(yè)升級改造重大工程包的通知》（發(fā)改產(chǎn)業(yè)〔2016〕1055號），旨在做好制造業(yè)穩(wěn)預期、穩(wěn)信心、穩(wěn)投資、穩(wěn)增長工作，促進轉(zhuǎn)型升級、提質(zhì)增效，加快制造強國建設(shè)。制造業(yè)升級改造重大工程包聚焦10大重點工程，包括智能化改造工程、基礎(chǔ)能力提升工程、綠色制造推廣工程、高端裝備發(fā)展工程等，其中節(jié)能與新能源汽車工程隸屬于高端裝備發(fā)展工程。關(guān)于節(jié)能與新能源汽車工程，上述通知中指出，重點開發(fā)節(jié)能環(huán)保發(fā)動機、高效動力傳動系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)及關(guān)鍵零部件，發(fā)展新能源汽車整車控制系統(tǒng)、插電式深度混合動力系統(tǒng)、高性能純電驅(qū)動系統(tǒng)，推動新能源汽車車身和結(jié)構(gòu)輕量化、先進動力電池及系統(tǒng)集成等。
27、《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》（修訂版―征求意見稿）
新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則(修訂版―征求意見稿)發(fā)布，新能源汽車除應當符合有關(guān)常規(guī)汽車產(chǎn)品的檢驗標準外，還應當符合新能源汽車產(chǎn)品的專項檢驗標準要求。
28、《氫能與燃料電池技術(shù)戰(zhàn)略方向規(guī)劃目標》
國家發(fā)改委和國家能源局在系統(tǒng)內(nèi)部印發(fā)《能源技術(shù)革命創(chuàng)新行動計劃（2016-2030年）》，并同時發(fā)布了《能源技術(shù)革命重點創(chuàng)新行動路線圖》，提出了15項重點創(chuàng)新任務，包括煤炭清潔高效利用技術(shù)創(chuàng)新、先進核能技術(shù)創(chuàng)新、氫能與燃料電池技術(shù)創(chuàng)新、先進儲能技術(shù)創(chuàng)新、能源互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)創(chuàng)新等。
29、《電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）
為加強新能源汽車推廣應用與安全監(jiān)管，充分運用信息化手段實現(xiàn)對新能源汽車運行情況的實時監(jiān)控，工信部組織全國汽車標準化技術(shù)委員會，研究制定了《電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》（征求意見稿）。本標準規(guī)定了電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)和功能，對公共平臺、企業(yè)平臺和車載終端的關(guān)系進行了定義。本標準適用于電動汽車，適用車型包括乘用車和商用車。
30、《電動客車安全技術(shù)條件》（征求意見稿）
為加強電動客車行業(yè)管理，提高產(chǎn)品安全要求，確保人民群眾生命財產(chǎn)安全，裝備工業(yè)司組織行業(yè)機構(gòu)、重點企業(yè)等單位研究編制了《電動客車安全技術(shù)條件》(征求意見稿)，現(xiàn)公開征求各方意見，征求意見截止日期為2016年6月18日。
31、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第八批）
工信部發(fā)布了第八批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》，此次共有414款新能源車入選。其中，純電動乘用車29款，純電動客車186款，純電動貨車3款，純電動專用車103款，純電動牽引車1款，插電式乘用車10款，插電式客車82款。
32、《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》
國家發(fā)改委下發(fā)《關(guān)于電動汽車用電價格政策有關(guān)問題的通知》，確定對電動汽車充換電設(shè)施用電實行扶持性電價政策，對經(jīng)營性集中式充換電設(shè)施用電實行價格優(yōu)惠，執(zhí)行大工業(yè)電價，并且2020年前免收基本電費；明確居民家庭住宅、住宅小區(qū)等充電設(shè)施用電，執(zhí)行居民電價。電動汽車充換電設(shè)施用電執(zhí)行峰谷分時電價政策，鼓勵用戶降低充電成本。
33、《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)目錄(第四批)
