秦致：我認為創(chuàng)業(yè)精神就是拿最少的資源解決最多的問題，創(chuàng)新更多的是用新的方法來做原有的事，汽車之家企業(yè)文化里最重要的一條是把消費者的利益放在最重要的地位，我們的內容在行業(yè)內的獨立性應該是第一的，如果你做大了之后你要為了利益去做妥協(xié)，這在我們看來就是喪失了創(chuàng)業(yè)的精神，因為你對用戶的核心價值已經消失了，如果你為了商業(yè)利益放棄了你的公正性和你的獨立性，那就是放棄了創(chuàng)業(yè)的精神。
在企業(yè)大了之后鼓勵創(chuàng)新和內部創(chuàng)業(yè)需要建立一個機制，比如說我們有很多內部的創(chuàng)業(yè)項目，每個小項目公司會承諾一些資源，這些小項目大概是十來個人就可以成一個體系，這里面包括技術、產品、設計、運營，跟VC一樣他們要拿著商業(yè)計劃書找到公司的一些高管，我們會有個委員會，同意了以后我們會給他們限定時間和資源，做好了會有獎金團隊會變得更大。
《21世紀》：最近天貓網上購車節(jié)受到很多關注，這種方式會給我們現有的汽車垂直和汽車門戶帶來什么樣的沖擊和影響？
秦致：面對新的事務我們都是很開放的，如果天貓購車節(jié)能夠真正的改變行業(yè)也是好事，當然同時我們也覺得這個商品更重要的是線下服務，消費者最后還是要去4S店成交的，并且保修期內的服務也要去4S店，我個人不太了解天貓的模式，所以我沒有辦法去評價，但是淘寶有資源，創(chuàng)新肯定是好事。
《21世紀》：汽車之家數據庫研究的價值有哪些？
秦致：我們的數據是精準，比如一個用戶來到汽車之家，我能觀察到你在汽車之家里的所有行為，所以我推送廣告是能很精準的推送到你那里而且轉化率非常高。汽車之家專注于汽車行業(yè)，是大量數據中的一個細分領域，我們更多是在做用戶的行為分析。
《21世紀》：你們是不是更多的服務于深度用戶或者車迷？
秦致：不是，我們的網站不講太高深的事，反而對于新車的消費者在網站上行為的邏輯會做更多研究。比如你在汽車之家看9個車系，我認為你離真正下決心還很遠；如果你看論壇的時間是越來越多，關注的論壇越來越少，那我們就會認為也許你已經決定要買哪款車了。沖動型購買的人，我們就把促銷型的廣告給他，理智型購買的人，我們認為是不要加以影響的，或者換一種方式引導。
《21世紀》：最近很多汽車網站在移動互聯網方面非常活躍，也推出了好幾款很受歡迎的產品，在產品方面未來汽車之家會如何發(fā)力？
秦致：我們現在移動互聯網的布局是兩種模式，一種模式是先將PC端最優(yōu)質的產品移植到移動端，目前汽車之家在移動互聯網的月度覆蓋人數已經超過3000萬。第二我們在移動端做一些用車類的應用嘗試，也可以是基于位置的應用。這些應用是現在PC端不能服務于用戶的。
我們認為也許五年之后沒有人會再用PC，而手機和PAD有個好處就是會對客戶有更多的了解，通過傳感器，我們可以了解到客戶是躺著還是坐著，在開車還是在走路，由此我們的推送就更精準了。
《21世紀》：你怎么看未來汽車互聯網五到十年的競爭格局，更多新興的業(yè)態(tài)會有什么樣的變化？
秦致：從整個業(yè)態(tài)上來講，新車大家都做的差不多了，而且新車的銷量增幅都是個位數，二手車和后市場都是未來巨大的市場，但不太可能一兩年后就變成一個實實在在的市場，這個市場爆發(fā)可能是五年或者十年后。第二，移動互聯網會顛覆所有的事情。如果你認為PC對汽車行業(yè)的顛覆是10的話，我認為移動互聯網對整個汽車行業(yè)的顛覆可能會是50甚至說是100。
《21世紀》：你們的商業(yè)模式對整個汽車行業(yè)或者說對整個汽車互聯網行業(yè)的意義和價值是什么？下一五年你們在行業(yè)里的目標是什么？
秦致：汽車之家對于行業(yè)有四個價值：一個是媒體價值，編輯寫，用戶聽。第二個是互動價值，用戶和用戶之間的互動。第三個是渠道價值，我們能看到有很多的用戶通過互聯網了解信息和消費。第四個是數據價值。對用戶的分析讓我們對這個行業(yè)產生更多的富余價值。
未來的五年新的機會體現在行業(yè)里有二手車、后市場，在用戶消費內容渠道上有手機、PAD甚至還有汽車里的電腦。我們希望幫助消費者來購買和使用汽車產品，提高他們的生活和品質，成為最有影響力的汽車互聯網或者汽車移動互聯網。