按照《汽車動力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》要求，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司于近期組織專家對網(wǎng)上申報經(jīng)地方工業(yè)和信息化主管部門初審合格并提交紙質(zhì)材料的企業(yè)進行了技術(shù)審查，組織對有關(guān)企業(yè)現(xiàn)場審核，并對部分企業(yè)補充材料進一步審查確認。本次入圍的企業(yè)共32家，其中31家動力電池企業(yè)，1家動力電池系統(tǒng)企業(yè)。
34、396款車型入選《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第286批)
工信部公示《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第286批)車輛新產(chǎn)品信息，共有396款新能源車型入選，其中新能源乘用車/轎車29款，純電動、插電式混合動力各占24款、5款，新能源客車212款，純電動、插電式(混合動力)各占158款、54款；新能源專用車155款，純電動、燃料電池各占153款、2款。
35、《電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》
6月30日，全國汽標委電動車輛分標委在北京組織召開《電動汽車遠程服務與管理系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范》3項國家標準審查會，工業(yè)和信息化部裝備司、電動車輛分標委以及部分汽車企業(yè)代表參加了會議。
系列標準，將統(tǒng)一電動車輛遠程監(jiān)控的系統(tǒng)架構(gòu)和通訊協(xié)議，增強監(jiān)控系統(tǒng)的通用性和兼容性，降低有關(guān)企業(yè)生產(chǎn)運營成本，為進一步完善電動汽車推廣應用數(shù)據(jù)監(jiān)控、效果評估和安全監(jiān)管提供支撐。
36、《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》
工信部近日對2009年7月1日起施行的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準入管理規(guī)則》(以下簡稱《規(guī)則》)進行修訂，并就修訂版公開征求意見。
37、《裝備制造業(yè)標準化和質(zhì)量提升規(guī)劃》的通知
8月2日，質(zhì)檢總局、國家標準委、工業(yè)和信息化部三部門聯(lián)合印發(fā)《裝備制造業(yè)標準化和質(zhì)量提升規(guī)劃》的通知。
通知指出，推動新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、農(nóng)業(yè)機械裝備、新材料、高性能醫(yī)療器械等10個重點突破領(lǐng)域標準化，加快裝備質(zhì)量安全標準與國際標準接軌，促進產(chǎn)業(yè)升級和產(chǎn)品質(zhì)量國際競爭力提升。
38、《輕工業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》
8月5日，工信部發(fā)布《輕工業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)》，以貫徹落實《中華人民共和國國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》和《中國制造2025》。規(guī)劃指出要推動電池工業(yè)向綠色、安全、高性能、長壽命方向發(fā)展，需要加快鋰離子電池高性能電極材料、電池隔膜、電解液、新型添加劑及先進系統(tǒng)集成技術(shù)。重點發(fā)展新能源汽車用動力電池、新型一次電池、新型鉛蓄電池和燃料電池。
39、《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第287批)
本次新車申報目錄中，新能源客車共計223款，不含底盤共計車型202款。
從本次新車申報目錄車型占比來看，純電動客車(含客車、城市客車、輕客)占比82%。
40、《關(guān)于對國家重點研發(fā)計劃高新領(lǐng)域重點專項2017年度項目申報指南建議征求意見的通知》
8月16日，國家科技管理信息系統(tǒng)公共服務平臺發(fā)布了《關(guān)于對國家重點研發(fā)計劃高新領(lǐng)域重點專項2017年度項目申報指南建議征求意見的通知》，其中包括了“新能源汽車”試點專項2017年度項目申報指南建議。
建議指出，試點專項按照動力電池與電池管理系統(tǒng)、電機驅(qū)動與電力電子、電動汽車智能化、燃料電池動力系統(tǒng)、插電/增程式混合動力系統(tǒng)和純電動力系統(tǒng)6個創(chuàng)新鏈(技術(shù)方向)，共部署38個重點研究任務。專項實施周期為5年(2016-2020)。而本次申報也對動力電池有了嚴格要求。
41、《關(guān)于規(guī)范居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》
8月10日，國家發(fā)展改革委員會、國家能源局、工業(yè)和信息化部及住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共同發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知(以下簡稱《通知》)》。
《通知》明確了電動車主、電動汽車企業(yè)、供電公司、物業(yè)、開發(fā)商等各方職責，并要求引導業(yè)主委員會支持建設(shè)充電設(shè)施建設(shè)，從而避免電動汽車消費者單打獨斗安裝充電樁的狀況。
42、《新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報》
9月8日，財政部官網(wǎng)發(fā)布了一則新能源汽車推廣應用補助資金專項檢查的通報。
對5個典型案例予以公開曝光。
(一)蘇州吉姆西客車制造有限公司通過編造虛假材料采購、車輛生產(chǎn)銷售等原始憑證和記錄，上傳虛假合格證，違規(guī)辦理機動車行駛證的方式，虛構(gòu)新能源汽車生產(chǎn)銷售業(yè)務，虛假申報2015年銷售新能源汽車1131輛，涉及中央財政補助資金26156萬元。
(二)金龍聯(lián)合汽車工業(yè)(蘇州)有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有1683輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金51921萬元。
(三)深圳市五洲龍汽車有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有154輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金5574萬元。
(四)奇瑞萬達貴州客車股份有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有327輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金9810萬元。
(五)河南少林客車股份有限公司申報2015年度中央財政補助資金的新能源汽車中，有252輛車截至2015年底仍未完工，但在2015年提前辦理了機動車行駛證，多申報中央財政補助資金7560萬元。
43、《關(guān)于規(guī)范居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知》
8月10日，國家發(fā)展改革委員會、國家能源局、工業(yè)和信息化部及住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部共同發(fā)布了《關(guān)于規(guī)范居民區(qū)電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的通知(以下簡稱《通知》)》。
《通知》明確了電動車主、電動汽車企業(yè)、供電公司、物業(yè)、開發(fā)商等各方職責，并要求引導業(yè)主委員會支持建設(shè)充電設(shè)施建設(shè)，從而避免電動汽車消費者單打獨斗安裝充電樁的狀況。
44、第288批《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》
9月20日，工信部在官網(wǎng)公布了第288批《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單。
本批新增車輛生產(chǎn)企業(yè)共5家，其中4家為專用車生產(chǎn)企業(yè)。另外一家為湖南江南汽車制造有限公司臨沂分公司。
45、《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第289批)
9月26日，工信部發(fā)布了《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》(第289批)的車輛新產(chǎn)品公示，公示時間為2016年9月26日到2016年10月2日。
289批新車公示中一共包含276款新能源車型及底盤。其中，車型數(shù)量排名前三的企業(yè)有大運汽車(包含成都大運汽車公司和大運汽車股份公司)、東風汽車及新楚風汽車，數(shù)量分別是21款、16款、15款。
而從車型分類來看，新能源客車及底盤有136款(含一款燃料電池客車)，新能源專用車及底盤有124款，新能源乘用車僅有16款(含一款燃料電池轎車)。
在新能源客車中，純電動客車有98款，混合動力客車有24款，底盤有13款。
新能源專用車主要以純電動為主，暫沒有混合動力專用車型出現(xiàn)。其中，純電動專用車車型有100款，底盤有24款。
46、《關(guān)于開展大中型客車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性自查工作的通知》
工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)司發(fā)布了《關(guān)于開展大中型客車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性自查工作的通知》，要求相關(guān)企業(yè)開展自查工作，對產(chǎn)品質(zhì)量進行進一步把關(guān)。
47、第289批《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》
10月11日，工信部官網(wǎng)公布了第289批《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單，同時公布了已準入企業(yè)擬辦理變更信息清單。
本批新增車輛生產(chǎn)企業(yè)共5家，全部為專用車生產(chǎn)企業(yè)。
48、《電動汽車用永磁同步驅(qū)動電機系統(tǒng)》
規(guī)定了電動汽車用永磁同步驅(qū)動電機系統(tǒng)的技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志與標識。適用于電動汽車用永磁同步驅(qū)動電機系統(tǒng)。
根據(jù)公告，《電動汽車用異步驅(qū)動電機系統(tǒng)》標準的起草單位為湖南中車時代電動汽車有限公司，中國汽車技術(shù)研究中心，安凱汽車、中車株洲電力機動車研究所、上海電驅(qū)動、浙江尤奈特電機、奇瑞汽車、天津松正電動汽車技術(shù)有限公司、上海機動車檢測中心、泛亞汽車技術(shù)中心有限公司、宇通客車、中航光電科技、北汽新能源、聯(lián)合汽車電子共14家單位和企業(yè)。
49、《電動汽車用異步驅(qū)動電機系統(tǒng)》
主要內(nèi)容規(guī)定了電動汽車用異步驅(qū)動電機系統(tǒng)的要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標志與標識，適用于電動汽車用異步驅(qū)動電機系統(tǒng)。
50、《關(guān)于低速電動車管理有關(guān)問題的請示》
10月13日，工信部網(wǎng)站公布了國務院對我國低速電動車管理的相關(guān)問題批示。
在關(guān)于十二屆全國人大四次會議第2136號建議的答復中顯示，2015年，工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委、科技部、公安部、交通運輸部向國務院上報了《關(guān)于低速電動車管理有關(guān)問題的請示》，提出了“升級一批、規(guī)范一批、淘汰一批”的工作思路，國務院領(lǐng)導已批示同意。
51、《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》
路線圖為“1+7”，主要包括：總體技術(shù)路線圖、節(jié)能汽車技術(shù)路線圖、純電動和插電式混合動力汽車技術(shù)路線圖、氫燃料電池汽車技術(shù)路線圖、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)路線圖、汽車制造技術(shù)路線圖、汽車動力電池技術(shù)路線圖、汽車輕量化技術(shù)路線圖。
52、《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》
10月31日，工信部官網(wǎng)公布了第290批《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》擬發(fā)布的新增車輛生產(chǎn)企業(yè)名單，同時公布了已準入企業(yè)擬辦理變更信息清單。
本批新增車輛生產(chǎn)企業(yè)共12家，其中包含9家新設(shè)立專用車生產(chǎn)企業(yè)、1家新建非獨立法人分公司、一家改裝類客車企業(yè)升級為客車整車生產(chǎn)企業(yè)和一家新建獨立序號摩托車生產(chǎn)企業(yè)。
53、《電動汽車充換電服務信息交換》
中國電力企業(yè)聯(lián)合會發(fā)布了《電動汽車充換電服務信息交換》等第一批共45項中電聯(lián)標準，將于2017年1月1日起實施。
新頒布的標準包括能源互聯(lián)網(wǎng)、電動汽車充換電設(shè)施、配電網(wǎng)、太陽能發(fā)電、儲能、電力需求側(cè)響應、電力企業(yè)能源管理系統(tǒng)、電能替代、智能變電站、智能用電、能源計量、應急處置、電力工程檢測等熱點及國家重點支持領(lǐng)域
54、《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》
根據(jù)國家發(fā)展改革委、國家能源局昨日發(fā)布的《電力發(fā)展“十三五”規(guī)劃》，將加快充電設(shè)施建設(shè)，促進電動汽車發(fā)展，2020年充電設(shè)施將可滿足全國超過500萬輛電動汽車的充電需求。
55、《鋰離子電池綜合標準化技術(shù)體系》的通知
根據(jù)通知，到2020年，鋰離子電池標準的技術(shù)水平達到國際水平，初步形成科學合理、技術(shù)先進、協(xié)調(diào)配套的鋰離子電池綜合標準化技術(shù)體系，制修訂標準80項，其中新制定70項(強制性標準3項、推薦性標準67項)，修訂推薦性標準10項，總體上滿足鋰離子電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。
本綜合標準化技術(shù)體系主要包括基礎(chǔ)通用、材料與部件、設(shè)計與制程、制造與檢測設(shè)備、電池產(chǎn)品等5大類、18個小類，涵蓋的標準項目共231項。
56、《工業(yè)和信息化部關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監(jiān)管工作的通知》
11月15日，工信部發(fā)布了一則《工業(yè)和信息化部關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應用安全監(jiān)管工作的通知》，提出新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)要落實產(chǎn)品質(zhì)量安全主體責任，生產(chǎn)企業(yè)不僅要提升產(chǎn)品質(zhì)量安全水平，還必須建立健全企業(yè)監(jiān)測平臺。
通知要求，新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)是安全第一責任人，對整車產(chǎn)品負總責。生產(chǎn)企業(yè)必須加強供應商管理，嚴格把控零部件質(zhì)量，并對零部件質(zhì)量問題負責。要嚴格車輛出廠檢測，確保生產(chǎn)一致性和整車質(zhì)量安全。
57、《關(guān)于調(diào)整公告產(chǎn)品技術(shù)審查相關(guān)要求的通知》
11月15日，中機車輛技術(shù)服務中心為適應相關(guān)國家標準和管理要求的變化，進一步明確和規(guī)范《公告》產(chǎn)品審查要求。
其中對于產(chǎn)品型號方面，新能源汽車產(chǎn)品型號編制應符合常規(guī)汽車的要求，但電動轎車型號編制還應注意以下幾點：
(1)混合動力轎車主參數(shù)代號與常規(guī)汽車相同，均為發(fā)動機排量；發(fā)動機只用于發(fā)電，而不直接驅(qū)動車輛的情況(包括發(fā)動機功率較小，主要用于延長續(xù)駛里程的情況)，屬于串聯(lián)式混合動力，也按同樣要求編制型號；
(2)純電動轎車和燃料電池轎車主參數(shù)代號為“00”；
新能源汽車產(chǎn)品名稱中應能體現(xiàn)出產(chǎn)品特征，如“混合動力××車/底盤、純電動××車/底盤、燃料電池××車/底盤、二甲醚××車/底盤”、插電式混合動力××車/底盤等。新增“插電式混動××車/底盤”。
新能源汽車申報過程中除按常規(guī)汽車要求填寫有關(guān)內(nèi)容外，至少還需填寫以下內(nèi)容(適用時)：(1)混合動力汽車填報：是否允許外接充電；(2)儲能裝置的種類、生產(chǎn)企業(yè)(儲能裝置的定義見注2)。
按照新電池標準將“3小時率額定容量C3(Ah)”改為“1小時率額定容量C1(Ah)”
58、公安部：12月1日起新能源汽車專用號牌將在5個城市試點啟用
公安部將試點啟用新能源汽車專用號牌。自2016年12月1日起，上海、南京、無錫、濟南、深圳5個城市將率先試點啟用新能源汽車號牌。
新能源汽車號牌號碼增加一位，與普通汽車號牌相比，新能源汽車號牌號碼由5位升為6位，號牌號碼容量增大、資源更加豐富，編碼規(guī)則更加科學合理，可以滿足“少使用字母、多使用數(shù)字”的編排需要。新能源汽車號牌工本費不變，仍執(zhí)行現(xiàn)行國家規(guī)定的普通汽車號牌收費標準，每副號牌100元。
59、工信部2017年《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》意見稿
《意見稿》在企業(yè)基本要求一項中，明確要求鋰離子動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80億瓦時，金屬氫化物鎳動力電池單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1億瓦時，超級電容器單體企業(yè)年產(chǎn)能力不低于1千萬瓦時。系統(tǒng)企業(yè)年產(chǎn)能力不低于80000套或40億瓦時。生產(chǎn)多種類型的動力電池單體企業(yè)、系統(tǒng)企業(yè)，其年產(chǎn)能力需分別滿足上述要求。
同時還明確提出企業(yè)近兩年內(nèi)沒有出現(xiàn)生產(chǎn)經(jīng)營和產(chǎn)品應用重大安全事故。此外《意見稿》還針對生產(chǎn)條件、技術(shù)能力、產(chǎn)品、質(zhì)保和售后均提出了明確的要求。
